Dass das Tragwerk der Autobahnbrücke über den Steinbrückenbach neu gebaut werden muss, darin sind sich die Experten einig. Die 2005 vorgenommene Sanierung verlief nicht zufriedenstellend, die Lebensdauer der 1975 errichteten, 608 Meter langen, Autobahnbrücke ist somit am Ende. Ab 6. März beginnen auf der Tauernautobahn – rund zwei Kilometer nördlich des Autobahnknotens Spittal-Millstätter See – die vorbereitenden Arbeiten.
A 10 Höhe Seeboden
Warum diese Autobahnbrücke im Herbst in die Luft gehen wird
Um die Steinbrückenbach-Brücke auf der A 10, Höhe Seeboden, neu zu bauen, muss sie mit hydraulischen Pressen acht Meter in die Luft gehoben werden. Das Vorhaben kostet 70 Millionen Euro, die Bauzeit beträgt fast fünf Jahre.
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