[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/bl0auw-SP38_0300_1527361014178225.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SP38_0300_1527361014178225.jpg","alt":"Wenn man ein wirklich guter Kunde bei Ferrari ist, dann kann es einem passieren, dass die Künstler aus Maranello einem ein Einzelstück bauen – wie jüngst beim SP38.","title":"","caption":"Wenn man ein wirklich guter Kunde bei Ferrari ist, dann kann es einem passieren, dass die Künstler aus Maranello einem ein Einzelstück bauen – wie jüngst beim SP38.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/qoxk6h-SP38_0122_1527361008419264.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SP38_0122_1527361008419264.jpg","alt":"Das Unikat wurde im Designcenter von Ferrari auf Basis von Chassis und Fahrgestell des 488 GTB nach der ganz eigenen Vision und für die große Leidenschaft für den Rennsport des betuchten Tifosi geschaffen.","title":"","caption":"Das Unikat wurde im Designcenter von Ferrari auf Basis von Chassis und Fahrgestell des 488 GTB nach der ganz eigenen Vision und für die große Leidenschaft für den Rennsport des betuchten Tifosi geschaffen.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/24ispt-SP38_0125_1527361010836410.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SP38_0125_1527361010836410.jpg","alt":"Im Vergleich zum Technikspender scheint sich die optische Masse des SP38 über den Hinterrädern zu konzentrieren. Die speziellen eingelassenen Scheinwerfer wurden möglichst schmal gehalten. Seitlich ist die typische Lufthutze des 488 GTB vollständig verdeckt, das Karosserieblech faltet sich von der niedrigen Gürtellinie an der Tür nach innen und weiter zum hinteren Radlauf und Dreieckfenster.","title":"","caption":"Im Vergleich zum Technikspender scheint sich die optische Masse des SP38 über den Hinterrädern zu konzentrieren. Die speziellen eingelassenen Scheinwerfer wurden möglichst schmal gehalten. Seitlich ist die typische Lufthutze des 488 GTB vollständig verdeckt, das Karosserieblech faltet sich von der niedrigen Gürtellinie an der Tür nach innen und weiter zum hinteren Radlauf und Dreieckfenster.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/x51my2-SP38_0221_1527361069272905.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SP38_0221_1527361069272905.jpg","alt":"Drei quer über die Motorabdeckung, unter der der V8 arbeitet, verlaufende Lamellen führen die Motorwärme ab. Der integrierte Heckspoiler erinnert ein an den berühmten hinteren Kotflügel des F40.","title":"","caption":"Drei quer über die Motorabdeckung, unter der der V8 arbeitet, verlaufende Lamellen führen die Motorwärme ab. Der integrierte Heckspoiler erinnert ein an den berühmten hinteren Kotflügel des F40.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/fpiyls-SP38_0236_1527361071316927.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SP38_0236_1527361071316927.jpg","alt":"Der vollständig neu gestaltete Innenraum gibt diesem ganz und gar besonderen Ferrari den letzten Schliff.","title":"","caption":"Der vollständig neu gestaltete Innenraum gibt diesem ganz und gar besonderen Ferrari den letzten Schliff.","source":"FERRARI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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Ferrari SP38