Kritisch sieht die Umweltschutzorganisation Greenpeace Pläne von BMW und Daimler, in Berlin Pilotversuche mit Elektroautos zu starten. Die neuen Elektro-Autos sind laut Berechnungen der Umweltschutzorganisation nicht weniger klimaschädlich als Autos mit Verbrennungsmotoren. Bei strombetrieben Fahrzeugen werde der Ausstoß von klimaschädlichem Kohlendioxid (CO2) lediglich "auf die Kraftwerke verlagert", erklärte die Umweltschutzorganisation anlässlich der Vorstellung eines Elektro-Minis von BMW, den der Autobauer mit Strom des Energiekonzerns Vattenfall betreiben will.

Co2-Ausstoß. Bei dem Pilotversuch von BMW und Vattenfall sollen 50 der Elektro-Minis in Berlin fahren und an Stromtankstellen ihre Batterien aufladen können. Greenpeace erklärte, der CO2-Ausstoß liege wegen des Vattenfall-Strommixes bei 133,5 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer. Dies wäre ähnlich viel wie bei einem durchschnittlichen Kleinwagen mit Verbrennungsmotor. Der Elektro-Smart, den Daimler und der Energiekonzern RWE in einem ähnlichen Projekt vorgestellt hatten, kommt laut Greenpeace auf einen CO2-Ausstoß von 90 Kilogramm pro Kilometer. Dies seien sogar noch zwei Gramm mehr als bei einem Diesel-Smart.

Kohlekraftwerke. Grund für diese Klimabilanz sei, dass ein Großteil des Stroms aus den Kohlekraftwerken der beteiligten Energieversorger komme, erklärte Greenpeace. "Wer ernsthaft Klimaschutz betreiben will, kann nicht mit Energiekonzernen wie Vattenfall und RWE kooperieren." Wichtiger sei, "die aktuellen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor umweltfreundlicher zu gestalten".

Grüner Strom. BMW und Vattenfall antworteten auf diese Vorwürfe mit dem Hinweis, der Mini werde mit "zertifiziertem grünen Strom" von Vattenfall betrieben. Daran zweifelt wiederum Greenpeace: Aufgrund der Funktionsweise des Strommarkts sei es unmöglich sicherzustellen, dass grüner Strom aus der Tankstelle komme, meinen die Klimaschützer. Sollten sich die Elektro-Autos künftig massenhaft verbreiten, müsse Vattenfall mehr erneuerbare Energie beschaffen, konterte Vattenfall.