[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vzm6mx-Dynamic_1644333292151269_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Dynamic_1644333292151269_v0_h.jpg","alt":"Viel haben die Italiener beim Alfa Tonale von der Designstudie, die 2019 auf dem Genfer Autosalon gezeigt wurde, auf die Straße gerettet – und das ist gut so. Der fesche Viertürer erstreckt sich auf 4,53 Meter Länge, 1,84 Meter Breite und 1,60 Meter Höhe.","title":"","caption":"Viel haben die Italiener beim Alfa Tonale von der Designstudie, die 2019 auf dem Genfer Autosalon gezeigt wurde, auf die Straße gerettet – und das ist gut so. Der fesche Viertürer erstreckt sich auf 4,53 Meter Länge, 1,84 Meter Breite und 1,60 Meter Höhe.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vm5u7y-Dynamic1_1644333333711245_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Dynamic1_1644333333711245_v0_h.jpg","alt":"Wie es bei den Mailändern zum guten Ton gehört, trägt das kompakte SUV das Scudetto, den traditionellen schildförmigen Kühlergrill. Die dreiteiligen Scheinwerfer zitieren den Alfa SZ Zagato von 1989. Die Rückleuchten bilden eine Sinuskurve, die das Heck des Fahrzeugs vollständig umschließt.","title":"","caption":"Wie es bei den Mailändern zum guten Ton gehört, trägt das kompakte SUV das Scudetto, den traditionellen schildförmigen Kühlergrill. Die dreiteiligen Scheinwerfer zitieren den Alfa SZ Zagato von 1989. Die Rückleuchten bilden eine Sinuskurve, die das Heck des Fahrzeugs vollständig umschließt.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/70hjy9-COVER-PAGE_1644333413181909_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/COVER-PAGE_1644333413181909_v0_h.jpg","alt":"Da die Marke erst seit Anfang 2021 zum Mega-Konzern Stellantis zählt, basiert der Tonale noch auf der Plattform aus der Zeit von Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Um genau zu sein, teilt er sich die Plattform unter anderem mit dem Jeep Compass. Und damit hält auch die Elektrifizierung bei Alfa Romeo Einzug: in den Spielarten als Hybrid und als Plug-in-Hybrid.","title":"","caption":"Da die Marke erst seit Anfang 2021 zum Mega-Konzern Stellantis zählt, basiert der Tonale noch auf der Plattform aus der Zeit von Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Um genau zu sein, teilt er sich die Plattform unter anderem mit dem Jeep Compass. Und damit hält auch die Elektrifizierung bei Alfa Romeo Einzug: in den Spielarten als Hybrid und als Plug-in-Hybrid.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/aac577-HERO-3_1644333515558196_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/HERO-3_1644333515558196_v0_h.jpg","alt":"Die Basis bilden die Hybride, bei denen ein 1,5-Liter-Turbobenziner (130/160 PS), der nach dem besonders effizienten Miller-Zyklus arbeitet, und an einen Elektromotor gekoppelt ist, der zusätzlich 15 kW (20 PS) und 55 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stellt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten – etwa beim Einparken – kann der Tonale damit lautlos dahin stromern. Die Kraft wird über ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder geschickt.","title":"","caption":"Die Basis bilden die Hybride, bei denen ein 1,5-Liter-Turbobenziner (130/160 PS), der nach dem besonders effizienten Miller-Zyklus arbeitet, und an einen Elektromotor gekoppelt ist, der zusätzlich 15 kW (20 PS) und 55 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung stellt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten – etwa beim Einparken – kann der Tonale damit lautlos dahin stromern. 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Der 1,3-Liter-Benziner steuert die Vorderräder an, während der Elektromotor an der Hinterachse seinen Dienst tut. Ihre Gesamtleistung liegt bei 275 PS und die 15,5-kWh-Batterie soll eine elektrische Reichweite von mehr als 60 Kilometern ermöglichen. Mit 7,4-kW-Schnellladegerät soll der Akku in zweieinhalb Stunden wieder voll sein.","title":"","caption":"Im Lauf des Jahres folgt die vorläufige Topversion, der Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb. Der 1,3-Liter-Benziner steuert die Vorderräder an, während der Elektromotor an der Hinterachse seinen Dienst tut. Ihre Gesamtleistung liegt bei 275 PS und die 15,5-kWh-Batterie soll eine elektrische Reichweite von mehr als 60 Kilometern ermöglichen. Mit 7,4-kW-Schnellladegerät soll der Akku in zweieinhalb Stunden wieder voll sein.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rdmh2z-_MSA1404BOK_1644333873112422_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/_MSA1404BOK_1644333873112422_v0_h.jpg","alt":"Unverhohlen stolz ist man auf die sehr direkt übersetzte Lenkung (13,6:1), was auch ein Markenzeichen des großen SUV-Bruders Stelvio ist. Es gibt radunabhängig agierende Stoßdämpfer, bei den Varianten mit Frontantrieb ein elektronisches arbeitendes Sperrdifferenzial. Der inzwischen schon traditionelle Fahrmodus-Wahlschalter ist mit spezifischen Funktionen für die elektrifizierten Antriebsstränge erweitert.","title":"","caption":"Unverhohlen stolz ist man auf die sehr direkt übersetzte Lenkung (13,6:1), was auch ein Markenzeichen des großen SUV-Bruders Stelvio ist. Es gibt radunabhängig agierende Stoßdämpfer, bei den Varianten mit Frontantrieb ein elektronisches arbeitendes Sperrdifferenzial. Der inzwischen schon traditionelle Fahrmodus-Wahlschalter ist mit spezifischen Funktionen für die elektrifizierten Antriebsstränge erweitert.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/zef6ze-INTERIORS-1_1644333682383564_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/INTERIORS-1_1644333682383564_v0_h.jpg","alt":"Das Cockpit wird von zwei Bildschirmen dominiert: Das Display der digitalen Armaturen misst 12,3 Zoll, der Touchscreen über der Mittelkonsole hat eine Diagonale von 10,25 Zoll. Die Sitze schmiegen sich an wie ein Maßanzug.","title":"","caption":"Das Cockpit wird von zwei Bildschirmen dominiert: Das Display der digitalen Armaturen misst 12,3 Zoll, der Touchscreen über der Mittelkonsole hat eine Diagonale von 10,25 Zoll. Die Sitze schmiegen sich an wie ein Maßanzug.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/7tmnp0-INTERIORS-2_1644333755496630_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/INTERIORS-2_1644333755496630_v0_h.jpg","alt":"Das SUV hat neben zahlreichen Assistenzsystemen – autonomes Fahren der Stufe 2 –, einige technische Tricks auf Lager: Der Tonale ist weltweit das erste Serienfahrzeug, dessen gesamter Lebenszyklus mit einem fälschungssicheren, digitalen Zertifikat erfasst wird. Basierend auf der Blockchain-Technologie, dokumentiert das beim Kauf erstellte Non-Fungible Token (NFT) mit Einverständnis des Besitzers den Werdegang Fahrzeugs inklusive Servicehistorie.","title":"","caption":"Das SUV hat neben zahlreichen Assistenzsystemen – autonomes Fahren der Stufe 2 –, einige technische Tricks auf Lager: Der Tonale ist weltweit das erste Serienfahrzeug, dessen gesamter Lebenszyklus mit einem fälschungssicheren, digitalen Zertifikat erfasst wird. Basierend auf der Blockchain-Technologie, dokumentiert das beim Kauf erstellte Non-Fungible Token (NFT) mit Einverständnis des Besitzers den Werdegang Fahrzeugs inklusive Servicehistorie.","source":"ALFA ROMEO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Alfa Romeo Tonale