Nein, das ist kein Scherz. Der Jaguar XK 120 war eine Notlösung. Ein Schnellschuss anlässlich der London Motor Show 1948. Eigentlich wollte Jaguar-Boss William Lyons dort den neuen 3,4-Liter-Reihensechszylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen als Antrieb für eine spätere Limousine präsentieren.