Dass die Südbahn zu Zeiten der K. u. K. Monarchie erstmals befahren wurde, mag manchen Historiker begeistern. Dass Kompetenz-Wirr-Warr und bürokratische Hürden auch auf der neuen Südbahnstrecke an kakanische Zeiten erinnern, führt da schon eher zur Verzweiflung. Drei Monate vor Beginn des Regelbetriebs rangiert man noch immer mit der Verantwortung für ein gemeinsames Klimaticket für die Bundesländer Steiermark und Kärnten zwischen Ländern, den ÖBB und dem Verkehrsministerium hin und her.