[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rn4ebz-2018_Yaris_GRMN_EXT_07_1515615961361209.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_07_1515615961361209.jpg","alt":"Um die Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft zu begehen, hat Toyota den Yaris GRMN auf die Räder gestellt. Das selbstlautlose Kürzel steht übrigens für „Gazoo Racing Meister of Nürburgring“. ","title":"","caption":"Um die Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft zu begehen, hat Toyota den Yaris GRMN auf die Räder gestellt. Das selbstlautlose Kürzel steht übrigens für „Gazoo Racing Meister of Nürburgring“. ","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/xp7h13-2018_Yaris_GRMN_EXT_08_1515615962646893.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_08_1515615962646893.jpg","alt":"Sein 1,8 Liter großer Vierzylinder gelangt auf Umwegen unter die Motorhaube: Zuerst wird er bei Toyota in Großbritannien gebaut, dann von den Feinspitzen von Lotus getunt, wandert dann normalerweise in eine Elise. Für den Yaris macht er noch einmal eine Ehrenrunde nach Frankreich, wo er einen Kompressor verpasst bekommt.","title":"","caption":"Sein 1,8 Liter großer Vierzylinder gelangt auf Umwegen unter die Motorhaube: Zuerst wird er bei Toyota in Großbritannien gebaut, dann von den Feinspitzen von Lotus getunt, wandert dann normalerweise in eine Elise. Für den Yaris macht er noch einmal eine Ehrenrunde nach Frankreich, wo er einen Kompressor verpasst bekommt.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/c4rxr6-2018_Yaris_GRMN_EXT_11_151561596649345.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_11_151561596649345.jpg","alt":"Das ergibt dann an der Kurbelwelle 212 PS und ein Drehmoment von 250 Newtonmetern. So motorisiert, beschleunigt der Yaris von 0 auf 100 km/h in unter 6,4 Sekunden.","title":"","caption":"Das ergibt dann an der Kurbelwelle 212 PS und ein Drehmoment von 250 Newtonmetern. So motorisiert, beschleunigt der Yaris von 0 auf 100 km/h in unter 6,4 Sekunden.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8gc9ie-2018_Yaris_GRMN_EXT_09_1515615963951167.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_09_1515615963951167.jpg","alt":"Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 230 km/h begrenzt. Auf Diät gesetzt, bringt er gerade einmal 1135 kg auf die Waage und erreicht damit ein Leistungsgewicht von 5,35 kg pro PS.","title":"","caption":"Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 230 km/h begrenzt. Auf Diät gesetzt, bringt er gerade einmal 1135 kg auf die Waage und erreicht damit ein Leistungsgewicht von 5,35 kg pro PS.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/nde8hw-2018_Yaris_GRMN_EXT_10_1515615965175819.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_10_1515615965175819.jpg","alt":"Damit der Kleinwagen das auch aushält, haben die Entwickler die Karosserie verstärkt und mit Stoßdämpfern von Sachs und kürzeren Federn 24 Millimeter tiefergelegt, wobei der Härtegrad durchaus vertretbar bleibt.","title":"","caption":"Damit der Kleinwagen das auch aushält, haben die Entwickler die Karosserie verstärkt und mit Stoßdämpfern von Sachs und kürzeren Federn 24 Millimeter tiefergelegt, wobei der Härtegrad durchaus vertretbar bleibt.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/qb6wqr-2018_Yaris_GRMN_INT_01_1515615967740230.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_INT_01_1515615967740230.jpg","alt":"Ein Torsen-Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf tut das Seine, um die Power manierlich auf die Vorderräder zu verteilen.","title":"","caption":"Ein Torsen-Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf tut das Seine, um die Power manierlich auf die Vorderräder zu verteilen.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/hyzl3e-2018_Yaris_GRMN_EXT_01_1515615955957966.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_01_1515615955957966.jpg","alt":"Hinter den 17 Zoll großen BBS-Leichtmetallfelgen lugen die unschuldig weißen Bremssättel hervor, die bei Bedarf biestig zubeißen können.","title":"","caption":"Hinter den 17 Zoll großen BBS-Leichtmetallfelgen lugen die unschuldig weißen Bremssättel hervor, die bei Bedarf biestig zubeißen können.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/n4iztq-2018_Yaris_GRMN_EXT_03_1515615958756988.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_03_1515615958756988.jpg","alt":"Endlich einmal gibt es keine Fahrmodi, kein verstellbares Fahrwerk, kein Ausstattungsfirlefanz, wie sie bei der Konkurrenz um sich greifen. ","title":"","caption":"Endlich einmal gibt es keine Fahrmodi, kein verstellbares Fahrwerk, kein Ausstattungsfirlefanz, wie sie bei der Konkurrenz um sich greifen. ","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/55xs0z-2018_Yaris_GRMN_EXT_02_1515615957406331.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_02_1515615957406331.jpg","alt":"So weit so super – aber jetzt die schlechte Nachricht: Der Yaris GRMN ist europaweit auf 400 Einheiten limitiert. 25 Stück sind für den österreichischen Markt reserviert – und die sind bereits vergriffen.","title":"","caption":"So weit so super – aber jetzt die schlechte Nachricht: Der Yaris GRMN ist europaweit auf 400 Einheiten limitiert. 25 Stück sind für den österreichischen Markt reserviert – und die sind bereits vergriffen.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/epsvco-2018_Yaris_GRMN_EXT_04_1515615960134300.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018_Yaris_GRMN_EXT_04_1515615960134300.jpg","alt":"Preis. 33.490 Euro. 25 Stück kommen nach Österreich – und die sind ausverkauft. Motor. Reihen-Vierzylinder, Kompressoraufladung, 1798 ccm, 212 PS, 250 bei 4800 U/min. Fahrleistungen. 0–100 km/h in 6,4 s, Vmax 230 km/h (abgeregelt). Vebrauch. 7,5 l/100 km, 170 g CO2/km.","title":"","caption":"Preis. 33.490 Euro. 25 Stück kommen nach Österreich – und die sind ausverkauft. Motor. Reihen-Vierzylinder, Kompressoraufladung, 1798 ccm, 212 PS, 250 bei 4800 U/min. Fahrleistungen. 0–100 km/h in 6,4 s, Vmax 230 km/h (abgeregelt). Vebrauch. 7,5 l/100 km, 170 g CO2/km.","source":"TOYOTA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Toyota Yaris GRMN