[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/imhug6-03_SKODA_Vision_E_1492519299126178.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/03_SKODA_Vision_E_1492519299126178.jpg","alt":"2019 macht der Škoda Superb mit Plug-in-Hybridantrieb den Anfang, ehe nur ein Jahr später das erste Modell aus Mladá Boleslav mit reinem E-Antrieb auf den Markt kommt. Bis 2025 sollen es derer dann schon fünf in fünf Segmenten sein. Die Studie Vision E stimmt uns darauf ein.","title":"","caption":"2019 macht der Škoda Superb mit Plug-in-Hybridantrieb den Anfang, ehe nur ein Jahr später das erste Modell aus Mladá Boleslav mit reinem E-Antrieb auf den Markt kommt. Bis 2025 sollen es derer dann schon fünf in fünf Segmenten sein. Die Studie Vision E stimmt uns darauf ein.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/t8m843-02_SKODA_Vision_E_1492519298143767.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/02_SKODA_Vision_E_1492519298143767.jpg","alt":"Ein Elektromotor an jeder Achse sorgen für 225 Kilowatt Antriebsleistung, die für 180 km/h Höchstgeschwindigkeit und vermutlich auch eine standesgemäße Beschleunigung sorgen werden. Die verbauten Lithium-Ionen-Akkus sollen in Kombination mit einer weiter optimierten Rekuperation eine Reichweite von 500 Kilometern ermöglichen.","title":"","caption":"Ein Elektromotor an jeder Achse sorgen für 225 Kilowatt Antriebsleistung, die für 180 km/h Höchstgeschwindigkeit und vermutlich auch eine standesgemäße Beschleunigung sorgen werden. Die verbauten Lithium-Ionen-Akkus sollen in Kombination mit einer weiter optimierten Rekuperation eine Reichweite von 500 Kilometern ermöglichen.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ttztpe-01_SKODA_Vision_E_1492519297059638.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/01_SKODA_Vision_E_1492519297059638.jpg","alt":"Natürlich ergibt diese Bauweise automatisch auch Allradantrieb. Die Elektronik verteilt die Kraft auf die Räder aber bedarfsgerecht, treibt alle vier Räder also nur dann an, wenn es auch wirklich nötig ist. Die Basis bildet übrigens der Modulare Elektrobaukasten (MEB) des VW-Konzerns, auf dem praktisch alle E-Modelle basieren werden.","title":"","caption":"Natürlich ergibt diese Bauweise automatisch auch Allradantrieb. Die Elektronik verteilt die Kraft auf die Räder aber bedarfsgerecht, treibt alle vier Räder also nur dann an, wenn es auch wirklich nötig ist. Die Basis bildet übrigens der Modulare Elektrobaukasten (MEB) des VW-Konzerns, auf dem praktisch alle E-Modelle basieren werden.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3zgz8w-04_SKODA_Vision_E_1492519300077392.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/04_SKODA_Vision_E_1492519300077392.jpg","alt":"Die Abmessungen von 4,65 Metern Länge, 1,92 Metern Breite und nur 1,55 Metern Höhe ergeben athletische Dimensionen, wobei die gegenüber dem Kodiaq um zehn Zentimeter niedrigere Karosserie dank des langen Radstands von 2,85 m für einen geräumigen Innenraum sorgt.","title":"","caption":"Die Abmessungen von 4,65 Metern Länge, 1,92 Metern Breite und nur 1,55 Metern Höhe ergeben athletische Dimensionen, wobei die gegenüber dem Kodiaq um zehn Zentimeter niedrigere Karosserie dank des langen Radstands von 2,85 m für einen geräumigen Innenraum sorgt.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/y13sdk-05_SKODA_Vision_E_1492519301032936.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/05_SKODA_Vision_E_1492519301032936.jpg","alt":"Die gegenläufig öffnenden Türen, der damit verbundenen Verzicht auf eine B-Säule oder den vier um 20 Grad drehbaren Einzelsitzen im Innenraum erleichtern das Ein- und Aussteigen. Nach dem elektrisch betätigten Schließen der gegenläufig öffnenden Türen fahren die Sitze in ihre Ausgangsposition zurück.","title":"","caption":"Die gegenläufig öffnenden Türen, der damit verbundenen Verzicht auf eine B-Säule oder den vier um 20 Grad drehbaren Einzelsitzen im Innenraum erleichtern das Ein- und Aussteigen. Nach dem elektrisch betätigten Schließen der gegenläufig öffnenden Türen fahren die Sitze in ihre Ausgangsposition zurück.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/km70yp-06_SKODA_Vision_E_1492519301955891.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/06_SKODA_Vision_E_1492519301955891.jpg","alt":"Neben dem Cockpit-Bildschirm, auf dem die klassischen Fahrzeugdaten angezeigt werden, gibt es weitere Screens für die Insassen. Jeder Mitfahrer hat seinen eigenen, über den er zahlreiche Komfortfunktionen wie Information und Entertainment bedienen kann. Das Bedienelement für den Beifahrer befindet sich in der rechten Armauflage, das für die Fondpassagiere zwischen den beiden hinteren Einzelsitzen.","title":"","caption":"Neben dem Cockpit-Bildschirm, auf dem die klassischen Fahrzeugdaten angezeigt werden, gibt es weitere Screens für die Insassen. Jeder Mitfahrer hat seinen eigenen, über den er zahlreiche Komfortfunktionen wie Information und Entertainment bedienen kann. Das Bedienelement für den Beifahrer befindet sich in der rechten Armauflage, das für die Fondpassagiere zwischen den beiden hinteren Einzelsitzen.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/wvqi3d-07_SKODA_Vision_E_1492519302905169.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/07_SKODA_Vision_E_1492519302905169.jpg","alt":"Ab 2015 soll der Vision E teilautonom unterwegs sein wird – und zwar auf Level 3. Er kann im Stau selbstständig unterwegs sein, Autobahnetappen ohne fremdes Zutun absolvieren und auch Parkplätze von alleine suchen und in diese rein- sowie auch wieder rausfahren.","title":"","caption":"Ab 2015 soll der Vision E teilautonom unterwegs sein wird – und zwar auf Level 3. Er kann im Stau selbstständig unterwegs sein, Autobahnetappen ohne fremdes Zutun absolvieren und auch Parkplätze von alleine suchen und in diese rein- sowie auch wieder rausfahren.","source":"SKODA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

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Skoda Vision E