[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/l3zb81-SX4-S-Cross-side-L_1471903061665460_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SX4-S-Cross-side-L_1471903061665460_v0_h.jpg","alt":"Wie es sich für ein Facelift gehört, hat der Suzuki SX4 S-Cross in Bälde ein neues Gesicht. Die gesamte Front zeigt sich überarbeitet, erhielt neue, markanter gezeichnete Scheinwerfer und einen Kühlergrill, dessen Streben nicht mehr vertikal, sondern horizontal verlaufen.","title":"","caption":"Wie es sich für ein Facelift gehört, hat der Suzuki SX4 S-Cross in Bälde ein neues Gesicht. Die gesamte Front zeigt sich überarbeitet, erhielt neue, markanter gezeichnete Scheinwerfer und einen Kühlergrill, dessen Streben nicht mehr vertikal, sondern horizontal verlaufen.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vti623-S_Cross_GL_exterior_0002_1471903345486892_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/S_Cross_GL_exterior_0002_1471903345486892_v0_h.jpg","alt":"Außerdem steht er jetzt auf 17- oder 16-Zoll-Rädern, die dem Crossover 180 Millimeter mehr Bodenfreiheit spendieren.","title":"","caption":"Außerdem steht er jetzt auf 17- oder 16-Zoll-Rädern, die dem Crossover 180 Millimeter mehr Bodenfreiheit spendieren.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/66n79v-S_Cross_GLX_interior_0002_1471903834398517.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/S_Cross_GLX_interior_0002_1471903834398517.jpg","alt":"Auch das Infotainment zeigt sich komplett neu, verfügt über einen großen, leicht zu bedienenden Touchscreen, auf Wunsch sogar über Navigation und Rückfahrkamera und lässt sich natürlich problemlos mit modernen Smartphone verbinden.","title":"","caption":"Auch das Infotainment zeigt sich komplett neu, verfügt über einen großen, leicht zu bedienenden Touchscreen, auf Wunsch sogar über Navigation und Rückfahrkamera und lässt sich natürlich problemlos mit modernen Smartphone verbinden.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9l5ljy-Der-neue-SX4-S_Cross_1471903008063651.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Der-neue-SX4-S_Cross_1471903008063651.jpg","alt":"Was die Motoren angeht, haben die Japaner ihr SUV neu aufgestellt: Den Einstieg bildet jetzt der 1.0 Boosterjet, der bereits im Baleno zum Einsatz kommt. Der aufgeladende Dreizylinder-Benziner entwickelt eine Leistung von 111 PS und ein maximales Drehmoment von 170 Newtonmeter, das im Bereich von 2000 bis 3500 U/min zur Verfügung steht.","title":"","caption":"Was die Motoren angeht, haben die Japaner ihr SUV neu aufgestellt: Den Einstieg bildet jetzt der 1.0 Boosterjet, der bereits im Baleno zum Einsatz kommt. Der aufgeladende Dreizylinder-Benziner entwickelt eine Leistung von 111 PS und ein maximales Drehmoment von 170 Newtonmeter, das im Bereich von 2000 bis 3500 U/min zur Verfügung steht.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/p8ub3x-S_Cross_GLX_exterior_0004_1471903204514102_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/S_Cross_GLX_exterior_0004_1471903204514102_v0_h.jpg","alt":"Im kombinierten Testzyklus begnügt er sich mit 5 Litern Treibstoff bei CO2-Emissionen von 113 g/km. Geschalten wird serienmäßig über ein manuelles Fünfgang-Getriebe, optional steht eine Sechsstufen-Automatik zur Verfügung.","title":"","caption":"Im kombinierten Testzyklus begnügt er sich mit 5 Litern Treibstoff bei CO2-Emissionen von 113 g/km. Geschalten wird serienmäßig über ein manuelles Fünfgang-Getriebe, optional steht eine Sechsstufen-Automatik zur Verfügung.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ycw5sy-S_Cross_exterior_detail_0004_1471903015661625.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/S_Cross_exterior_detail_0004_1471903015661625.jpg","alt":"Zweiter Neuzugang ist der 1.4 Boosterjet, ein Benzindirekteinspritzer mit 140 PS und 220 Newtonmeter Drehmoment, die zwischen 1500 und 4000 U/min freigesetzt werden. Der Vierzylinder beschleunigt den Crossover in der Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb in 9,5 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.","title":"","caption":"Zweiter Neuzugang ist der 1.4 Boosterjet, ein Benzindirekteinspritzer mit 140 PS und 220 Newtonmeter Drehmoment, die zwischen 1500 und 4000 U/min freigesetzt werden. Der Vierzylinder beschleunigt den Crossover in der Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb in 9,5 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/zdhb52-S_Cross_hero_0002_1471903552469102_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/S_Cross_hero_0002_1471903552469102_v0_h.jpg","alt":"Der kombinierte Testzyklus beläuft sich in dieser Version auf 5,4 Liter je 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 120 g/km entspricht. Auch für den 1,4-Liter-Vierzylinder steht optional ein Sechsstufen-Automatikgetriebe zur Verfügung.","title":"","caption":"Der kombinierte Testzyklus beläuft sich in dieser Version auf 5,4 Liter je 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 120 g/km entspricht. Auch für den 1,4-Liter-Vierzylinder steht optional ein Sechsstufen-Automatikgetriebe zur Verfügung.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/317shu-S_Cross_hero_0019_1471903021180211.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/S_Cross_hero_0019_1471903021180211.jpg","alt":"Der stärkere Benziner ist alternativ zur Variante mit Frontantrieb auch in Verbindung mit Allradantrieb erhältlich.","title":"","caption":"Der stärkere Benziner ist alternativ zur Variante mit Frontantrieb auch in Verbindung mit Allradantrieb erhältlich.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ynafm9-S_Cross_hero_0004_147190401979713_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/S_Cross_hero_0004_147190401979713_v0_h.jpg","alt":"Neben den beiden neuen Benzinern bleibt nämlich der 1.6-DDiS-Dieselmotor mit 120 PS im Angebot. Der wahlweise an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe TCSS gekoppelte Vierzylinder-Diesel produziert ein maximales Drehmoment von 320 Nm bei 1750 U/min. Die Version mit Schaltgetriebe verbraucht im kombinierten Testzyklus 4,4 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 114 g/km.","title":"","caption":"Neben den beiden neuen Benzinern bleibt nämlich der 1.6-DDiS-Dieselmotor mit 120 PS im Angebot. Der wahlweise an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe TCSS gekoppelte Vierzylinder-Diesel produziert ein maximales Drehmoment von 320 Nm bei 1750 U/min. Die Version mit Schaltgetriebe verbraucht im kombinierten Testzyklus 4,4 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 114 g/km.","source":"SUZUKI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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Suzuki SX4 S-Cross