In der Steiermark und Kärnten ist die Aufmerksamkeit auf die Südbahn und damit auf den Koralmtunnel (33 Kilometer) und den Semmeringtunnel (27 Kilometer) gerichtet. Doch das bei weitem größte Eisenbahnprojekt - nicht nur Österreichs - findet in Tirol statt: Der Bau des Brennertunnels, der mit 64 Kilometer die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt sein wird. Nach derzeitiger Sicht wird er 2032 eröffnet werden. Die Kosten - mehr als zehn Milliarden Euro - werden zu 50 Prozent von der EU bezahlt, die zweite Hälfte teilen sich Österreich und Italien.