Elektro-Porsche im Winterwunderland: Macht ein Taycan 4S im Winter Spaß? Wie ergeht es der Batterie? Wie driftet ein E-Auto? Wir haben die Antworten.
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Es klingt wie bei einem Polarsturm, den man im Zelt verbringt. Dabei „singen“ nur die durchdrehenden Reifen, die das blanke Eis im finnischen Levi abschmiergeln und es noch glatter machen: Man driftet in Zeitlupe und Schritttempo, weil es so glatt ist, während der Tacho mit den durchdrehenden Rädern über Tempo 100 anzeigt.
Kommentare (2)
Kommentieren10.01.2020 um 07:01 Uhr
Unnötig.
Porsche auf Eis und Schnee.
Da muss man schon immer weiter fahren um solche Bedingungen zu haben.
10.01.2020 um 08:29 Uhr
Beim gesamten Fahrzeug stellt sich die Frage nach der Sinnhaftigkeit ...
... aber die technische Umsetzung ist schon beeindruckend- eine schlecht geräumte Autobahn, Blitzeis in einer Kurve, etc. sind auch für einen ungeübten Fahrer im Porsche kein Problem ... mit dem Tesla sitzt selbst ein versierter Pilot in der gleichen Situation in einer Rodel mit 2,5 Tonnen und kann sich schon Gedanken machen, wer ihm nach dem Crash sein Wrack mit dem Sondermüll Akku entsorgt;-)