Im Schloss Seggau bittet der neue Regierungschef Mario Kunasek (FPÖ) mit Vize-LH Manuela Khom zur Regierungsklausur. Am Freitag ab 13.30 Uhr werden die ersten Arbeitsschwerpunkte verhandelt.
Was fixiert werden soll: Die Bezahlkarte für Asylwerber und das Aus für den Luft-Hunderter nach Immissionsschutzgesetz Luft, der Lenker auf Autobahnen im Großraum Graz einbremst. Auch ein weiß-grünes Memorandum an die nächste Bundesregierung will man schnüren: Die dritte Spur an der A9 zwischen Graz und Leibnitz ist da ebenso Fixstarter, wie die Sicherung der Flugverbindung von Graz nach Wien. Weitere Leuchtturm-Projekte will die Landesregierung am Samstag nach der Klausur in einer Pressekonferenz präsentieren.
Kommentar von Günter Pilch
„Höhere Geschwindigkeit - höherer CO₂-Ausstoß. Hurra, die Gams!“
Zahlreiche Userinnen und User sprechen sich gegen die Entscheidung der Koalition, den Luft-Hunderter abzuschaffen, aus. Die negativen Folgen für Umweltschutz und Klima würden einfach schwerer wiegen als das etwas schnellere Vorankommen ohne die Geschwindigkeitsbeschränkung, findet beispielsweise johannisbeere: „10 Schritte zurück und ab in eine Zukunft, in der schon der Sprössling vom Herrn LH die +3,5 °C erleben wird … ob er es seinem Vater danken wird?“ Auch rouge kritisiert das Vorgehen der Koalition: „Höhere Geschwindigkeit - höherer CO₂-Ausstoß, mehr Lärm, mehr Verkehrsopfer. Hurra, die Gams! Die blaue Klientel beklatscht diese zukunftsweisende Entscheidung.“
Umea erläutert zudem in der Antwort auf einen anderen User, was der Luft-Hunderter für die Feinstaubbelastung bedeuten könnte: „Ich denke, sie haben nicht verstanden, worum es beim IGL-100er geht. In erster Linie um den Feinstaub. Und dieser Wert wird wieder steigen. Außerdem sind viele Bewohner, entlang der Autobahn, schon vorher dagewesen. Also, ein wenig Toleranz wäre angebracht“
„Ich würde sagen, das ist eine Mär!“
Dass die Abschaffung des Luft-Hunderters wenig bis keine Verbesserung für die Verkehrssituation in und um Graz mit sich bringe, finden mehrere Forumsbesucherinnen und -besucher. AndreasZ will sich weiterhin an die Hunderter-Vorgabe halten und ruft auch andere Userinnen und User dazu auf: „Grad z‘Fleiß werde ich jetzt nicht schneller als 100 auf den Autobahnen fahren. Der Zeitverlust auf meiner Pendlerstrecke (60 km Autobahn) ist eh minimal und in der Früh stehe ich halt um 3 Minuten früher auf. Wer macht mit?“ Ebenso meint Balrog206, dass ein Schnellerfahren keine Vorteile mit sich bringt: „Ich würde sagen, das ist eine Mär! Ich fahre mit E 100, wenn 100 ist und 130, wenn 130 ist, da ich zu 90 % mit Tempomat fahre auf der Autobahn! Ich bin aber ein Wenig-Fahrer, also nicht ganz der Maßstab! Ich finde die 100 rund um Graz ganz gut, da sowieso immer viel Verkehr zu normalen Zeiten ist!“
Nur positive Worte für den nun bald nicht mehr existenten IGL-Luft-Hunderter führt Evaregina in der Kommentarspalte an: „Bei 100 auf der Autobahn passen halt mehr Autos darauf und man kann sich die 3. Spur sparen, die Luft wird weniger verpestet, die Erhaltung kostet weniger. Bei hohen Budgetdefiziten wäre das die bessere Lösung, stattdessen wird das woanders weggenommen und unsere Lebensqualität eingeschränkt“
„Ich werde mit meinem VW Diesel wieder ordentlich auf die Tube drücken!“
Nur wenige Stimmen im Kleine-Zeitung-Forum befürworten die Abschaffung. El Lute bedankt sich für die Maßnahme und meint: „Das hilft uns Pendlern, die gerne mit dem Auto zur Arbeit fahren! Danke dafür!“ Auch dizeit ist froh, dass der Luft-Hunderter bald Geschichte ist: „Ich begrüße die Abschaffung und werde mit meinem VW Diesel mit Abgasskandal-Motor wieder ordentlich auf die Tube drücken! Wer gerne langsam fährt und die Umwelt schützen möchte, dem empfehle ich das Fahrrad.“
