Man stelle sich die Gesichter der amerikanischen Händler vor, als Lastwagen 1969 die ersten Honda N600 vor den Schauräumen abluden. „Und wo ist der Rest von dem Auto?“ Denn als erstes Modell exportierten die Japaner in das Land der Straßenkreuzer ausgerechnet ein Kei-Car. Als solches war der Bonsai nur 2,96 Meter lang und lag damit im Land der unbegrenzten Möglichkeiten wohl nur ganz knapp über der Wahrnehmungsschwelle.
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