„Das Bauprojekt ist komplex und in dieser Art und Weise noch nie ausgeführt worden“, schickt Walter Mocnik, Sprecher der Asfinag, vorweg. Die Baumethode sei nicht nur spektakulär, sondern auch für alle Beteiligten sehr herausfordernd. „Wir betreten Neuland und damit gibt es auch keine unmittelbaren Erfahrungswerte“, so Mocnik weiter, der sich auf die baulichen Verzögerungen beim Autobahn-Talübergang „Steinbrückenbach“ auf der Tauernautobahn (A 10) bezieht.