Carlos Tavares, der mächtige PSA-Konzernchef, bringt die Dinge auf den Punkt - auch wenn sie weh tun. Sein Konzern entwickle eine Reihe von E-Modellen - aber die Lade-Infrastruktur der Kommunen hinke nach wie vor hinterher. Klar, Tavares weiß, wie viel für die Autobranche auf dem Spiel steht. Verweigern die Kunden, drohen hohe Strafzahlungen, weil die EU-Abgasnormen nach unten nivelliert werden. Die Autoindustrie muss deshalb E-Autos verkaufen.