Wenn man ursprünglich von den vier Rädern kommt und noch dazu so eine Allradhistorie hat wie Audi, ist es nur logisch, dass die Herrschaften aus Ingolstadt auch eine andere Herangehensweise an das Thema E-Scooter haben. Was die Marke mit den vier Ringen ab Ende 2020 zu einem Preis von rund 2000 Euro auf den Markt bringen will, ist nämlich eher eine Mischung aus Roller und Skateboard. Deshalb unterscheidet er sich im Handling auch deutlich von Modellen mit nur zwei Rädern.
Zwar hat der Fahrer eine Hand an der Lenkstange, steuert aber wie bei einem Skateboard durch Gewichtsverlagerung mit den Füßen. Der Fahrer hat eine Hand frei, kann sich umsehen und Handzeichen geben. Die beweglichen Achsen mit vier Rädern erlauben ungewöhnlich enge Kurvenradien, was sich wie Carven auf dem Asphalt anfühlt.
Die Lenkstange spielt eine tragende Rolle, beherbergt den Akku und die Elektronik sowie ein Display mit dem Batteriestatus. Auf den Topspeed von 20 km/h beschleunigt aber auch gebremst wird über einen Drehgriff. Die hydraulische Fußbremse sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Reichweite von 20 Kilometern soll erreicht werden, indem der Roller beim Bremsen rekuperiert, also kinetische Energie zurückgewinnt.
Außerdem kommt der Scooter mit voller LED-Beleuchtung: Frontscheinwerfer, Tagfahr-, Rück- und Bremslicht. Eine Bluetooth-Schnittstelle erlaubt individuelle Einstellungen und bietet einen zusätzlichen Diebstahlschutz. Darüber hinaus arbeiten die Designer an Trittbrettern aus Holz oder Carbon sowie an verschiedenen Designs in Grau und Schwarz.
Für den Transport im Auto, im Bus oder der Bahn lässt sich der zwölf Kilogramm schwere E-Scooter zusammenklappen, praktisch im Kofferraum verstauen oder als „Trolley“ ziehen. Denkbar ist es auch, dass der Scooter beim Kauf von Audis erstem Stromer e-tron als Zubehör angeboten wird (so wie beispielsweise Peugeot das bereits tut) und in dessen Kofferraum über eine eigene Streckdose laden könnte.