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Um 390 Millionen Euro

Strom für die steirische Ostbahn: Das Großprojekt nimmt konkrete Züge an

Bis 2030 sollen die Züge auf der 80 Kilometer langen Ostbahn zwischen Graz und Ungarn mit Strom angetrieben werden. Zudem soll es künftig auf Teilstrecken gar einen 20-Minuten-Takt geben. Zuvor wartet aber eine Großbaustelle und ein Busersatzverkehr ab Herbst 2027.
Der Artikel für Sie zusammengefasst
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  • Die steirische Ostbahn wird bis 2030 elektrifiziert, um Züge zwischen Graz und Ungarn mit Strom zu betreiben.
  • Ein 20-Minuten-Takt auf Teilstrecken ist geplant, jedoch wird es vorher eine Großbaustelle und Busersatzverkehr ab Herbst 2027 geben.
  • Rund 390 Millionen Euro werden in die Erneuerung und Elektrifizierung der Strecke investiert.
  • Die Elektrifizierung soll den Anteil des elektrifizierten Schienennetzes der ÖBB bis 2035 auf 89 Prozent erhöhen.
  • Der Ausbau umfasst auch die Verbreiterung des Tunnels bei Laßnitzhöhe und die Einrichtung von Oberleitungen.
Die steirische Ostbahn zwischen Graz und Ungarn soll künftig durchgängig mit Strom betrieben werden, derzeit sind dort noch Dieselloks unterwegs
© Erwin Scheriau
Die steirische Ostbahn zwischen Graz und Ungarn soll künftig durchgängig mit Strom betrieben werden, derzeit sind dort noch Dieselloks unterwegs
© Erwin Scheriau
Thomas Wieser und Jonas Rettenegger
7. März 2026,
11:00 Uhr

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