Die Abhängigkeit von E-Auto-Batterien aus China gefährdet nach Einschätzung der Unternehmensberatung Deloitte sowohl die technologische Souveränität als auch die Versorgungssicherheit europäischer Hersteller. Nach Deloitte-Berechnungen stammten 2024 lediglich 13 Prozent der weltweit hergestellten Batterien aus europäischen Fabriken, doch dabei handelte es sich zum allergrößten Teil (97 Prozent) um Zweigwerke chinesischer und südkoreanischer Hersteller.
Nur 13 Prozent Anteil
Gefahr für E-Autos: Europas Batterieproduktion droht unaufholbarer Rückstand
Die Abhängigkeit von Batterien aus China für EU-Autos gefährdet Europas Autohersteller. Der Anteil an der weltweiten Batterieproduktion liegt bei nur 13 Prozent.
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