Die Rad-Ziele in der Vergangenheit wurden "klar verfehlt". So skizzieren die Prüfer des Landesrechnungshofes die Ausgangslage für die neue Radverkehrsstrategie, die seit 2015 gilt. Bis dahin wollte die Politik den Radanteil bei zwölf Prozent haben - es waren aber lediglich sechs Prozent.