[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6csdfz-2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_2_1541514335312719.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_2_1541514335312719.jpg","alt":"Der angeschlagene Motorradhersteller Harley-Davidson blickt in die Zukunft: Im Sommer haben die US-Boys die Produktion des Elektromotorrads Live Wire bestätigt, im Rahmen der Bike-Messe EICMA hat es jetzt seine Europapremiere gegeben. Und ein paar Details zur mit Spannung erwarteten Maschine gab es gleich dazu.","title":"","caption":"Der angeschlagene Motorradhersteller Harley-Davidson blickt in die Zukunft: Im Sommer haben die US-Boys die Produktion des Elektromotorrads Live Wire bestätigt, im Rahmen der Bike-Messe EICMA hat es jetzt seine Europapremiere gegeben. 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Um den Schwerpunkt zu senken wurde der Elektromotor tief angeordnet.","source":"HARLEY-DAVIDSON","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/jhcw91-2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_1_1541514333340534.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_1_1541514333340534.jpg","alt":"Was wir statt dem unverkennbaren Harley-Klang zu hören bekommen werden, ist ein neuartiger Sound, dessen Tonhöhe und Lautstärke mit zunehmender Geschwindigkeit ansteigen. Lautlos wird die Live Wire also nicht.","title":"","caption":"Was wir statt dem unverkennbaren Harley-Klang zu hören bekommen werden, ist ein neuartiger Sound, dessen Tonhöhe und Lautstärke mit zunehmender Geschwindigkeit ansteigen. 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Um die Steifigkeit zu erhöhen, fungiert der Motor als mittragendes Element des Chassis.","source":"HARLEY-DAVIDSON","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/5osuyn-2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_6_154151433820041.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_6_154151433820041.jpg","alt":"Die Live Wire rollt auf 180 (hinten) beziehungsweise 120 Millimeter (vorn) Reifen, serienmäßig gibt es ein Antiblockiersystem sowie eine Traktionskontrolle. Und es gibt sieben Fahrmodi: Vier davon sind ab Werk voreingestellt, die übrigen drei können vom Besitzer frei definiert werden.","title":"","caption":"Die Live Wire rollt auf 180 (hinten) beziehungsweise 120 Millimeter (vorn) Reifen, serienmäßig gibt es ein Antiblockiersystem sowie eine Traktionskontrolle. 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Die Anzeigeeinheit ist neigungsverstellbar, damit er den für seine Statur optimalen Winkel wählen kann. Das Display ermöglicht ihm außerdem den Zugriff auf die Schnittstelle für Bluetooth-Konnektivität, Navigation, Musik und weitere Features.","source":"HARLEY-DAVIDSON","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8wliie-2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_8_1541514447681613_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_8_1541514447681613_v0_h.jpg","alt":"Auch wenn der Antrieb ganz neue Wege geht, bleibt das altbewährte Design-Diktum aufrecht: Der Fokus liegt auf dem Motor. So wie der V-Twin als auffälligstes Element aller bisherigen Harley-Davidson Motorräder gilt, zieht hier der Elektromotor alle Blicke auf sich. Das Aluminiumgussgehäuse für das RESS gestalteten die Designer mit funktionellen Kühlrippen.","title":"","caption":"Auch wenn der Antrieb ganz neue Wege geht, bleibt das altbewährte Design-Diktum aufrecht: Der Fokus liegt auf dem Motor. So wie der V-Twin als auffälligstes Element aller bisherigen Harley-Davidson Motorräder gilt, zieht hier der Elektromotor alle Blicke auf sich. Das Aluminiumgussgehäuse für das RESS gestalteten die Designer mit funktionellen Kühlrippen.","source":"HARLEY-DAVIDSON","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/popjgh-2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_10_1541514334941497.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/2018HDA24_LiveWire_auf_EICMA_10_1541514334941497.jpg","alt":"Die neue Live Wire wird im nächsten Jahr zum Verkauf stehen. Weitere Details zu Preisen und Bestellverfahren werden im Januar 2019 veröffentlicht. Harley-Davidson sieht der Elektromobilität übrigens mit Spannung entgegen und beabsichtigt, bis 2022 ein Portfolio anzubieten, das mehrere elektrisch angetriebene Bikes umfasst.","title":"","caption":"Die neue Live Wire wird im nächsten Jahr zum Verkauf stehen. Weitere Details zu Preisen und Bestellverfahren werden im Januar 2019 veröffentlicht. Harley-Davidson sieht der Elektromobilität übrigens mit Spannung entgegen und beabsichtigt, bis 2022 ein Portfolio anzubieten, das mehrere elektrisch angetriebene Bikes umfasst.","source":"HARLEY-DAVIDSON","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Harley-Davidson Live Wire