Auf seinem Heimatmarkt war der Würfel längst Kult, als sich Nissan entschied, die dritte Generation des Cube auch in Europa auf den Markt zu bringen. Und der Exot hatte viele Eigenheiten im Gepäck: etwa das asymmetrische Heckfenster, das auf der Beifahrerseite um die C-Säule herumgeführt ist, oder ein Wellenmotiv auf dem Dachhimmel.

Das Interieur des Cube ist gemütlich wie eine Lounge
Das Interieur des Cube ist gemütlich wie eine Lounge
© NISSAN

Technisch basierte der Würfel auf Nissans B-Plattform und rollte mit einem 1,6-Liter-Benziner (110 PS) und einem 1,5-Liter-Diesel (110 PS) an. Für den Benziner war neben dem manuellen 6-Gang-Getriebe auch eine CVT-Automatik zu haben. Anfang 2011 wurde der Cube aus der europäischen Modellpalette gestrichen.

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