Es wird eng in dieser Autowelt, Mauern und Verkaufsbarrieren werden hochgezogen. Die USA schlagen 100 Prozent Zoll auf E-Autos aus China auf, genauso Kanada. Mitten im Wahlkampf wurde in den USA ventiliert, dass man chinesische Autos verbieten wolle, weil die Software und die IT die „nationale Sicherheit“ gefährden würden. Für China, das seit Jahren seinen Plan verfolgt, die weltweite Autoindustrie mit seinen E-Autos zu überholen, ist das ein schwerer Schlag – und zugleich keine gute Nachricht für den Rest der Welt, auf den China sich jetzt fokussiert. Automobil-Hersteller aus China wie BYD verändern die weltweiten Spielregeln, die Logistik und die Logik der Autowelt.
China zum Erfolg verdammt
Riesenwette auf die Zukunft: Warum China die Welt mit seinen E-Autos fluten muss
Frachtschiffe, so groß wie zwei Fußballfelder: Automobil-Hersteller aus China wie BYD verändern die Logistik und die Logik der Autowelt, Firmen wie Xiaomi überflügeln Apple. Österreichs Zulieferer spielen eine eigene Rolle.
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