[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rjz758-jclassicdtype05021802_1518442149156483.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021802_1518442149156483.jpg","alt":"Dieser Tage legt Jaguar Classic das das dritte Continuation Car auf: Nach den 2014/2015 fertig gestellten sechs Lightweight E-Types und den neun Stück XKSS seit 2017.","title":"","caption":"Dieser Tage legt Jaguar Classic das das dritte Continuation Car auf: Nach den 2014/2015 fertig gestellten sechs Lightweight E-Types und den neun Stück XKSS seit 2017.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/g1di04-jclassicdtype05021803_1518442151081987.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021803_1518442151081987.jpg","alt":"Diesmal handelt es sich um keinen Geringeren als den D-Type, seines Zeichens strahlender Gesamtsieger bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, 1956 und 1957.","title":"","caption":"Diesmal handelt es sich um keinen Geringeren als den D-Type, seines Zeichens strahlender Gesamtsieger bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, 1956 und 1957.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l44xx1-jclassicdtype05021800_1518442147303154.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021800_1518442147303154.jpg","alt":"Damals hatte Jaguar den Bau von 100 Einheiten geplant, stellte jedoch mangels Nachfrage im Kundensport nur 75 Modelle fertig (aus des übrigen 25 schnitzen die Briten übrigens des XKSS).","title":"","caption":"Damals hatte Jaguar den Bau von 100 Einheiten geplant, stellte jedoch mangels Nachfrage im Kundensport nur 75 Modelle fertig (aus des übrigen 25 schnitzen die Briten übrigens des XKSS).","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8fvlg7-jclassicdtype05021808_1518442154782566.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021808_1518442154782566.jpg","alt":"Aber jetzt soll die Stückzahl 62 Jahre nachdem das letzte Exemplar gebaut wurde, endlich dreistellig werden.","title":"","caption":"Aber jetzt soll die Stückzahl 62 Jahre nachdem das letzte Exemplar gebaut wurde, endlich dreistellig werden.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5p6uo7-jclassicdtype05021806_15184421529410.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021806_15184421529410.jpg","alt":"Durch den Zugang zu Werkszeichnungen und -Dokumenten stellen die Experten sicher, dass jeder neue D-Type exakt jenen Spezifikationen entspricht, die in den 1950er Jahren von Jaguar Rennleiter „Lofty“ England und seinen Ingenieuren festgelegt wurden.","title":"","caption":"Durch den Zugang zu Werkszeichnungen und -Dokumenten stellen die Experten sicher, dass jeder neue D-Type exakt jenen Spezifikationen entspricht, die in den 1950er Jahren von Jaguar Rennleiter „Lofty“ England und seinen Ingenieuren festgelegt wurden.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5fw10w-jclassicdtype05021811_1518442156652296.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021811_1518442156652296.jpg","alt":"Kunden können zwischen einer Shortnose-Version nach 1955er- oder einer Longnose-Karosserie nach 1956er-Spezifikation wählen.","title":"","caption":"Kunden können zwischen einer Shortnose-Version nach 1955er- oder einer Longnose-Karosserie nach 1956er-Spezifikation wählen.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p02kva-jclassicdtype05021821_1518442164901509.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021821_1518442164901509.jpg","alt":"Der gezeigte Engineering-Prototyp bildet ein Longnose-Exemplar ab, gut zu erkennen an der verlängerten Motorhaube, der berühmten Heckflosse hinter dem Fahrerkopf, dem „wide-angle“ Zylinderkopf mit größeren Ventilen und einem Schnellwechselsystem für die Bremsbeläge.","title":"","caption":"Der gezeigte Engineering-Prototyp bildet ein Longnose-Exemplar ab, gut zu erkennen an der verlängerten Motorhaube, der berühmten Heckflosse hinter dem Fahrerkopf, dem „wide-angle“ Zylinderkopf mit größeren Ventilen und einem Schnellwechselsystem für die Bremsbeläge.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rxxj1v-jclassicdtype05021819_1518442162838449.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021819_1518442162838449.jpg","alt":"","title":"","caption":"","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/b1088u-jclassicdtype05021812_1518442158832251.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021812_1518442158832251.jpg","alt":"","title":"","caption":"","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l1zxfk-jclassicdtype05021817_1518442160877272.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/jclassicdtype05021817_1518442160877272.jpg","alt":"","title":"","caption":"","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Jaguar D-Type