Mehr Grün, weniger Tempo, mehr Platz für Menschen, weniger fürs Auto und – wie der Chef der städtischen Verkehrsplanung Wolfgang Feigl sagt – "eine Gasse, wie man sie im Urlaub sieht und denkt, das wäre daheim auch schön". Eine belebte Gasse, nicht voll Lärm, aber für alle Generationen, die sich da aufhalten und auch sitzen können.