Als in der Schweiz vor gut einem Jahr eine ganze Flotte von Wasserstoff-Lkw des koreanischen Herstellers Hyundai in Betrieb ging und private Betreiber dafür auch das notwendige Tankstellennetz zur Verfügung stellten, war das Erstaunen hierzulande groß. Von einer einfachen Nachahmung war man indes weit entfernt: Die wenigen OMV-Wasserstoff-Tankstellen sind beispielsweise untauglich für Lkw - "ein Fall fürs Museum", urteilte einst selbst Ex-OMV-Chef Rainer Seele wegen ihrer Nicht-Nutzung.
Die ersten sollen 2023 anrollen
2030 sollen 2000 Wasserstoff-Lkw auf Österreichs Straßen rollen
Das private Konsortium H2-Mobility Austria macht Druck, um auch in Österreich rasch Wasserstoff-Lkw auf die Straße zu bringen. Die ersten sollen 2023 anrollen. 2000 sollen es spätestens 2030 sein. AVL-Geschäftsführer Rolf Dreisbach warnt vor zu wenig Tempo: "Die Deutschen sind uns jetzt schon fast zwei Jahre voraus."
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