Als der jetzt 69-jährige Niki Lauda im Jänner die Pleite-Niki kaufte, fragten sich viele: „Warum?“ Oder: „Will er sie wieder verkaufen?“ 200 Millionen – erarbeitete – Euro soll Lauda auf dem Konto haben. Zum Geldverbrennen tendiert der Exrennfahrer bekanntlich nicht. Laudas Antworten fuhren Kreis. Monopole regten ihn auf. Ja, klar. Und wo ist da der Speed? Hier ist er: Das ultimative Comeback ist völlig neu. Wenn Lauda mit sich oder anderen eine Rechnung offen hat, lautet die so: Sowohl bei Lauda Air als auch bei Niki fehlte die Kapitalkraft zum Wachsen. Das zwang irgendwann zum Andocken an die AUA oder die Air Berlin.