[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/yh552d-MG-E-motion-concept-U4A_1492627036382952.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/MG-E-motion-concept---U4A_1492627036382952.jpg","alt":"Wir erinnern uns: 2008 übernahm die Shanghai Automotive Industry Corporation, kurz SAIC, die Namensrechte an MG und Rover – danach wurde es um die beiden Traditionsmarken still. Bis jetzt. Denn auf ihrer Heimmesse in Schanghai präsentiert SAIC nun das, was man sich unter einem innovativen Sportwagen vorstellt: die Studie MG E-Motion.","title":"","caption":"Wir erinnern uns: 2008 übernahm die Shanghai Automotive Industry Corporation, kurz SAIC, die Namensrechte an MG und Rover – danach wurde es um die beiden Traditionsmarken still. Bis jetzt. Denn auf ihrer Heimmesse in Schanghai präsentiert SAIC nun das, was man sich unter einem innovativen Sportwagen vorstellt: die Studie MG E-Motion.","source":"MG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/yax54b-MG-E-motion-concept-U5F_1492627037646576.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/MG-E-motion-concept---U5F_1492627037646576.jpg","alt":"Wie der Name schon verrät, vertraut der E-Motion dabei auf reinen Elektroantrieb. Welche Akkus verbaut werden, oder wie viel Leistung der Motor abrufen kann, wird zwar noch nicht verraten. Sehr wohl aber die Leistungsfähgkeit der Flügeltürflunder. In weniger als vier Sekunden soll dieser MG auf 100 km/h sprinten. Wer es ruhiger angeht, kommt auf eine Reichweite von über 500 Kilometern.","title":"","caption":"Wie der Name schon verrät, vertraut der E-Motion dabei auf reinen Elektroantrieb. Welche Akkus verbaut werden, oder wie viel Leistung der Motor abrufen kann, wird zwar noch nicht verraten. Sehr wohl aber die Leistungsfähgkeit der Flügeltürflunder. In weniger als vier Sekunden soll dieser MG auf 100 km/h sprinten. Wer es ruhiger angeht, kommt auf eine Reichweite von über 500 Kilometern.","source":"MG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/yqyjnt-MG-E-motion-concept-U10A_1492627035103356.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/MG-E-motion-concept---U10A_1492627035103356.jpg","alt":"Der E-Motion ist dabei nur die Speerspitze eines ambitionierten Programms, das eine komplette Modellfamilie – natürlich alle mit E-Antrieb – für Europa vorsieht, und 2019 in der alten Welt lanciert werden soll. Der Produktionsstart des E-Motion ist für 2020 anvisiert.","title":"","caption":"Der E-Motion ist dabei nur die Speerspitze eines ambitionierten Programms, das eine komplette Modellfamilie – natürlich alle mit E-Antrieb – für Europa vorsieht, und 2019 in der alten Welt lanciert werden soll. Der Produktionsstart des E-Motion ist für 2020 anvisiert.","source":"MG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/iodnya-935_AT_NextEV_Teaser_Front34_v11a_R_1492626035857217.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/935_AT_NextEV_Teaser_Front34_v11a_R_1492626035857217.jpg","alt":"Das chinesische Start-up NextEV hat in Schanghai sein erstes Serienmodell präsentiert, das allerdings zunächst dem asiatischen Markt vorbehalten bleiben soll.","title":"","caption":"Das chinesische Start-up NextEV hat in Schanghai sein erstes Serienmodell präsentiert, das allerdings zunächst dem asiatischen Markt vorbehalten bleiben soll.","source":"NIO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dxf0ax-935_AT_NextEV_Teaser_Dash_v7b_1492626035053198.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/935_AT_NextEV_Teaser_Dash_v7b_1492626035053198.jpg","alt":"Beim Nio ES8 handelt es sich um ein elektrisches SUV mit sieben Sitzen und einer Länge von knapp fünf Metern, wovon knapp drei auf den Radstand entfallen.","title":"","caption":"Beim Nio ES8 handelt es sich um ein elektrisches SUV mit sieben Sitzen und einer Länge von knapp fünf Metern, wovon knapp drei auf den Radstand entfallen.","source":"NIO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/c476ql-935_AT_NextEV_Teaser_Rear34_v8a_R_1492626036520233.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/935_AT_NextEV_Teaser_Rear34_v8a_R_1492626036520233.jpg","alt":"Der ES8 hat eine Karosserie und ein Fahrgestell aus Aluminium, Luftfederung und an jeder Achse sitzt ein Elektromotor, was folgerichtig Allradantrieb ergibt. Hoch interessant: Die Batterie lässt sich austauschen, wenn sie leer ist. Damit soll das „Laden“ schneller von statten gehen, als man einen Tank mit Sprit füllen kann.","title":"","caption":"Der ES8 hat eine Karosserie und ein Fahrgestell aus Aluminium, Luftfederung und an jeder Achse sitzt ein Elektromotor, was folgerichtig Allradantrieb ergibt. Hoch interessant: Die Batterie lässt sich austauschen, wenn sie leer ist. Damit soll das „Laden“ schneller von statten gehen, als man einen Tank mit Sprit füllen kann.","source":"NIO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/236mt3-17C189_090_1492583864161981.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/17C189_090_1492583864161981.jpg","alt":"Es soll bereits ein ziemlich konkreter Vorgeschmack sein, den Mercedes mit dem Showcar in Schanghai auf die nächste Generation der A-Klasse-Familie ab 2018 gibt. Und dann kann man nur sagen: Wow!","title":"","caption":"Es soll bereits ein ziemlich konkreter Vorgeschmack sein, den Mercedes mit dem Showcar in Schanghai auf die nächste Generation der A-Klasse-Familie ab 2018 gibt. Und dann kann man nur sagen: Wow!","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/yyo3dm-17C189_091_1492583867278206.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/17C189_091_1492583867278206.jpg","alt":"Mit einer Länge von 4,6 Metern, einer Breite von 1,9 und einer Höhe von 1,5 Metern zeigt die Studie die Proportionen einer coupéhaften Limousine – also dem nächsten CLA, der 2019 an den Start geht.","title":"","caption":"Mit einer Länge von 4,6 Metern, einer Breite von 1,9 und einer Höhe von 1,5 Metern zeigt die Studie die Proportionen einer coupéhaften Limousine – also dem nächsten CLA, der 2019 an den Start geht.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/15k0zi-17C189_092_1492583870609413.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/17C189_092_1492583870609413.jpg","alt":"Die markante Frontpartie trägt den Panamericana-Grill mit vertikalen Chromeinsätzen und Zentralstern. Für einen selbstbewussten Blick sorgen die Scheinwerfer mit der markentypischen Augenbraue und einer prägnanten Gitterstruktur im Innern.","title":"","caption":"Die markante Frontpartie trägt den Panamericana-Grill mit vertikalen Chromeinsätzen und Zentralstern. Für einen selbstbewussten Blick sorgen die Scheinwerfer mit der markentypischen Augenbraue und einer prägnanten Gitterstruktur im Innern.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/n0j5f3-02_I.D.CROZZ_1492584208069342.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/02_I.D.CROZZ_1492584208069342.jpg","alt":"Das dritte Mitglied von Volkswagens I.D.-Familie hat in Schanghai seinen Einstand gegeben: der Crozz. Wie der Name schon sagt, ist er ein Crossover, eine Mischung aus SUV und Coupé. Der I.D. Crozz ist 4625 Millimeter lang. Für die Breite ergeben sich 1891 mm, hoch ist die Studie 1609 mm. Die Achs- und Antriebsmodule rücken weit nach außen, dazwischen spannt sich ein Radstand von knapp 2,8 Metern.","title":"","caption":"Das dritte Mitglied von Volkswagens I.D.-Familie hat in Schanghai seinen Einstand gegeben: der Crozz. Wie der Name schon sagt, ist er ein Crossover, eine Mischung aus SUV und Coupé. Der I.D. Crozz ist 4625 Millimeter lang. Für die Breite ergeben sich 1891 mm, hoch ist die Studie 1609 mm. Die Achs- und Antriebsmodule rücken weit nach außen, dazwischen spannt sich ein Radstand von knapp 2,8 Metern.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/d3by7s-26_I.D.CROZZ_1492584209586741.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/26_I.D.CROZZ_1492584209586741.jpg","alt":"Die Elektroautoarchitektur sorgt für völlig neue Raumverhältnisse: Die Passagiere nehmen auf vier Integralsitzen Platz, im Fond erreicht die Beinfreiheit Oberklasse-Niveau. Große Schwenk-/Schiebetüren und die fehlende B-Säule machen das Beladen einfach, die hinteren Sitzflächen können wie im Kino hochgeklappt werden. Der Kofferraum fasst 515 Liter.","title":"","caption":"Die Elektroautoarchitektur sorgt für völlig neue Raumverhältnisse: Die Passagiere nehmen auf vier Integralsitzen Platz, im Fond erreicht die Beinfreiheit Oberklasse-Niveau. Große Schwenk-/Schiebetüren und die fehlende B-Säule machen das Beladen einfach, die hinteren Sitzflächen können wie im Kino hochgeklappt werden. Der Kofferraum fasst 515 Liter.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/pg2k8e-03_I.D.CROZZ_1492584208792975.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/03_I.D.CROZZ_1492584208792975.jpg","alt":"Die Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 83 kWh taucht vollständig in den Fahrzeugboden ab und treibt die beiden Elektromotoren mit einer maximalen Systemleistung von 225 kW (306 PS) an. Der an der Hinterachse treibt standardmäßig an, der vordere wird bei Bedarf zugeschalten. Bis zu 500 Kilometer (nach dem NEFZ) soll der 180 km/h schnelle Crossover mit einer Batterieladung zurücklegen können.","title":"","caption":"Die Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 83 kWh taucht vollständig in den Fahrzeugboden ab und treibt die beiden Elektromotoren mit einer maximalen Systemleistung von 225 kW (306 PS) an. Der an der Hinterachse treibt standardmäßig an, der vordere wird bei Bedarf zugeschalten. Bis zu 500 Kilometer (nach dem NEFZ) soll der 180 km/h schnelle Crossover mit einer Batterieladung zurücklegen können.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p9ddil-A172943_large_1492584376064986.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/A172943_large_1492584376064986.jpg","alt":"„2018 beginnen wir mit dem Audi e-tron – dem ersten alltagstauglichen Elektroauto im Kernwettbewerb“, sagt Vorstandsvorsitzender Rupert Stadler an. „Und schon 2019 folgt die Serienversion des Audi e-tron Sportback.“ Also der Studie, die die Ingolstädter auf der Messe in Schanghai gezeigt haben.","title":"","caption":"„2018 beginnen wir mit dem Audi e-tron – dem ersten alltagstauglichen Elektroauto im Kernwettbewerb“, sagt Vorstandsvorsitzender Rupert Stadler an. „Und schon 2019 folgt die Serienversion des Audi e-tron Sportback.“ Also der Studie, die die Ingolstädter auf der Messe in Schanghai gezeigt haben.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/u4qomv-A172960_large_1492584378295570.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/A172960_large_1492584378295570.jpg","alt":"Für den Antrieb nutzt das Showcar eine Konfiguration, die auch in künftigen Serien-Audis mit vollelektrischem Antrieb zu finden sein wird: Eine E-Maschine an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse treiben alle vier Räder an. 320 Kilowatt Leistung – beim Boosten sogar 370 kW – sorgen für standesgemäßen Vortrieb – der Sprint von 0 auf 100 km ist in nur 4,5 Sekunden absolviert.","title":"","caption":"Für den Antrieb nutzt das Showcar eine Konfiguration, die auch in künftigen Serien-Audis mit vollelektrischem Antrieb zu finden sein wird: Eine E-Maschine an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse treiben alle vier Räder an. 320 Kilowatt Leistung – beim Boosten sogar 370 kW – sorgen für standesgemäßen Vortrieb – der Sprint von 0 auf 100 km ist in nur 4,5 Sekunden absolviert.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ythtg9-A172944_large_1492584377142322.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/A172944_large_1492584377142322.jpg","alt":"Die Reichweite beträgt mit 95 Kilowattstunden Energieinhalt der Batterie mehr als 500 Kilometer (NEFZ). Mit Gleichstrom und einer Ladeleistung von 150 kW, die Audi anstrebt, speichert der große Akku in nur rund 30 Minuten Strom für bis zu 400 Kilometer Strecke. Alternativ könnte das SUV mit Audi Wireless Charging (AWC) kontaktlos per Induktion geladen werden.","title":"","caption":"Die Reichweite beträgt mit 95 Kilowattstunden Energieinhalt der Batterie mehr als 500 Kilometer (NEFZ). Mit Gleichstrom und einer Ladeleistung von 150 kW, die Audi anstrebt, speichert der große Akku in nur rund 30 Minuten Strom für bis zu 400 Kilometer Strecke. Alternativ könnte das SUV mit Audi Wireless Charging (AWC) kontaktlos per Induktion geladen werden.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3bdui2-04_SKODA_Vision_E_1492584744962204.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/04_SKODA_Vision_E_1492584744962204.jpg","alt":"Bis 2025 will Škoda fünf Elektromodelle lancieren. Die Studie Vision E gibt auf der Shanghai Auto Show einen ersten Ausblick – und rein optisch auf die Coupéversion des SUV Kodiaq.","title":"","caption":"Bis 2025 will Škoda fünf Elektromodelle lancieren. Die Studie Vision E gibt auf der Shanghai Auto Show einen ersten Ausblick – und rein optisch auf die Coupéversion des SUV Kodiaq.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/at2vhf-07_SKODA_Vision_E_1492584747030115.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/07_SKODA_Vision_E_1492584747030115.jpg","alt":"Der Vision E basiert auf dem modularen Elektrifizierungsbaukasten des Volkswagen-Konzerns. Das bedeutet: zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 225 kW, Antrieb über alle vier Räder, eine Reichweite von bis zu 500 Kilometer und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.","title":"","caption":"Der Vision E basiert auf dem modularen Elektrifizierungsbaukasten des Volkswagen-Konzerns. Das bedeutet: zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 225 kW, Antrieb über alle vier Räder, eine Reichweite von bis zu 500 Kilometer und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p0evat-06_SKODA_Vision_E_1492584745928830.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/06_SKODA_Vision_E_1492584745928830.jpg","alt":"Die Studie ist 4,7 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,6 Meter hoch. Dank des langen Radstands von knapp 2,9 Metern sowie der kurzen Überhänge vorn und hinten entstand ein äußerst großzügiger und komfortabler Innenraum. Die Sitze sind bis zu 20 Grad drehbar, damit man leichter ein- und aussteigen kann.","title":"","caption":"Die Studie ist 4,7 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,6 Meter hoch. Dank des langen Radstands von knapp 2,9 Metern sowie der kurzen Überhänge vorn und hinten entstand ein äußerst großzügiger und komfortabler Innenraum. Die Sitze sind bis zu 20 Grad drehbar, damit man leichter ein- und aussteigen kann.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/77ffc3-C5_Aircross_Bild_2_April_2017_1492584594459815.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/C5_Aircross_Bild_2_April_2017_1492584594459815.jpg","alt":"Auf der Motorshow in Shanghai zeigt Citroën den C5 Aircross, der in Europa Ende 2018 auf den Markt kommt. Von den Proportionen und Maßen her (Länge 4,50 Meter, Breite 1,84, Höhe 1,67) gehört er dem C-SUV-Segment an. Wie schon beim C3 und beim C4 Cactus schützen seitliche Airbumps den unteren Karosseriebereich.","title":"","caption":"Auf der Motorshow in Shanghai zeigt Citroën den C5 Aircross, der in Europa Ende 2018 auf den Markt kommt. Von den Proportionen und Maßen her (Länge 4,50 Meter, Breite 1,84, Höhe 1,67) gehört er dem C-SUV-Segment an. Wie schon beim C3 und beim C4 Cactus schützen seitliche Airbumps den unteren Karosseriebereich.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/d5funs-C5_Aircross_Bild_7_April_2017_1492584597513500.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/C5_Aircross_Bild_7_April_2017_1492584597513500.jpg","alt":"Und als erstes Fahrzeug der Marke wird er mit Plug-in Hybrid-Technologie PHEV e-AWD angeboten. Sie kombiniert einen Benzin-Verbrennungsmotor (200 PS) mit zwei Elektromotoren, die jeweils an der Vorder- und Hinterachse verbaut sind. Das bedeutet: endlich Allradantrieb im Hause PSA.","title":"","caption":"Und als erstes Fahrzeug der Marke wird er mit Plug-in Hybrid-Technologie PHEV e-AWD angeboten. Sie kombiniert einen Benzin-Verbrennungsmotor (200 PS) mit zwei Elektromotoren, die jeweils an der Vorder- und Hinterachse verbaut sind. Das bedeutet: endlich Allradantrieb im Hause PSA.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5qt4ds-C5_Aircross_Bild_3_April_2017_1492584596621695.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/C5_Aircross_Bild_3_April_2017_1492584596621695.jpg","alt":"Der lange Radstand von 2,73 Metern kommt dem Raumangebot zugute. Mit einer Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger lässt sich der Kofferraum öffnen. Der überzeugt durch quadratische, großzügige Abmessungen (482 Liter) und seine breite Öffnung.","title":"","caption":"Der lange Radstand von 2,73 Metern kommt dem Raumangebot zugute. Mit einer Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger lässt sich der Kofferraum öffnen. Der überzeugt durch quadratische, großzügige Abmessungen (482 Liter) und seine breite Öffnung.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rhs2f4-LynkCo_03_Concept_2_1492626562272456_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LynkCo_03_Concept_2_1492626562272456_v0_h.jpg","alt":"Die Marken Lynk & Co sowie Volvo gehören beide zum Geely-Konzern. Folglich teilen sie sich auch brüderlich die Technik, inklusive der so genannten CMA-Plattform, auf der sowohl der neue S40 wie auch dieses Auto stehen: das Konzeptfahrzeug Lynk & Co 03 Concept. Zwar bediente sich Lynk hierfür bei einer Designstudie der Schweden. Doch eines ist so gut wie fix: Beim Design wird der S40 wohl ganz sicher ganz andere Wege einschlagen. Das trifft vor allem auf das Heck zu, das in konservativer Stufenheck-Bauweise ausgeführt ist und vor Esprit nicht gerade übersprüht.","title":"","caption":"Die Marken Lynk & Co sowie Volvo gehören beide zum Geely-Konzern. Folglich teilen sie sich auch brüderlich die Technik, inklusive der so genannten CMA-Plattform, auf der sowohl der neue S40 wie auch dieses Auto stehen: das Konzeptfahrzeug Lynk & Co 03 Concept. Zwar bediente sich Lynk hierfür bei einer Designstudie der Schweden. Doch eines ist so gut wie fix: Beim Design wird der S40 wohl ganz sicher ganz andere Wege einschlagen. Das trifft vor allem auf das Heck zu, das in konservativer Stufenheck-Bauweise ausgeführt ist und vor Esprit nicht gerade übersprüht.","source":"LYNC & CO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/pedtyl-LynkCo_03_Concept_7_1492626466173351.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LynkCo_03_Concept_7_1492626466173351.jpg","alt":"Aber das ist der große Vorteil besagter CMA-Plattform: Sie ist fast beliebig skalierbar, bietet die Möglichkeit unterschiedlichster Radstände und Aufbauten, sodass die immer gleiche Technik unter einer Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge schlummern kann. Und das ist gut für Volvo, die sich optisch gut absetzen können. Und gut für Lynk & Co, die somit über hochwertige Infotainment- und Sicherheitsfeatures aus Schweden verfügen.","title":"","caption":"Aber das ist der große Vorteil besagter CMA-Plattform: Sie ist fast beliebig skalierbar, bietet die Möglichkeit unterschiedlichster Radstände und Aufbauten, sodass die immer gleiche Technik unter einer Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge schlummern kann. Und das ist gut für Volvo, die sich optisch gut absetzen können. Und gut für Lynk & Co, die somit über hochwertige Infotainment- und Sicherheitsfeatures aus Schweden verfügen.","source":"LYNC & CO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/if55j2-LynkCo_03_Concept_3_1492626464814402.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LynkCo_03_Concept_3_1492626464814402.jpg","alt":"Unter der Haube schlummern somit auch die bekannten Zweiliter-Vierzylinder aus dem Hause Volvo als Benzin oder Diesel. Zusätzlich bieten die Chinesen aber auch Dreizylinder, Plug-In-Hybride sowie reine E-Versionen an. Ach ja, und noch einen Vorteil hat Lynk & Co. Sie benötigen kein eigenes Händlernetz. Der Verkauf soll über vereinzelte Showrooms und vor allem Online erfolgen. Die Aufgabe des Servicebetrieben hingen werden die bestehenden Volvohändler übernehmen, die sich vor allem über einen Umstand vermutlich besonders freuen werden: Auf alle ihre Modelle wollen die Newcomer nämlich lebenslange Garantie geben. Aber andererseits: Wann der 03 auf den Markt kommen soll, ist derzeit noch offen.","title":"","caption":"Unter der Haube schlummern somit auch die bekannten Zweiliter-Vierzylinder aus dem Hause Volvo als Benzin oder Diesel. Zusätzlich bieten die Chinesen aber auch Dreizylinder, Plug-In-Hybride sowie reine E-Versionen an. Ach ja, und noch einen Vorteil hat Lynk & Co. Sie benötigen kein eigenes Händlernetz. Der Verkauf soll über vereinzelte Showrooms und vor allem Online erfolgen. Die Aufgabe des Servicebetrieben hingen werden die bestehenden Volvohändler übernehmen, die sich vor allem über einen Umstand vermutlich besonders freuen werden: Auf alle ihre Modelle wollen die Newcomer nämlich lebenslange Garantie geben. Aber andererseits: Wann der 03 auf den Markt kommen soll, ist derzeit noch offen.","source":"LYNC & CO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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