Die Koralmbahn ist im Zielsprint, teilen die ÖBB in einer Aussendung mit. An der gesamten Strecke zwischen Graz und Klagenfurt werde unter Hochdruck gearbeitet. Und beim Herzstück, dem 33 Kilometer langen Koralmtunnel, gehe es nun Schlag auf Schlag: Heute Dienstag wird die letzte von rund 13.000 Gleistragplatten montiert. Jede Einzelne ist über fünf Meter lang und wiegt mehr als fünf Tonnen. Darauf werden 120 Meter lange Schienenstücke befestigt und verschweißt, auf denen Züge ab Ende 2025 mit bis zu 230 Kilometer pro Stunde durch die Koralpe fahren.