Die ÖBB arbeiteten am Haupt-Bahnhof in Klagenfurt.
Die ÖBB sind die Österreichischen Bundes-Bahnen.
Rechtzeitig zum Jahres-Wechsel konnten die ÖBB ihr Projekt am Ost-Teil vom Bahn-Steig 1 fertig machen.
Ein Projekt ist begrenztes Vorhaben mit einem bestimmten Ziel.
Der Haus-Bahnsteig vom Bahn-Hof ist um 100 Meter verlängert worden.
Ein Haus-Bahnsteig ist ein Bahn-Steig, der sich direkt beim Bahnhofs-Gebäude befindet.
Vor dem Umbau gab es dort 3 Schutz-Gleise.
Diese Schutz-Gleise wurden als Park-Plätze für die abgestellten Züge genutzt.
1 Schutz-Gleis wurde mit dem Umbau zu einem normalen Gleis umgebaut.
Das Gleis verläuft auf der Rück-Seite vom verlängerten Bahn-Steig 1.
Dieser Bahn-Steig hat jetzt 2 Seiten.
Der Bahnsteig hat deshalb auch 2 Namen.
Auf der einen Seite heißt er Bahn-Steig 1.
Auf der anderen Seite heißt er Bahn-Steig 11.
Ein neuer Bahn-Steig 11 ist für die S-Bahn
Diese Erneuerungen sind wegen der Koralm-Bahn.
Mit der Koralm-Bahn wird es mehr Fahr-Gäste geben.
Deshalb musste der Bahn-Steig in Klagenfurt verlängert werden.
Das sagt ÖBB-Sprecherin Rosanna Zernatto-Peschel.
Die Fahr-Gäste können am Bahn-Steig 1 aus dem Railjet aussteigen und am Bahn-Steig 11 in eine S-Bahn einsteigen.
Wenn die S-Bahn schon am Bahn-Steig wartet, geht der Umstieg ganz schnell.
Der Railjet (gesprochen: Rehltschet) ist ein Fernverkehrs-Zug.
Das heißt: Der Railjet fährt weitere Strecken wie zum Beispiel von Villach nach Wien.
Die S-Bahn ist ein Zug, der in verschiedenen Regionen in Kärnten fährt.
Viele Kosten
Das Projekt kostete 1,75 Millionen Euro.
Das meiste Geld zahlen die ÖBB.
Auch das Land Kärnten zahlt ungefähr 370.000 Euro dazu.
Das Geld war noch vom Jahr 2024.
Durch den Umbau sind alle Bahn-Steige nun moderner.
Das ist auch wichtig für die Sicherheit der Fahr-Gäste.
Der Umbau ist nun fertig.
Nur die Weg-Leitung muss noch fertiggestellt werden.
Mit der Weg-Leitung wird den Fahr-Gästen der richtige Weg angezeigt.
Die Fahr-Gäste werden den Umbau aber erst im Herbst bemerken.
Dann gibt es nämlich einen neuen Fahr-Plan.
