Dies kann ich völlig nachvollziehen @ronin1234, ................

es ist ja Baupolizeilich und dem Brandschutzverordnungen gemäß ein Problem z.B. in Tiefgaragen.
Bei Parkplätzen im Freien und bei überdachten Parkplätzen liegen diese Verordnungen bei jedem Vermieter und bei den Wohnungsgenossenschaften ob sie Lademöglichkeiten integrieren oder nicht.

Nur eine

Starkstromleitung mitsamt WallBox ist in Tiefgaragen genehmigungspflichtig. Wenn sie eine 16-Ampere Dose installieren dann brauchen sie das nicht. Es könnte aber zuträglich sein, die Dose über den Hauselektriker einbauen zu lassen ...

es ist ja Baupolizeilich und dem Brandschutzverordnungen gemäß ein Problem z.B. in Tiefgaragen.

Dürfte nicht so da große Problem sein wenn Steckdosen ab nächstes Jahr verpflichtend bei Neubauten und Sanierungen sind.

Das Problem sollte sich also bald von selbst lösen.

Mal schaun was die öffentliche Hand künftig bei den freien Parkplätzen auf der Oberfläche weiterbringt.

Ja @SagServus, das wurde schon berichtet und gesagt, ................

es entging meiner Kenntnis und Aufmerksamkeit auch nicht, es ist auch wichtig und völlig richtig das Bauträger und Wohnungsgenossenschaften bei Neubazten dazu verpflichtet werden.
Eines jedoch ist mir etwas schleierhaft als ich mich hineingelesen habe, meines Erachtens finde ich rein von den gesetzlich vorgeschriebenen Größenordnungen der zu verbauenden PV - Anlagen als zu klein.
Als Beispiel bei einem Einfamilienhaus werden als Mindestgröße bloß 3,5 qm Paneelfläche verlangt, das ist nicht mal ein Tropfen auf den heißen Stein.

Es müssten auch ab einem gewissen Zeitraum und der Baustruktur des Objektes betreffend solch Anlagen nachgebaut werden müssen.
Es gehört von jedem mal für diese Nachhaltigkeit Geld in die Hände genommen, damit würde auch der derzeit schlecht ausgebauten Infrastruktur mehr zu gute kommen, damit würden auch viele besser zum überlegen anfangen und sich mal für solch nachhaltigen Investitionen entscheiden.

Meines Erachtens könnte ja Gemeinden zentrale gemeindeinterne Anlagen (eben auf Privathäusern, Gemeindehäusern, großen Firmendächern usw.) forcieren, da darf dann nicht ums Geld um die Gewinne gestritten werden, dies sollte mit einer fairen Tarifgestaltung den ansässigen Bürgern der jeweiligen Gemeinde zu Gute kommen, wäre nur so ein Ansatz von meiner Seite .

...

MW werden bzw. sollen PV Anlagen im Energiegesetz geregelt werden und nur zweitrangig über die Bauverordnung.

In diesem sind dann auch die Energiegemeinschaften geregelt. Unter anderem auch die Möglichkeit, dass ein Hallenbesitzer sein Dach für eine PV Anlage vermietet.

Wobei ich nicht weiß, wo das Gesetz zurzeit steht. Ist glaub ich letztes Jahr im September mal in die Begutachtung gegangen.

@joektn....

....ich habe bereits ein E-Auto probegefahren, einen Kona. Durchaus nett wie sich die Fuhre fährt, kann man nicht absprechen.

ABER, ja, es kommt da große aber, es gibt einfach noch zuviele unklare Punkte in der E-Mobilität, die auch durch keinerlei Garantie oder Versprechen abgesichert werden.

Zum Beispiel - wir haben derzeit 2 Diesel in der Garage, ein reiner Pendler der mindestens 20.000 km pro Jahr abspult, der andere ist der ehemalige Pendler, nun mit 213.000 km und 10 Jahren auf dem "Buckel". Und er fährt. auch gerne 1100 km wenn ich mal wieder heim nach Kärnten will(wenn ich denn darf da die Coronaregeln anderswo gelockert werden, in Ö werden sie verschärft) bzw. muß.

Nach der Probefahrt habe ich mich nun hingesetzt, mir das alles mal so überlegt(ich bin jemand der seine Autos meist solange fährt bis sie eben nicht mehr fahren) - WIE soll ich mit so einem Ding 1100 km in einem Tag schaffen? Wie sieht es mit dem Akku nach 8-10 und mehr Jahren aus? Wie lange kann ich für den Mehrpreis eines Langstreckentauglichen E-Autos Diesel tanken?

Und und und. Das E-Auto ist eine Nischenerscheinung für recht wenige die Vorzugsweise eine (Solar-)Ladeinfrastruktur in ihren eignene 4 Wänden haben.

Und da reden wir noch von keiner Energiebilanz. Nämlich einer die von keiner E-Lobby geschönt wurde und die Bilanz von der Produktion, Ladestrom, Recycling durchgehend ist. Gibt es bislang meines wissens noch nicht. Aber auf den Diesel wird eingedroschen. Naja.

@Kristianjarnig

"Und da reden wir noch von keiner Energiebilanz. Nämlich einer die von keiner E-Lobby geschönt wurde und die Bilanz von der Produktion, Ladestrom, Recycling durchgehend ist. "

und die öllobby schönt nicht?
* bohrungen ins meer, riesige ölbohrinseln, schweröl verheizenden tanker
* durch fracking zerstörte landstriche
* unglaublich energiefressende raffinierung

uswusw

also mal realistisch bleiben ;)

@kristianjarnig

Ihre Frage zur Haltbarkeit der Batterien wird die Zeit beantworten, wirkliche Erfahrungswerte aus der Praxis gibt es noch zu wenige.

Bezüglich der Umweltbelastung von E-Autos: Mir ist kein Produkt bekannt welches derart im Fokus steht was die Erzeugung, Betrieb und Recycling betrifft. Diese Diskussionen werden bei Smartphones, Laptops etc. nicht geführt.
Ich bin froh dass sich die Menschen Gedanken über die Nachhaltigkeit ihrer Produkte machen, aber dann muss man die gleichen Standards auch für alle Bereiche anwenden. Gerade die Autoindustrie steht, aufgrund der Verfehlungen in der Vergangenheit, derart unter Beobachtung dass sie dieses Thema ernst nehmen werden müssen.

Völlig richtige und berechtigte Frage von dir @franki20, .....................

was Smartphones, Laptops etc. was die Erzeugung, Betrieb und Recycling betrifft wird da sehr wenig bis garnichts publiziert, es ist nicht ausser Acht zu lassen, sicherlich sind Akkus von KFZ um ein zigfaches größer!!

Die Haltbarkeit der Batterien wird in sehr naher Zukunft und in nächster Zeit bereits durch intensive Praxistests erprobt, neue Technologien scharren ja schon in den Startlöchern .

@Kristianjarnig, wie stets von dir eine logische und realistische Stellungnahme, .....................

wichtig sind immer der Verwendungszweck und die Gebrauchskriterien !
Es braucht wie von einigen nichts schöngeredet und auch nichts schlecht gemacht werden, wie immer und überall gibt es "ein positiv und ein negativ".
Dies für die persönlichen Anforderungen und Ansprüche richtig zu organisieren und zu tätigen darin liegt die Herausforderung und der Zauber !

Das bösartige und zu hinterfragende ist wie sehr oft das Produkte beworben und zum Kauf angeboten werden bevor die dementsprechende Infrastruktur durchdacht und effizient geschaffen wird, für mich ist das wie wenn ein "Pferd von hinten aufgezäumt wird" !!

Sehr geerderter Steirer!

Vielen Dank für deine Bemühungen und mit meiner Frage:
Ob Du uns berichten möchtest, wie viele Kilowattstunden
Strom, deine Solaranlage, diesen Jänner, erzeugt hat?
Alles Gute vom interessierten Burgenländer, Stefan.

@Stefan Mezgolits,

habe es für dich ausgelesen, es sind bis jetzt im Januar 366,35kWh.

Durchrechnungszeitraum im Jahr (2020 / Februar bis Ende Dezember):

Direkt verbraucht ............. 3,o8 MWh

Energie in Batterie gespeichert ...................... 0,8o MWh

Energie ins Netz eingespeist .................... 4,54 MWh

Produktion ........................ 8,42 MWh

Eigenverbrauch = 46%

@DerGeerdeteSteirer: deiner Aufstellung entnehme ich, dass du bisher 800 kWh im Speicherakku pro Jahr gespeichert hast ....

... wenn man nur ein BEV hätte und kein Schichtarbeiter ist und während der Nacht aus dem Pufferakku laden muss, reicht das gerade für knapp 4000km mit gepuffertem Solarstrom (wenn du sonst am Abend keinen Strom verbrauchst und die Ladeverluste nicht berücksichtigst) - die restlichen 11-16.000km durchschnittliche Jahreskilometerleistung wären dann an öffentlichen Ladestellen sehr teuer.
Ich gehe davon aus, dass du mindestens einen 10kWh Speicherakku hast und ca 10.000 Euro dafür bezahlt hast - damit hast du bei einer Lebensdauer von 10Jahren alleine schon 40ct/kWh reine Speicherkosten (die PV Anlage ist da nicht gerechnet!) dh bei 20kWh/100km schlagen allein die Speicherkosten schon mit 8 Euro zu Buche (einen Diesel fährst du mit 5-6 Euro).
Dazu kommt, dass du eben pro Nacht nur 10kWh in dein BEV laden kannst - gerade genug für maximal 50km im Sommer!
Da du noch einen Verbrenner im Haus hast, mag das für dich funktionieren - billig ist der Spaß auf gar keinen Fall und nur mit einem alleinigen BEV funktioniert das für 90% der Bevölkerung nicht!
Wenn man den CO2 Ausstoß auch für die Produktion des Pufferakkus und der PV Anlage (und deren thermische Entsorgung) miteinbezieht, braucht man über einen sinnvollen Beitrag zum Klimaschutz nicht einmal diskutieren.

Schau @scionescio, ......................

es sollte jeder danach trachten mit Energie effizient und nachhaltig umzugehen, natürlich hat jeder seinen eigenen Zugang für solche Gegebenheiten!
Das gewisse Teile stimmen welche du mir beschreibst steht auch ausser Frage, in Frage stelle ich jedoch ob jeder die Bedürfnisse und den Umgang damit richtig erfasst.
Wir haben eben das E-Kfz mit 41kw, durchschnittliche kw/100km aufgezeichnet im Pkw 14,6 kw, wir bzw. meine Frau kommt locker damit durch und kann ihre Wege ohne jedwede Probleme im Bewegungsmuster bewältigen, Kilometer pro Jahr im Durchschnitt 8500 bis 9000 Kilometer.
Ich habe es dir eh schon mehrmals beschrieben das für mich E-Kfz über 50kw kompletter Schwachsinn sind, erstens ressourcenverschwendend, zweitens viel zu schwer (nahezu doppeltes Eigengewicht zum gleichen Verbrenner- Pkw), drittens hoher Verschleiß z.b. Reifen, Fahrbahn und dgl., viertens ist Langstreckentauglichkeit nur Träumerei usw. ..................
Für den urbanen Raum und einem Bewegungsradius bis ca. 100km/Tag ist es für mich sinnvoll, alles was drüber geht ist nicht mehr wirtschaftlich, das weiß ich selbst viel zu genau.
Das größte Problem ist das viele das Kfz noch immer als Prestigesymbol ansehen, ich hab selbst gern ein schönes Fahrzeug , jedoch nicht das von vielen übertriebene Prestigegehabe.
Das Fortbewegungsmittel ist eben ein Mittel zu Zweck, es müssten eben mehrere das Fortbewegungsmittel nach deren Effizienz, Verwendungszweck und den Gebrauchskriterien gebrauchen !!

@DerGeerdeteSteirer: Ich stimme dir da vollinhaltlich zu und wir haben uns da eh schon darüber ausgetauscht, dass in deiner Konstellation und deinem/eurem Mobilitätsbedürfnis rein gar nichts gegen die von dir gewählte Lösung spricht ...

... mir geht es nur darum aufzuzeigen, dass erstens deine Situation nicht dem allgemeinen/überwiegenden Fall entspricht und deshalb keine Musterlösung für das Thema eMobilität sein kann und zweitens es sich nie wirtschaftlich rechnet, wenn sich jemand wegen der angeblich größeren Reichweite eine Protzschüssel a la Tesla zulegt und dann damit argumentiert, er nutzt eh den Strom von der eigenen PV Anlage auf dem Dach und fährt damit quasi umsonst - das wäre so, als ob sich jemand mit dem Autokauf auch 25.000 Liter Diesel kauft, die Kosten dafür unter den Tisch fallen lässt und dann argumentiert, die nächsten 500.000km kosten ihn nichts ....

Ja @scionescio, unser Austausch ist auch mit konstruktiven Vorschlägen und auch mit Logik gesteuerten Ansichten gestaltet, ...................

ich weiß auch das du mich verstehst, meine Erklärungen und Sichtweisen finden auch deinen Anklang da ich meine Bedürfnisse beim Eigenheim und die Mobilität um das Kfz, die Wege zum beruflichen Gebiet so gut wie möglich und effizient vereinen möchte.

Nun etwas ausschlaggebendes :

So nebenbei werden wir nun auch nach dem ersten Jahr mit der PV - Anlage die Möglichkeit des weiter ausbaubaren Speichers mit noch drei Speicherelementen aufzurüsten um noch autarker zu werden (kosten knapp € 3000,-), Speicherkapazität erhöht sich damit um ein Drittel.

Weißt @scionescio, wir in der Familie sind absolut niemanden etwas zu neidig, wir können auch ohne jährliche Urlaube im Ausland leben oder wo es auch sein mag, deswegen fällt es uns leichter durch finanzielle Rücklagen solche nachhaltigen Investitionen zu tätigen, wir leben dadurch zufriedener und können dadurch auch stolz auf uns selbst sein, unserer Tochter wird es damit auch leichter gemacht mit der einen oder anderen Situation selbstbewusster und verantwortungsvoller umzugehen !

@joektn, da bin ich auch deiner Ansicht und sage stets, probieren statt grundlos kritisieren, ................

wir bzw. meine Frau, für sie haben wir das E - KFZ erworben, sind voller Überzeugung und sehr zufrieden, erstens im Umgang wie auch mit der Handhabung, unsere PV - Anlage + Speicher trägt seinen wertvollen Teil zum laden des E - KFZ bei sowie auch den Ressourcen welche für's Eigenheim gebraucht werden !
Es wird sehr oft so viel unnötig schlechtgeredet ohne sich mit der Materie auseinanderzusetzen, was für den einen gut ist braucht deswegen für wen anderen nicht schlecht sein, mehr realistische Objektivität müsste da schon vorherrschen !
Das gewisse prestigesüchtige Benzin oder Dieselbrüder immer was auszusetzen haben und denken nur sie wissen was richtig oder falsch ist geht mir am Hosenschritt vorbei, wir (meine Familie und ich) wissen nach durchdachten erörtern und planen das es das einzige richtige ist und war diese Entscheidung getroffen zu haben !
@joektn, wenn du auch so zufrieden bist freut es mich sehr für dich !!

... trägt seinen wertvollen Teil ...

Vielen Dank - ich nehme an, das E-Kfz verbraucht etwa 20 kWh/100 km x 1.000 km/
Monat = 20x10 = 200 kWh für Jänner für das E-Kfz + angenommen 300 kWh für euer
Haus ebenfalls für Jänner = 500 kWh Strombedarf nur für Jänner und jetzt kannst
Du uns berichten, wie viele Kilowattstunden Strom, Ihr im JÄNNER erzeugt habt. =
Für 12.000 km/Jahr = 200x12 = 2.400 + 300x12 = 3.600 + 2.400 = 6.000 kWh/Jahr, Stefan

Werter Stefan Mezgolits, ................

deine Beispielberechnumg in aller Ehren, wir haben uns viele Gedanken über Effizienz, Verwendungszweck und die Gebrauchskriterien gemacht und sind daher zum Entschluß gekommen uns für diesen Weg, auch einen Weg mit Nachhaltigkeit zu entscheiden, wie sicherlich bekannt gibt es immer Differenzen zwischen dem Plus und dem Minus, wir gehen hier von einem Jahresdurchschnitt aus und der schaut mit unserer Investition sehr gut aus !

Mein Naturell ist stets von visionärem Denken und real durchführbarer und auch gelebter Ideologie geleitet, daher mach ich mir mancherorts Gedanken über Dinge an welche manch anderer gar nicht denkt !

Mit freundlichem Gruß,
"DergeerderteSteirer"

... wir haben uns viele Gedanken über ...

Vielen Dank - Du hättest viel kürzer schreiben können: Alles Wichtige wird verheimlicht
und alles Unwichtige wird propagiert = die Kilowattstunden für Jänner sind wichtig =
wie viele kWh von den etwa 500 benötigten - habt ihr im Jänner selbst erzeugt?
Und solange Du den Jänner-Stromertrag weiter verheimlichst - solange kannst
Du nicht beweisen, wie viel deine Solarstromanlage tatsächlich bringt, Stefan.

@Stefan Mezgolits, ich sende es dir nochmals falls es dir bis jetzt entgangen ist !

Es sind bis jetzt im Januar 366,35kWh !!

Als Zusatz noch der Durchrechnungszeitraum im Jahr 2020 von Februar 2020 bis Ende Dezember 2020:

Direkt verbraucht ............. 3,o8 MWh

Energie in Batterie gespeichert ...................... 0,8o MWh

Energie ins Netz eingespeist .................... 4,54 MWh

Produktion ........................ 8,42 MWh

Eigenverbrauch = 46%

@der geerdete...

...so wie Sie schon so schön schreiben, es sei jedem selbst überlassen wo er sein Geld beim Fenster hinauswerfen will. Es prallen hier Anschauungen aufeinander die sich auch durch Diskussion(bei den meisten) nicht bereinigen lassen werden. Soweit dazu.

Was nun die PV Anlage in einem Land wie Österreich in einem Winter wie diesen genau bringen soll sei dahingestellt. Auch hier muß jeder mit sich selbst im reinen sein und Vater Staat spendet ja auch noch was.

So oder so - in der o.g. Konstellation lasse ich mir ein E-Auto für Kurz und Mittelstrecken noch einreden. Da kann dann im Jahresschnitt noch funktionieren, ein Kollege von mir hat auch noch so eine dieser Tesla Wall "Storage Units"(Speicher) in Planung und will sich dann auch ein E-Auto zulegen. Warum nicht.

Bei den Allermeisten wird das so nicht möglich sein("Sternderlgarage"/Tiefgarage/Wohnung/Miete usw.).

Auf der "Energiebilanz" eines E-Auto Akkus will ich nicht weiter drauf rumreiten. Für die einen wird dieser Akku im Himmel von Engerln mit einer Nuller Billanz zusammengebastelt(und auch so entsorgt), für die anderen ist das ein riesiger schwarzer Fleck der sich erst gut erklären muß. Vom zusätzlichen Gewicht und dem damit höheren Energieverbrauch eines E-Mobils will ich ebefalls gar nicht erst anfangen.

Alles Super. Aral. Ahh, sorry, Elektro.;-)