Der Bau des Semmering-Basistunnels zieht sich. Nahe dem Tunnelportal von Gloggnitz kommt man mit dem Vortrieb nur mühsam voran, aber für die Tunnelbauer gibt es keinen Zweifel, dass eines Tages die Züge durch die beiden 27 Kilometer langen Tunnelröhren fahren werden. Mit dem Fahrplanwechsel Ende 2030 soll das Vier-Milliarden-Projekt in Betrieb gehen.
Güterverkehr
Semmering-Basistunnel soll 300 Millionen Euro im Jahr bringen
Im Jahr 2030 soll der Semmering-Basistunnel fertig sein. Er kostet zwar 4 Milliarden Euro, soll aber der Steiermark Tausende Jobs und 300 Millionen Euro an zusätzlicher Wirtschaftsleistung bringen. Die Wirtschaftskammer erläutert diese Zahlen.
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