Peugeot-Chef Jean-Philippe Imparato bringt es auf den Punkt: „Wir wandeln uns gerade von einer kunden-orientierten Industrie zu einer von Regulativen getriebenen Industrie.“ Im Klartext heißt das: Die europäische 95-Gramm-CO2-Flottenverbrauchs-Vorgabe für die Hersteller verändert die Branche tief greifend. Von den Händlern, die Elektrofahrzeuge verkaufen müssen, damit der Hersteller keine CO2-Strafe zahlen muss, bis zum Kunden, der ob der volatilen politischen Lage (Diskussion um Fahrverbote in Deutschland etc.) bei der Kaufentscheidung fast zwangsläufig in einen Gewissenskonflikt kommen muss.
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