[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/mop8cf-493264_1512413288567944.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493264_1512413288567944.jpg","alt":"Lamborghini hat mit dem Urus seine dritte Modellreihe vorgestellt und ihrem Sportwagen-Portfolio ein SUV zur Seite gestellt. Er wird der Urus von einem 4 Liter großen V8-Biturbo-Benziner mit 650 PS befeuert, der bei 2250 Touren 850 Newtonmeter maximales Drehmoment freisetzt. Das macht 162,7 PS pro Liter Hubraum und 3,38 Kilo pro PS – das kann sich sehen lassen.","title":"","caption":"Lamborghini hat mit dem Urus seine dritte Modellreihe vorgestellt und ihrem Sportwagen-Portfolio ein SUV zur Seite gestellt. Er wird der Urus von einem 4 Liter großen V8-Biturbo-Benziner mit 650 PS befeuert, der bei 2250 Touren 850 Newtonmeter maximales Drehmoment freisetzt. Das macht 162,7 PS pro Liter Hubraum und 3,38 Kilo pro PS – das kann sich sehen lassen.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/z5sztk-493265_1512413290450972.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493265_1512413290450972.jpg","alt":"Genauso wie der Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden und der Topspeed von 305 km/h. Verwaltet wird die Kraft von einer Achtgangautomatik, die Zylinderabschaltung hat ein Auge auf den Verbrauch des 2,2-Tonners.","title":"","caption":"Genauso wie der Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden und der Topspeed von 305 km/h. Verwaltet wird die Kraft von einer Achtgangautomatik, die Zylinderabschaltung hat ein Auge auf den Verbrauch des 2,2-Tonners.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p552m0-493259_1512413281141611.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493259_1512413281141611.jpg","alt":"Das Drehmoment des Allradantriebs wird standardmäßig im Verhältnis 40/60 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Maximal landen 70 Pozent vorne und 87 hinten. Die weitere Verteilung an die einzelnen Räder übernimt das Hinterachsdifferenzial.","title":"","caption":"Das Drehmoment des Allradantriebs wird standardmäßig im Verhältnis 40/60 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Maximal landen 70 Pozent vorne und 87 hinten. Die weitere Verteilung an die einzelnen Räder übernimt das Hinterachsdifferenzial.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/iro052-493260_151241328306237.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493260_151241328306237.jpg","alt":"Das Torque-Vectoring ist es auch, dass den Unterschied in den Fahrprogrammen herausarbeitet, die über den Tamburo-Schalter auf der Mittelkonsole aktiviert werden. Optionales wird ein Offroad-Paket angeboten, dass neben den Fahrmodi „Terra“ (Erde) und „Sabbia“ (Sand) metallverstärkte Stoßfänger und zusätzlichen Unterbodenschutz umfasst.","title":"","caption":"Das Torque-Vectoring ist es auch, dass den Unterschied in den Fahrprogrammen herausarbeitet, die über den Tamburo-Schalter auf der Mittelkonsole aktiviert werden. Optionales wird ein Offroad-Paket angeboten, dass neben den Fahrmodi „Terra“ (Erde) und „Sabbia“ (Sand) metallverstärkte Stoßfänger und zusätzlichen Unterbodenschutz umfasst.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8p32on-493261_1512413284875940.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493261_1512413284875940.jpg","alt":"Wie beim Aventador S kommt die Hinterradlenkung beim Urus über den gesamten Geschwindigkeitsbereich zum Einsatz und erstmals arbeitet in einem Lamborghini ein aktives elektromechanisches Wankstabilisierungssystem.","title":"","caption":"Wie beim Aventador S kommt die Hinterradlenkung beim Urus über den gesamten Geschwindigkeitsbereich zum Einsatz und erstmals arbeitet in einem Lamborghini ein aktives elektromechanisches Wankstabilisierungssystem.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/82dq0h-493262_1512413286771740.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493262_1512413286771740.jpg","alt":"Die adaptiven Dämpfer werden automatisch an die verschiedenen Fahrmodi angepasst. Die serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind die größten und leistungsfähigsten, die derzeit erhältlich sind, weshalb der Urus mit Rädern zwischen 21 und 23 Zoll auch auf großem Fuß lebt.","title":"","caption":"Die adaptiven Dämpfer werden automatisch an die verschiedenen Fahrmodi angepasst. Die serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsscheiben sind die größten und leistungsfähigsten, die derzeit erhältlich sind, weshalb der Urus mit Rädern zwischen 21 und 23 Zoll auch auf großem Fuß lebt.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dlmzub-493272_1512413297226120.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493272_1512413297226120.jpg","alt":"Die flache, coupéhafte Dachlinie und die Position der rahmenlosen Fenster verweisen auf die niedrige Sitzposition der Passagiere, von denen bis zu fünf im Innenraum Platz finden soll. Das Designthema der hexagonalen Formen zieht sich von der Karosserie bis in den Innenraum, etwa in Elementen wie den Lüftungsöffnungen und Türgriffen und in Bauteilen wie Getränkehaltern und Airbag-Modulen.","title":"","caption":"Die flache, coupéhafte Dachlinie und die Position der rahmenlosen Fenster verweisen auf die niedrige Sitzposition der Passagiere, von denen bis zu fünf im Innenraum Platz finden soll. Das Designthema der hexagonalen Formen zieht sich von der Karosserie bis in den Innenraum, etwa in Elementen wie den Lüftungsöffnungen und Türgriffen und in Bauteilen wie Getränkehaltern und Airbag-Modulen.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/wa66np-493273_1512413300381742.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493273_1512413300381742.jpg","alt":"Das Multifunktions-Lenkrad mit drei Speichen besitzt einen Vibrationsdämpfer und ein TFT-Display zeigt die Hauptinformationen in einer animierten 3D-Darstellung, die vom Fahrer angepasst werden kann. Serienmäßig ist eine Infotainmentanzeige mit Touchscreen und zwei Bildschirmen.","title":"","caption":"Das Multifunktions-Lenkrad mit drei Speichen besitzt einen Vibrationsdämpfer und ein TFT-Display zeigt die Hauptinformationen in einer animierten 3D-Darstellung, die vom Fahrer angepasst werden kann. Serienmäßig ist eine Infotainmentanzeige mit Touchscreen und zwei Bildschirmen.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/jhcfyu-493270_1512413292256462.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493270_1512413292256462.jpg","alt":"Die Rücksitzbank kann umgeklappt werden, um den Kofferraum von 616 auf 1596 Liter Kapazität wesentlich zu erweitern. Als Sonderausstattung kann man auch zwei separate Rücksitze ankreuzen.","title":"","caption":"Die Rücksitzbank kann umgeklappt werden, um den Kofferraum von 616 auf 1596 Liter Kapazität wesentlich zu erweitern. Als Sonderausstattung kann man auch zwei separate Rücksitze ankreuzen.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ts8qt-493271_1512413294306339.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/493271_1512413294306339.jpg","alt":"Die ersten Kunden können ihren Urus im Frühjahr 2018 in Empfang nehmen. Die Preise beginnen bei 171.429 Euro – exklusive Steuern.","title":"","caption":"Die ersten Kunden können ihren Urus im Frühjahr 2018 in Empfang nehmen. Die Preise beginnen bei 171.429 Euro – exklusive Steuern.","source":"LAMBORGHINI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Lamborghini Urus