[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/gr0pas-VW-T-Prime-Concept-GTE_1461600599194371.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-T-Prime-Concept-GTE_1461600599194371.jpg","alt":"VW T-Prime Concept GTE | Mit dem T-Prime Concept GTE gibt VW einen Ausblick auf den neuen Touareg: Wie die Serienversion des Plattformbruders des Audi Q7 aussehen wird, lässt sich damit schon recht konkret erahnen – und wie der Ingolstädter dürfte wohl auch der Wolfsburger einige Kilogramm leichter werden.","title":"VW T-Prime Concept GTE","caption":"Mit dem T-Prime Concept GTE gibt VW einen Ausblick auf den neuen Touareg: Wie die Serienversion des Plattformbruders des Audi Q7 aussehen wird, lässt sich damit schon recht konkret erahnen – und wie der Ingolstädter dürfte wohl auch der Wolfsburger einige Kilogramm leichter werden.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4f6az4-VW-T-Prime-Concept-GTE_1461600598384845.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-T-Prime-Concept-GTE_1461600598384845.jpg","alt":"VW T-Prime Concept GTE | Die Studie des SUV steht mit Plug-in-Hybridantrieb am Messestand. Das System klotzt mit einer Systemleistung von 380 PS und einem vereinten Drehmoment von satten 700 Newtonmetern. Dennoch soll der Touareg mit dieser Motorisierung (im äußerst pluginhybridfreundlichen NEFZ-Zyklus) einen Schnittverbrauch von weniger als 3 Litern einfahren. Die rein elektrische Reichweite des Teilzeitstromers liegt bei bis zu 50 Kilometern. Den Standardsprint von 0 auf 100 absolviert der Hüne in 6 Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 224 km/h. Einen Termin für den Marktstart haben die Wolfsburger noch nicht verraten.","title":"VW T-Prime Concept GTE","caption":"Die Studie des SUV steht mit Plug-in-Hybridantrieb am Messestand. Das System klotzt mit einer Systemleistung von 380 PS und einem vereinten Drehmoment von satten 700 Newtonmetern. Dennoch soll der Touareg mit dieser Motorisierung (im äußerst pluginhybridfreundlichen NEFZ-Zyklus) einen Schnittverbrauch von weniger als 3 Litern einfahren. Die rein elektrische Reichweite des Teilzeitstromers liegt bei bis zu 50 Kilometern. Den Standardsprint von 0 auf 100 absolviert der Hüne in 6 Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 224 km/h. Einen Termin für den Marktstart haben die Wolfsburger noch nicht verraten.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6o4g4p-VW-T-Prime-Concept-GTE_1461600600115879.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/VW-T-Prime-Concept-GTE_1461600600115879.jpg","alt":"VW T-Prime Concept GTE | Der Innenraum orientiert sich an den beinahe ganz schalterlosen Cockpits der letzten Studien des Konzerns orientieren. Stattdessen gibt es zwei physisch voneinander getrennte Displays, die optisch und funktional miteinander verschmelzen: das Active Info Display als frei programmierbares Kombiinstrument vor dem Fahrer und die Head Unit als Screen des Infotainmentsystems in der Mittelkonsole. Auch Gestensteuerung soll an Bord sein.","title":"VW T-Prime Concept GTE","caption":"Der Innenraum orientiert sich an den beinahe ganz schalterlosen Cockpits der letzten Studien des Konzerns orientieren. Stattdessen gibt es zwei physisch voneinander getrennte Displays, die optisch und funktional miteinander verschmelzen: das Active Info Display als frei programmierbares Kombiinstrument vor dem Fahrer und die Head Unit als Screen des Infotainmentsystems in der Mittelkonsole. Auch Gestensteuerung soll an Bord sein.","source":"VOLKSWAGEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/k52871-SUV-von-IAT_1461617740589301.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SUV-von-IAT_1461617740589301.jpg","alt":"SUV von IAT | Wie ein Auto aussieht, bei dem wirklich nur mehr die Räder rund sind? Vielleicht war genau das der Entwicklungsauftrag von IAT an seine Ingenieure, als es an das SUV-Konzept für die Peking Motor Show ging. Schließlich ist das die Heimmesse der chinesischen Herstellers, da darf man schon einmal ein wenig auffallen. Vielleicht gab es im hiesigen Zentralbüro für technisches Zeichenequipment aber auch Sanktionen auf Zirkel und der Siegeszug des Geodreiecks sollte forciert werden, jedenfalls wirkt das Sechs-Meter-Monster ohne Namen wie ein Mischung aus einem verunfallten Stealth-Bomber und einem grobpixeligen Computerspiel aus den Achtzigern.","title":"SUV von IAT","caption":"Wie ein Auto aussieht, bei dem wirklich nur mehr die Räder rund sind? Vielleicht war genau das der Entwicklungsauftrag von IAT an seine Ingenieure, als es an das SUV-Konzept für die Peking Motor Show ging. Schließlich ist das die Heimmesse der chinesischen Herstellers, da darf man schon einmal ein wenig auffallen. Vielleicht gab es im hiesigen Zentralbüro für technisches Zeichenequipment aber auch Sanktionen auf Zirkel und der Siegeszug des Geodreiecks sollte forciert werden, jedenfalls wirkt das Sechs-Meter-Monster ohne Namen wie ein Mischung aus einem verunfallten Stealth-Bomber und einem grobpixeligen Computerspiel aus den Achtzigern.","source":"APA","agency":"APA","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/k8j9jv-SUV-von-IAT_1461617739072359.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/SUV-von-IAT_1461617739072359.jpg","alt":"SUV von IAT | Die zerklüftete Formensprache kommt durch den mattschwarzen Lack nur noch martialischer rüber, da es Spiegelungen komplett verschluckt und einen messerscharfen Kontrast aus hell und dunkel bietet. Weitere Design-Highlights sind zweifellos die Scheiben in Diamantenoptik sowie die Heckleuchten, die von der Stoßstange bis zum Dach reichen. Dass bei einer so bösen Optik kein braver Vierzylinder unter der Haube stecken darf, versteht sich eigentlich von selbst. Ein V10-Diesel soll für standesgemäßen Vortrieb sorgen und die grobstolligen Offroadreifen zeigen nicht nur eindeutig, dass dieses SUV-Konzept auch im Gelände seine Talente haben soll. Sondern auch, dass sogar hier versucht wurde, Reifen mit möglichst vielen Ecken und Kanten zu verbauen.","title":"SUV von IAT","caption":"Die zerklüftete Formensprache kommt durch den mattschwarzen Lack nur noch martialischer rüber, da es Spiegelungen komplett verschluckt und einen messerscharfen Kontrast aus hell und dunkel bietet. Weitere Design-Highlights sind zweifellos die Scheiben in Diamantenoptik sowie die Heckleuchten, die von der Stoßstange bis zum Dach reichen. Dass bei einer so bösen Optik kein braver Vierzylinder unter der Haube stecken darf, versteht sich eigentlich von selbst. Ein V10-Diesel soll für standesgemäßen Vortrieb sorgen und die grobstolligen Offroadreifen zeigen nicht nur eindeutig, dass dieses SUV-Konzept auch im Gelände seine Talente haben soll. Sondern auch, dass sogar hier versucht wurde, Reifen mit möglichst vielen Ecken und Kanten zu verbauen.","source":"APA","agency":"APA","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/zbvg3x-LeECO-LeSEE_1461617578156371.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LeECO-LeSEE_1461617578156371.jpg","alt":"LeECO LeSEE | OK, einigen wir uns darauf, dass Tesla den Stein des Elektroautos ins Rollen gebracht hat, und dass Mercedes bei den autonomen Autos vermutlich die Nase vorne hat – alles zusammen bringt aber ein ganz anderer auf den Markt, und das dazu noch mit einer ziemlich aufregenden Formgebung. Konkret handelt es sich hier um den LeSEE, ein sportlich gezeichnetes Fünftür-Coupé mit reinem Elektroantrieb von einer Firma namens LeECO aus China. Wer dahinter einen riesigen Gag vermutet, dem der Strom ausgeht, sobald die Lampen auf der Messe abgedreht werden, täuscht sich hier allerdings gewaltig: Hinter diesem jungen Unternehmen steckt ein gewisser Jia Yueting, Selfmade-Milliardär, Technik-Schwerindustrieller und Unternehmer mit Weitblick. Neben LeECO besitzt er Firmen, die Smartphones und Flachbildschirme herstellen, und auch millionenschwere Partnerschaften mit Aston Martin und einer amerikanischen Bude namens Faraday Future.","title":"LeECO LeSEE","caption":"OK, einigen wir uns darauf, dass Tesla den Stein des Elektroautos ins Rollen gebracht hat, und dass Mercedes bei den autonomen Autos vermutlich die Nase vorne hat – alles zusammen bringt aber ein ganz anderer auf den Markt, und das dazu noch mit einer ziemlich aufregenden Formgebung. Konkret handelt es sich hier um den LeSEE, ein sportlich gezeichnetes Fünftür-Coupé mit reinem Elektroantrieb von einer Firma namens LeECO aus China. Wer dahinter einen riesigen Gag vermutet, dem der Strom ausgeht, sobald die Lampen auf der Messe abgedreht werden, täuscht sich hier allerdings gewaltig: Hinter diesem jungen Unternehmen steckt ein gewisser Jia Yueting, Selfmade-Milliardär, Technik-Schwerindustrieller und Unternehmer mit Weitblick. Neben LeECO besitzt er Firmen, die Smartphones und Flachbildschirme herstellen, und auch millionenschwere Partnerschaften mit Aston Martin und einer amerikanischen Bude namens Faraday Future.","source":"LeSEE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/u36po3-LeECO-LeSEE_146161757888077.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LeECO-LeSEE_146161757888077.jpg","alt":"LeECO LeSEE | Faraday Future? Klingelt's? Richtig, nach Tesla der neue Newcomer aus Kalifornien, der mit der Studie eines Elektrosportwagens namens FFZero1 auf der CES 2016 in Las Vegas auf sich aufmerksam machte. Derzeit baut Faraday eine gigantische Fabrik, in der in wenigen Jahren Elektroautos in unterschiedlichen Größen und Formen entstehen sollen. Und der LeSEE? Nun, der geht mehr in das luxuriöse Eck, bekam eine futuristische Form mit breiten Leuchtbändern an Front und Heck sowie mit gegenläufig öffnenden Türen. Der Antrieb ist natürlich elektrisch und die Höchstgeschwindigkeit liegt angeblich bei 210 km/h, mehr hat LeECO aber noch nicht verraten.","title":"LeECO LeSEE","caption":"Faraday Future? Klingelt's? Richtig, nach Tesla der neue Newcomer aus Kalifornien, der mit der Studie eines Elektrosportwagens namens FFZero1 auf der CES 2016 in Las Vegas auf sich aufmerksam machte. Derzeit baut Faraday eine gigantische Fabrik, in der in wenigen Jahren Elektroautos in unterschiedlichen Größen und Formen entstehen sollen. Und der LeSEE? Nun, der geht mehr in das luxuriöse Eck, bekam eine futuristische Form mit breiten Leuchtbändern an Front und Heck sowie mit gegenläufig öffnenden Türen. Der Antrieb ist natürlich elektrisch und die Höchstgeschwindigkeit liegt angeblich bei 210 km/h, mehr hat LeECO aber noch nicht verraten.","source":"LeSEE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/c571ij-LeECO-LeSEE_1461617579564173.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/LeECO-LeSEE_1461617579564173.jpg","alt":"LeECO LeSEE | Zumindest, was den Antrieb betrifft, denn gleichzeitig soll der LeSEE auch autonom fahren können. Wie schon von der Mercedes-Studie F015 bekannt, fährt das Lenkrad bei Nichtgebrauch Richtung Armaturenbrett, die Zieleingabe erfolgt mittels Sprachbefehle über das Smartphone. Das ist Yueting aber noch nicht genug: Das System soll permanent dazu lernen, pro gefahrenen Kilometer also immer schlauer werden und sogar über eine Gesichtserkennung verfügen. Ach ja, und auch wenn der LeSEE derzeit noch ein Prototyp ist – eine Serienreife steht außer Frage. Die Frage ist nur, wann es denn soweit sein wird.","title":"LeECO LeSEE","caption":"Zumindest, was den Antrieb betrifft, denn gleichzeitig soll der LeSEE auch autonom fahren können. Wie schon von der Mercedes-Studie F015 bekannt, fährt das Lenkrad bei Nichtgebrauch Richtung Armaturenbrett, die Zieleingabe erfolgt mittels Sprachbefehle über das Smartphone. Das ist Yueting aber noch nicht genug: Das System soll permanent dazu lernen, pro gefahrenen Kilometer also immer schlauer werden und sogar über eine Gesichtserkennung verfügen. Ach ja, und auch wenn der LeSEE derzeit noch ein Prototyp ist – eine Serienreife steht außer Frage. Die Frage ist nur, wann es denn soweit sein wird.","source":"LeSEE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/bhr1wm-Audi-TT-RS-Coup-und-Roadster_146159803497457.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-TT-RS-Coup-und-Roadster_146159803497457.jpg","alt":"Audi TT RS Coupé und Roadster | Audi schickt den stärksten TT aller Zeiten ins Rennen. Der neu entwickelte Fünfzylinder mit Turboaufladung im RS liefert 400 PS und den unverkennbaren Sound des Primzahltriebwerks, das bei den Ingolstädtern Tradition hat. Das sind um 60 PS mehr als beim Vorgänger. Satte 480 Newtonmeter Drehmoment wirken auf Vorder- und Hinterräder, eine Traktionskontrolle managt die maximale Beschleunigung mit minimalem Schlupf. Das Fahrdynamiksystem lässt sich in vier Modi verstellen. Wie beim Audi R8 startet der Fahrer den Motor direkt am Lenkrad. Das Coupé sprintet in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Roadster in 3,9 Sekunden. Schneller war kein TT bisher.","title":"Audi TT RS Coupé und Roadster","caption":"Audi schickt den stärksten TT aller Zeiten ins Rennen. Der neu entwickelte Fünfzylinder mit Turboaufladung im RS liefert 400 PS und den unverkennbaren Sound des Primzahltriebwerks, das bei den Ingolstädtern Tradition hat. Das sind um 60 PS mehr als beim Vorgänger. Satte 480 Newtonmeter Drehmoment wirken auf Vorder- und Hinterräder, eine Traktionskontrolle managt die maximale Beschleunigung mit minimalem Schlupf. Das Fahrdynamiksystem lässt sich in vier Modi verstellen. Wie beim Audi R8 startet der Fahrer den Motor direkt am Lenkrad. Das Coupé sprintet in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Roadster in 3,9 Sekunden. Schneller war kein TT bisher.","source":"Audi AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/klbm3y-Audi-TT-RS-Coup-und-Roadster_1461598036366438.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-TT-RS-Coup-und-Roadster_1461598036366438.jpg","alt":"Audi TT RS Coupé und Roadster | Muskulöse Front, große Lufteinlässe, tiefliegender Spoiler und ein feststehender Heckflügel prägen den Auftritt von Coupé und Cabrio. Ein Blickfang am Heck sind zudem die neuen OLED-Leuchten im 3D-Design, erstmals in einem Serien-Audi. Der Fünfzylinder-Sound gelangt über eine RS-Abgasanlage mit zwei großen, ovalen Endrohren ins Freie. Besonders genießen kann man ihn natürlich „oben ohne“: Das Stoffverdeck des 1,34 Meter niedrigen Cabrios öffnet während der Fahrt bis etwa 50 km/h. ","title":"Audi TT RS Coupé und Roadster","caption":"Muskulöse Front, große Lufteinlässe, tiefliegender Spoiler und ein feststehender Heckflügel prägen den Auftritt von Coupé und Cabrio. Ein Blickfang am Heck sind zudem die neuen OLED-Leuchten im 3D-Design, erstmals in einem Serien-Audi. Der Fünfzylinder-Sound gelangt über eine RS-Abgasanlage mit zwei großen, ovalen Endrohren ins Freie. Besonders genießen kann man ihn natürlich „oben ohne“: Das Stoffverdeck des 1,34 Meter niedrigen Cabrios öffnet während der Fahrt bis etwa 50 km/h. ","source":"Audi AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/uaifgv-Audi-TT-RS-Coup-und-Roadster_1461598037833286.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-TT-RS-Coup-und-Roadster_1461598037833286.jpg","alt":"Audi TT RS Coupé und Roadster | Das volldigitale Virtual Cockpit mit 12,3-Zoll-Bildschirm bündelt alle wichtigen Informationen, von Geschwindigkeit über Drehzahl bis hin zur Navigation. Ein spezieller RS-Screen gibt Aufschluss über Reifendruck, Drehmoment und g-Kräfte. Beim Erreichen der Drehzahlgrenze fordert ein Schaltblitz den Piloten auf, per Lenkradpaddel oder Wählhebel hochzuschalten. Vorausgesetzt, der manuelle Modus des serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebes ist aktiv. TT RS Coupé und Roadster fahren im Herbst 2016 an den Start. ","title":"Audi TT RS Coupé und Roadster","caption":"Das volldigitale Virtual Cockpit mit 12,3-Zoll-Bildschirm bündelt alle wichtigen Informationen, von Geschwindigkeit über Drehzahl bis hin zur Navigation. Ein spezieller RS-Screen gibt Aufschluss über Reifendruck, Drehmoment und g-Kräfte. Beim Erreichen der Drehzahlgrenze fordert ein Schaltblitz den Piloten auf, per Lenkradpaddel oder Wählhebel hochzuschalten. Vorausgesetzt, der manuelle Modus des serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebes ist aktiv. TT RS Coupé und Roadster fahren im Herbst 2016 an den Start. ","source":"Audi AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/e2oxyz-Mazda-CX-4_1461613908329777.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mazda-CX-4_1461613908329777.jpg","alt":"Mazda CX-4 | Mazda surft sehr erfolgreich auf der SUV-Welle – und legt heuer noch ein Scherflein nach. Zwischen die Crossover CX-3 und CX-5 parken die Japaner künftig den neuen SUV CX-4. Wermutstropfen: Angeblich soll der CX-4 nicht nach Europa kommen.","title":"Mazda CX-4","caption":"Mazda surft sehr erfolgreich auf der SUV-Welle – und legt heuer noch ein Scherflein nach. Zwischen die Crossover CX-3 und CX-5 parken die Japaner künftig den neuen SUV CX-4. Wermutstropfen: Angeblich soll der CX-4 nicht nach Europa kommen.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ljhux7-Mazda-CX-4_1461613908860743.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mazda-CX-4_1461613908860743.jpg","alt":"Mazda CX-4 | Einen Vorgeschmack auf die Serienversion hat Mazda aber bereits auf der IAA in Frankfurt im vergangenen Herbst gegeben: Mit dem Koeru zeigten die Japaner dort ihre Vorstellung eines künftigen Sports Utility Vehicle abseits des Mainstreams.","title":"Mazda CX-4","caption":"Einen Vorgeschmack auf die Serienversion hat Mazda aber bereits auf der IAA in Frankfurt im vergangenen Herbst gegeben: Mit dem Koeru zeigten die Japaner dort ihre Vorstellung eines künftigen Sports Utility Vehicle abseits des Mainstreams.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/jw9hoa-Mazda-CX-4_1461613908589637.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mazda-CX-4_1461613908589637.jpg","alt":"Mazda CX-4 | Das Konzeptauto ist 4,6 m lang, hat einen Radstand von 2,7 m und Platz für fünf Passagiere. Damit gleicht der Koeru von den Dimensionen her dem CX-5. In puncto Design unterscheidet sich der schöne Crossover trotzdem deutlich – durch seine Coupé-Silhouette, die aerodynamisch optimierte Karosserie, 21 Zoll große Räder und markante LED-Leuchten.","title":"Mazda CX-4","caption":"Das Konzeptauto ist 4,6 m lang, hat einen Radstand von 2,7 m und Platz für fünf Passagiere. Damit gleicht der Koeru von den Dimensionen her dem CX-5. In puncto Design unterscheidet sich der schöne Crossover trotzdem deutlich – durch seine Coupé-Silhouette, die aerodynamisch optimierte Karosserie, 21 Zoll große Räder und markante LED-Leuchten.","source":"MAZDA","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/mi4ajf-Infiniti-QX-Sport-Inspiration-Concept_1461598932147753.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Infiniti-QX-Sport-Inspiration-Concept_1461598932147753.jpg","alt":"Infiniti QX Sport Inspiration Concept | Nissans Nobeltochter Infiniti stellt in Peking die Studie eines Mittelklasse-SUV in die Auslage. Der QX Sport Inspiration soll ein Vorgeschmack darauf sein, wie ein SUV der Marke in diesem wachsenden Segment aussehen könnte. Das Konzept misst in der Länge 4,6 Meter und fällt 1,9 Meter breit und 1,65 Meter hoch aus. Das Konzept soll dank einer erhöhten Bodenfreiheit von 230 mm echte Geländetauglichkeit vermitteln.","title":"Infiniti QX Sport Inspiration Concept","caption":"Nissans Nobeltochter Infiniti stellt in Peking die Studie eines Mittelklasse-SUV in die Auslage. Der QX Sport Inspiration soll ein Vorgeschmack darauf sein, wie ein SUV der Marke in diesem wachsenden Segment aussehen könnte. Das Konzept misst in der Länge 4,6 Meter und fällt 1,9 Meter breit und 1,65 Meter hoch aus. Das Konzept soll dank einer erhöhten Bodenfreiheit von 230 mm echte Geländetauglichkeit vermitteln.","source":"INFINITI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/w5m8rw-Infiniti-QX-Sport-Inspiration-Concept_1461598931036144.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Infiniti-QX-Sport-Inspiration-Concept_1461598931036144.jpg","alt":"Infiniti QX Sport Inspiration Concept | An den Schwellern an beiden Fahrzeugseiten befindet sich eine tiefergelegte Stufe. Dem Fahrer und den anderen Insassen dienen diese schwarz glänzenden Trittbretter nicht nur als Ein- und Ausstiegshilfe, sondern sie verringern auch die scheinbare Karosserietiefe und erhöhen den optischen Schwerpunkt des Konzeptfahrzeugs.","title":"Infiniti QX Sport Inspiration Concept","caption":"An den Schwellern an beiden Fahrzeugseiten befindet sich eine tiefergelegte Stufe. Dem Fahrer und den anderen Insassen dienen diese schwarz glänzenden Trittbretter nicht nur als Ein- und Ausstiegshilfe, sondern sie verringern auch die scheinbare Karosserietiefe und erhöhen den optischen Schwerpunkt des Konzeptfahrzeugs.","source":"INFINITI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/1ea49t-Infiniti-QX-Sport-Inspiration-Concept_1461598931858228.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Infiniti-QX-Sport-Inspiration-Concept_1461598931858228.jpg","alt":"Infiniti QX Sport Inspiration Concept | Die Anordnung als Viersitzer zeigt, dass sich die Designer besonders darum bemüht haben, allen Passagieren innerhalb des Fahrgastraums genügend Platz zu bieten. Außerdem steht bei Bedarf ein fünfter Platz auf dem Rücksitz zur Verfügung. Trotz der relativ kompakten Bauweise des Wagens und der sportwagenähnlichen Dachlinie reisen alle Insassen bequem und entspannt. Dies ist primär den „schwebenden“ Vorder- und Rücksitzen, die mehr Platz am Boden der Fahrgastzelle bieten, sowie dem großzügigen Radstand von 2,8 Metern zu verdanken.","title":"Infiniti QX Sport Inspiration Concept","caption":"Die Anordnung als Viersitzer zeigt, dass sich die Designer besonders darum bemüht haben, allen Passagieren innerhalb des Fahrgastraums genügend Platz zu bieten. Außerdem steht bei Bedarf ein fünfter Platz auf dem Rücksitz zur Verfügung. Trotz der relativ kompakten Bauweise des Wagens und der sportwagenähnlichen Dachlinie reisen alle Insassen bequem und entspannt. Dies ist primär den „schwebenden“ Vorder- und Rücksitzen, die mehr Platz am Boden der Fahrgastzelle bieten, sowie dem großzügigen Radstand von 2,8 Metern zu verdanken.","source":"INFINITI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ur2qk8-Audi-A4-L_1461597486941738.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-A4-L_1461597486941738.jpg","alt":"Audi A4 L | Audi stellt die Langversion des A4 speziell für den chinesischen Markt vor. Mit einer Länge von 4,81 Metern und dem vergrößerten Radstand von 2,91 Metern – das sind vier Zentimeter mehr als beim Vorgängermodell – streckt sich der Mittelklässler. Sein Gepäckraum hat 480 Liter Volumen. Das Leergewicht ist jedoch deutlich gesunken – bis zu 110 Kilogramm im Vergleich zum Vorgänger.","title":"Audi A4 L","caption":"Audi stellt die Langversion des A4 speziell für den chinesischen Markt vor. Mit einer Länge von 4,81 Metern und dem vergrößerten Radstand von 2,91 Metern – das sind vier Zentimeter mehr als beim Vorgängermodell – streckt sich der Mittelklässler. Sein Gepäckraum hat 480 Liter Volumen. Das Leergewicht ist jedoch deutlich gesunken – bis zu 110 Kilogramm im Vergleich zum Vorgänger.","source":"Audi AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/r27iko-Audi-A4-L_1461597488487734.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-A4-L_1461597488487734.jpg","alt":"Audi A4 L | Im neuen Audi A4 L reisen die Passagiere mit Oberklasse-Komfort und entsprechend großzügigem Platzangebot. Bei Dunkelheit strahlt auf Wunsch eine dezente Konturbeleuchtung in den Türen und der Mittelkonsole. Die Farben und Materialien folgen einem neuen Ausstattungslinien-Konzept, das den Kunden große Freiheiten bei der Individualisierung lässt. Die Mitfahrer können per WLAN-Hotspot mit LTE-Standard surfen und mailen. Die Sprachsteuerung des Infotainmentsystems verarbeitet auch Eingaben aus der Alltagssprache – auch in Mandarin und Kantonesisch.","title":"Audi A4 L","caption":"Im neuen Audi A4 L reisen die Passagiere mit Oberklasse-Komfort und entsprechend großzügigem Platzangebot. Bei Dunkelheit strahlt auf Wunsch eine dezente Konturbeleuchtung in den Türen und der Mittelkonsole. Die Farben und Materialien folgen einem neuen Ausstattungslinien-Konzept, das den Kunden große Freiheiten bei der Individualisierung lässt. Die Mitfahrer können per WLAN-Hotspot mit LTE-Standard surfen und mailen. Die Sprachsteuerung des Infotainmentsystems verarbeitet auch Eingaben aus der Alltagssprache – auch in Mandarin und Kantonesisch.","source":"Audi AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/cn94ed-Audi-A4-L_146159749004494.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-A4-L_146159749004494.jpg","alt":"Audi A4 L | Den neuen A4 L gibt es in China mit zwei TFSI-Motorisierungen, die Kunden können zwischen dem 2.0 TFSI mit 190 PS und 252 PS wählen. Im Spätsommer kommt er zu den chinesischen Händlern.","title":"Audi A4 L","caption":"Den neuen A4 L gibt es in China mit zwei TFSI-Motorisierungen, die Kunden können zwischen dem 2.0 TFSI mit 190 PS und 252 PS wählen. Im Spätsommer kommt er zu den chinesischen Händlern.","source":"Audi AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3tpd54-HZG_1461615782231232_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/HZG_1461615782231232_v0_h.jpg","alt":"Renault Koleos | Renault enthüllt auf der Messe in Peking den neuen Koleos. Die zweite Generation, die sich auf dem Markt weit besser schlagen dürfte als ihr Vorgänger, basiert technisch nicht mehr auf einem Samsung, sondern auf dem Allianzbruder Nissan X-Trail. Optisch geht der französische Ableger aber eigene Wege.","title":"Renault Koleos","caption":"Renault enthüllt auf der Messe in Peking den neuen Koleos. Die zweite Generation, die sich auf dem Markt weit besser schlagen dürfte als ihr Vorgänger, basiert technisch nicht mehr auf einem Samsung, sondern auf dem Allianzbruder Nissan X-Trail. Optisch geht der französische Ableger aber eigene Wege.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/r1xjd0-Renault_77487_global_en_1461615974292308_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault_77487_global_en_1461615974292308_v0_h.jpg","alt":"Renault Koleos | Die oberhalb des technisch eng verwandten Kadjar positionierte Modellneuheit soll eine Schlüsselrolle in der Produktoffensive von Renault spielen und rund um die Welt auf den Markt kommen, darunter auch in China und Anfang 2017 auch nach Europa. Das 4,67 Meter lange SUV gibt es wahlweise mit Front- oder Allradantrieb, damit ist er drei Zentimeter länger als sein japanischer Bruder.","title":"Renault Koleos","caption":"Die oberhalb des technisch eng verwandten Kadjar positionierte Modellneuheit soll eine Schlüsselrolle in der Produktoffensive von Renault spielen und rund um die Welt auf den Markt kommen, darunter auch in China und Anfang 2017 auch nach Europa. Das 4,67 Meter lange SUV gibt es wahlweise mit Front- oder Allradantrieb, damit ist er drei Zentimeter länger als sein japanischer Bruder.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/raotjn-Renault-Koleos_1461615242581423.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Renault-Koleos_1461615242581423.jpg","alt":"Renault Koleos | Beim Platzangebot soll der neue Koleos vorausfahren: Renault verspricht einen stattlichen Laderaum von 624 Litern und eine besonders großzügige Kniefreiheit in der zweiten Reihe, die aus dem stattlichen Radstand von 2,71 Metern resultiert.","title":"Renault Koleos","caption":"Beim Platzangebot soll der neue Koleos vorausfahren: Renault verspricht einen stattlichen Laderaum von 624 Litern und eine besonders großzügige Kniefreiheit in der zweiten Reihe, die aus dem stattlichen Radstand von 2,71 Metern resultiert.","source":"RENAULT","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/popoks-P90216811-highRes_146159880014515_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/P90216811-highRes_146159880014515_v0_h.jpg","alt":"BMW X1 Lang | BMW streckt sich den Wünschen der chinesischen Kunden entgegen und stellt eine Langversion des kompakten SUV X1 vor. Mit einer Fahrzeuglänge von 4,56 Metern, einer Breite von 1,82 Metern und einer Höhe von 1,62 Metern hat er im Vergleich zum Vorgängermodell um etwa 8 Zentimeter in der Länge, knapp 2 Zentimeter in der Breite sowie um etwa 4 Zentimeter in der Höhe gewonnen.","title":"BMW X1 Lang","caption":"BMW streckt sich den Wünschen der chinesischen Kunden entgegen und stellt eine Langversion des kompakten SUV X1 vor. Mit einer Fahrzeuglänge von 4,56 Metern, einer Breite von 1,82 Metern und einer Höhe von 1,62 Metern hat er im Vergleich zum Vorgängermodell um etwa 8 Zentimeter in der Länge, knapp 2 Zentimeter in der Breite sowie um etwa 4 Zentimeter in der Höhe gewonnen.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/c5cige-BMW-X1-Lang_1461598537436595.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-X1-Lang_1461598537436595.jpg","alt":"BMW X1 Lang | Besonders großzügig fällt die Kniefreiheit für die Mitreisenden in der zweiten Sitzreihe aus. Je nach Position der serienmäßig um 13 Zentimeter in Längsrichtung verstellbaren Fondsitzbank ist die Kniefreiheit zwischen 5 und 18 Zentimeter größer als im Fond des BMW X1 der ersten Generation. Das Gepäckraumvolumen beträgt je nach Stellung der Fondsitzbank zwischen 465 und 675 Liter und bei Standardsitzstellung gemessen, liegt das Gepäckraumvolumen bei 505 Liter und damit um mindestens 45 Liter über dem Wert des Vorgängermodells. Es kann durch Umklappen der Fondsitzlehne je nach Bedarf auf bis zu 1650 Liter erweitert werden.","title":"BMW X1 Lang","caption":"Besonders großzügig fällt die Kniefreiheit für die Mitreisenden in der zweiten Sitzreihe aus. Je nach Position der serienmäßig um 13 Zentimeter in Längsrichtung verstellbaren Fondsitzbank ist die Kniefreiheit zwischen 5 und 18 Zentimeter größer als im Fond des BMW X1 der ersten Generation. Das Gepäckraumvolumen beträgt je nach Stellung der Fondsitzbank zwischen 465 und 675 Liter und bei Standardsitzstellung gemessen, liegt das Gepäckraumvolumen bei 505 Liter und damit um mindestens 45 Liter über dem Wert des Vorgängermodells. Es kann durch Umklappen der Fondsitzlehne je nach Bedarf auf bis zu 1650 Liter erweitert werden.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/aj6xtg-BMW-X1-Lang_1461598538481483.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/BMW-X1-Lang_1461598538481483.jpg","alt":"BMW X1 Lang | Der neue BMW X1 in der Langversion wird zur Markteinführung in China in drei Antriebsvarianten angeboten. Der BMW X1 sDrive18Li wird von einem Dreizylinder-Ottomotor mit 136 PS angetrieben. In den Modellen BMW X1 sDrive20Li und BMW X1 xDrive20Li kommt ein 192 PS starker Vierzylinder-Ottomotor zum Einsatz. Ein weiterer Vierzylinder-Antrieb sorgt im BMW X1 xDrive25Li für eine Spitzenleistung von 231 PS.","title":"BMW X1 Lang","caption":"Der neue BMW X1 in der Langversion wird zur Markteinführung in China in drei Antriebsvarianten angeboten. Der BMW X1 sDrive18Li wird von einem Dreizylinder-Ottomotor mit 136 PS angetrieben. In den Modellen BMW X1 sDrive20Li und BMW X1 xDrive20Li kommt ein 192 PS starker Vierzylinder-Ottomotor zum Einsatz. Ein weiterer Vierzylinder-Antrieb sorgt im BMW X1 xDrive25Li für eine Spitzenleistung von 231 PS.","source":"BMW","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ogjgz1-Porsche-718-Cayman_1461614308183332.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-718-Cayman_1461614308183332.jpg","alt":"Porsche 718 Cayman | Nach dem Debüt des Boxster bekommt jetzt auch der Cayman ein Facelift, den Namenszusatz 718 und die neuen Vierzylinder-Boxermotoren mit Turboaufladung. Die Einstiegsvariante startet mit 300 PS aus zwei Litern Hubraum, das S-Modell kommt auf 350 PS bei 2,5 Liter Hubraum. Das sind 25 PS mehr Leistung im Vergleich zum Vorgänger.","title":"Porsche 718 Cayman","caption":"Nach dem Debüt des Boxster bekommt jetzt auch der Cayman ein Facelift, den Namenszusatz 718 und die neuen Vierzylinder-Boxermotoren mit Turboaufladung. Die Einstiegsvariante startet mit 300 PS aus zwei Litern Hubraum, das S-Modell kommt auf 350 PS bei 2,5 Liter Hubraum. Das sind 25 PS mehr Leistung im Vergleich zum Vorgänger.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6dh2hb-Porsche-718-Cayman_1461614307461992.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-718-Cayman_1461614307461992.jpg","alt":"Porsche 718 Cayman | Der Zweiliter-Motor des Cayman erreicht ein Drehmoment von bis zu 380 Nm (plus 90 Nm), das zwischen 1950 und 4500 U/min zur Verfügung steht. Der 2,5-Liter-Motor des S-Modells stemmt bis zu 420 Nm (plus 50 Nm) in einem Drehzahl-Bereich zwischen 1900 und 4500 U/min auf die Kurbelwelle. Mit PDK und optionalem Sport Chrono-Paket schellen die Caymans in 4,7 bzw. 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Als Höchstgeschwindigkeit erreichen sie 275 bzw. 285 km/h.","title":"Porsche 718 Cayman","caption":"Der Zweiliter-Motor des Cayman erreicht ein Drehmoment von bis zu 380 Nm (plus 90 Nm), das zwischen 1950 und 4500 U/min zur Verfügung steht. Der 2,5-Liter-Motor des S-Modells stemmt bis zu 420 Nm (plus 50 Nm) in einem Drehzahl-Bereich zwischen 1900 und 4500 U/min auf die Kurbelwelle. Mit PDK und optionalem Sport Chrono-Paket schellen die Caymans in 4,7 bzw. 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Als Höchstgeschwindigkeit erreichen sie 275 bzw. 285 km/h.","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/q53sh7-Porsche-718-Cayman_146161430891967.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Porsche-718-Cayman_146161430891967.jpg","alt":"Porsche 718 Cayman | Der geschlossene Zweisitzer liegt preislich erstmals unter dem Roadster. Der 718 Cayman kostet in Österreich ab 60.134 Euro, der 718 Cayman S ab 76.321 Euro. Die Markteinführung beginnt am 24. September 2016. ","title":"Porsche 718 Cayman","caption":"Der geschlossene Zweisitzer liegt preislich erstmals unter dem Roadster. Der 718 Cayman kostet in Österreich ab 60.134 Euro, der 718 Cayman S ab 76.321 Euro. Die Markteinführung beginnt am 24. September 2016. ","source":"PORSCHE","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/hgzd80-Audi-Connected-Mobility-Concept_146159781096099.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Connected-Mobility-Concept_146159781096099.jpg","alt":"Audi Connected Mobility Concept | Die Marke mit den vier Ringen stellt auf der Auto Show in Peking eine Konzeptstudie auf Basis des Kompakt-SUV Q3 vor. Das Audi Connected Mobility Concept soll sportliche und multifunktionale Mobilität für Megastädte mit dichtem Verkehr und eingeschränkter Straßennutzung bieten: Im hinteren Stoßfänger ist ein Longboard mit 1,05 Metern Länge und Elektroantrieb integriert, das man leicht entnehmen und wieder verstauen kann. Damit es jederzeit einsatzbereit ist, wird das Board im Auto automatisch geladen. Es besteht aus hochwertigen Materialien wie Carbonfaser und Aluminium.","title":"Audi Connected Mobility Concept","caption":"Die Marke mit den vier Ringen stellt auf der Auto Show in Peking eine Konzeptstudie auf Basis des Kompakt-SUV Q3 vor. Das Audi Connected Mobility Concept soll sportliche und multifunktionale Mobilität für Megastädte mit dichtem Verkehr und eingeschränkter Straßennutzung bieten: Im hinteren Stoßfänger ist ein Longboard mit 1,05 Metern Länge und Elektroantrieb integriert, das man leicht entnehmen und wieder verstauen kann. Damit es jederzeit einsatzbereit ist, wird das Board im Auto automatisch geladen. Es besteht aus hochwertigen Materialien wie Carbonfaser und Aluminium.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4isyob-Audi-Connected-Mobility-Concept_1461597812379153.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Connected-Mobility-Concept_1461597812379153.jpg","alt":"Audi Connected Mobility Concept | Das Infotainmentsystem der Konzeptstudie ist mit dem Smartphone-Kalender des Benutzers gekoppelt. Je nach Ziel und geplanter Ankunftszeit errechnet das System anhand von Echtzeit-Verkehrsdaten den schnellsten Mobilitätsmix. Sollte das Longboard schneller zum Ziel führen, empfiehlt das System einen Parkplatz in der Nähe, so dass der Fahrer seinen Weg mit dem elektrischen Board fortsetzen kann. Die Navidaten werden auf dem Smartphone des Benutzers synchronisiert, das jederzeit den Weg weist. ","title":"Audi Connected Mobility Concept","caption":"Das Infotainmentsystem der Konzeptstudie ist mit dem Smartphone-Kalender des Benutzers gekoppelt. Je nach Ziel und geplanter Ankunftszeit errechnet das System anhand von Echtzeit-Verkehrsdaten den schnellsten Mobilitätsmix. Sollte das Longboard schneller zum Ziel führen, empfiehlt das System einen Parkplatz in der Nähe, so dass der Fahrer seinen Weg mit dem elektrischen Board fortsetzen kann. Die Navidaten werden auf dem Smartphone des Benutzers synchronisiert, das jederzeit den Weg weist. ","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/44gims-Audi-Connected-Mobility-Concept_1461597809424271.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-Connected-Mobility-Concept_1461597809424271.jpg","alt":"Audi Connected Mobility Concept | Die Batterie des multifunktionalen Longboards hat eine Reichweite von mehr als zwölf Kilometern bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Es bietet drei Betriebsmodi: Im „Scootermodus“ kann das Smartphone an den aufgeklappten Lenker geclipst werden und zeigt dort die Richtung an. Die Geschwindigkeit wird mit der Fernbedienung am rechten Lenker geregelt. Einen Rucksack kann der Nutzer bequem an der Lenksäule befestigen. Wenn der Lenker im „Sportmodus“ eingeklappt ist, regelt der Fahrer die Geschwindigkeit mit der Fernbedienung in der Hand. Im dritten Modus dient das Board als Transportvorrichtung für Gepäck oder Einkaufstaschen: Das kabellos mit Smartphone oder Smartwatch verbundene Board folgt seinem Besitzer ganz von selbst. ","title":"Audi Connected Mobility Concept","caption":"Die Batterie des multifunktionalen Longboards hat eine Reichweite von mehr als zwölf Kilometern bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Es bietet drei Betriebsmodi: Im „Scootermodus“ kann das Smartphone an den aufgeklappten Lenker geclipst werden und zeigt dort die Richtung an. Die Geschwindigkeit wird mit der Fernbedienung am rechten Lenker geregelt. Einen Rucksack kann der Nutzer bequem an der Lenksäule befestigen. Wenn der Lenker im „Sportmodus“ eingeklappt ist, regelt der Fahrer die Geschwindigkeit mit der Fernbedienung in der Hand. Im dritten Modus dient das Board als Transportvorrichtung für Gepäck oder Einkaufstaschen: Das kabellos mit Smartphone oder Smartwatch verbundene Board folgt seinem Besitzer ganz von selbst. ","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/as7ou9-Citroen-C6_1461612997274405.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-C6_1461612997274405.jpg","alt":"Citroën C6 | Auf dem chinesischen Markt feiert Citroëns Flaggschiff C6 sein Comeback: Und das ist auch gut so, denn er basiert technisch auf einem Fengshen A9 von PSA-Entwicklungspartner Dongfeng und wurde lediglich optisch an Front und Heck auf europäische Avantgarde getrimmt. Diese Kombination hätte gegen die europäischen Platzhirschen keine Meter.","title":"Citroën C6","caption":"Auf dem chinesischen Markt feiert Citroëns Flaggschiff C6 sein Comeback: Und das ist auch gut so, denn er basiert technisch auf einem Fengshen A9 von PSA-Entwicklungspartner Dongfeng und wurde lediglich optisch an Front und Heck auf europäische Avantgarde getrimmt. Diese Kombination hätte gegen die europäischen Platzhirschen keine Meter.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/7tefvt-Citroen-C6_1461612996478225.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-C6_1461612996478225.jpg","alt":"Citroën C6 | Apropos. Die neue Limousine misst 4,96 Meter in der Länge und hat einen Radstand von 2,90 Metern, was sicherlich für feudale Platzverhältnisse bürgt, wie man sie in China schätzt.","title":"Citroën C6","caption":"Apropos. Die neue Limousine misst 4,96 Meter in der Länge und hat einen Radstand von 2,90 Metern, was sicherlich für feudale Platzverhältnisse bürgt, wie man sie in China schätzt.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/cbjgfq-Citroen-C6_1461612996756886.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Citroen-C6_1461612996756886.jpg","alt":"Citroën C6 | Im Innenraum verwöhnt der Citroën seine Passagiere mit viel Leder, digitalen Instrumenten sowie Edelholzapplikationen. Ende 2017 soll der neue C6 in China auf den Markt kommen, wo er auch produziert wird.","title":"Citroën C6","caption":"Im Innenraum verwöhnt der Citroën seine Passagiere mit viel Leder, digitalen Instrumenten sowie Edelholzapplikationen. Ende 2017 soll der neue C6 in China auf den Markt kommen, wo er auch produziert wird.","source":"CITROEN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/n9k4mp-Jaguar-XF-L_146161372349671.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Jaguar-XF-L_146161372349671.jpg","alt":"Jaguar XF L | Auch Jaguar baut eine neue Langversion für die Kunden in China: Die XF L bietet den Passagieren in der zweiten Reihe dank eines um 140 mm längeren Radstands 157 mm mehr Bein- und 116 mm zusätzliche Kniefreiheit. Und weil die gestreckten Varianten sich auf die Linie schlagen, muss man an dieser Stelle anmerken, dass die Proportionen des XF in Sachen Verunstaltung glimpflich davongekommen sind.","title":"Jaguar XF L","caption":"Auch Jaguar baut eine neue Langversion für die Kunden in China: Die XF L bietet den Passagieren in der zweiten Reihe dank eines um 140 mm längeren Radstands 157 mm mehr Bein- und 116 mm zusätzliche Kniefreiheit. Und weil die gestreckten Varianten sich auf die Linie schlagen, muss man an dieser Stelle anmerken, dass die Proportionen des XF in Sachen Verunstaltung glimpflich davongekommen sind.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/tqemvl-Jaguar-XF-L_1461613727070764.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Jaguar-XF-L_1461613727070764.jpg","alt":"Jaguar XF L | Mit ausklappbaren Tischen, beheizten, klimatisierten und massierenden Sitzen bleiben im Fond keine Wünsche offen. Sogar die Luft im Wageninneren wird für eine bessere Qualität ionisiert, was in smoggeplagten Großstädten im Reich der Mitte durchaus Sinn macht. Ein neues Assistenzsystem warnt die Passagiere davor, die Türen zu öffnen, wenn sich von hinten Verkehr nähert.","title":"Jaguar XF L","caption":"Mit ausklappbaren Tischen, beheizten, klimatisierten und massierenden Sitzen bleiben im Fond keine Wünsche offen. Sogar die Luft im Wageninneren wird für eine bessere Qualität ionisiert, was in smoggeplagten Großstädten im Reich der Mitte durchaus Sinn macht. Ein neues Assistenzsystem warnt die Passagiere davor, die Türen zu öffnen, wenn sich von hinten Verkehr nähert.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/e3f4uy-Jaguar-XF-L_1461613730804283.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Jaguar-XF-L_1461613730804283.jpg","alt":"Jaguar XF L | Die Langversion des XF ist der erste Jaguar, der bei der Partnerfirma Chery in Changshu von Band läuft. Er kommt in der zweiten Jahreshälfte 2016 auf den Markt. Motorenmäßig sind im dieselverschmähenden China nur die Benziner mit einer Leistungspanne von 200 bis 340 PS angetreten.","title":"Jaguar XF L","caption":"Die Langversion des XF ist der erste Jaguar, der bei der Partnerfirma Chery in Changshu von Band läuft. Er kommt in der zweiten Jahreshälfte 2016 auf den Markt. Motorenmäßig sind im dieselverschmähenden China nur die Benziner mit einer Leistungspanne von 200 bis 340 PS angetreten.","source":"JAGUAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/u27swg-Mercedes-E-Klasse-Lang_1461614097418157.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-E-Klasse-Lang_1461614097418157.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse Lang | Die gerade bei uns gestartete neue Mercedes E-Klasse geht in die Verlängerung: Im Fond der speziell für China entwickelten, um 140 Millimeter gestreckten Limousine genießen die Passagiere einen großzügig erweiterten Fußraum auf einer Sitzanlage mit vielen Komfortfunktionen.","title":"Mercedes E-Klasse Lang","caption":"Die gerade bei uns gestartete neue Mercedes E-Klasse geht in die Verlängerung: Im Fond der speziell für China entwickelten, um 140 Millimeter gestreckten Limousine genießen die Passagiere einen großzügig erweiterten Fußraum auf einer Sitzanlage mit vielen Komfortfunktionen.","source":"DAIMLER AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/n0msye-Mercedes-E-Klasse-Lang_1461614100617847.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-E-Klasse-Lang_1461614100617847.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse Lang | Die L-Version übertrifft die weltweit vertriebene, normale Limousine der E-Klasse sowohl im Radstand (3079 Millimeter) als auch in der Länge (5063 Millimeter) um 140 Millimeter. Im Fond des Fünfsitzers stehen den Gästen dadurch 134 Millimeter mehr Beinfreiheit zur Verfügung. Zudem erleichtert eine größere Fußeinstiegsfreiheit das Ein- und Aussteigen der Passagiere.","title":"Mercedes E-Klasse Lang","caption":"Die L-Version übertrifft die weltweit vertriebene, normale Limousine der E-Klasse sowohl im Radstand (3079 Millimeter) als auch in der Länge (5063 Millimeter) um 140 Millimeter. Im Fond des Fünfsitzers stehen den Gästen dadurch 134 Millimeter mehr Beinfreiheit zur Verfügung. Zudem erleichtert eine größere Fußeinstiegsfreiheit das Ein- und Aussteigen der Passagiere.","source":"DAIMLER AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rcpgoe-Mercedes-E-Klasse-Lang_1461614102064645.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Mercedes-E-Klasse-Lang_1461614102064645.jpg","alt":"Mercedes E-Klasse Lang | Die Langversion wird auf dem chinesischen Markt wie auch bei uns mit zwei unterschiedlichen Design-Charakteren angeboten – als Sedan und als Sport Sedan. Der Sedan trägt den klassischen Limousinen-Kühlergrill mit Mercedes-Stern auf der Motorhaube. Der Sport-Sedan ist am Kühlergrill mit Zentralstern erkennbar. ","title":"Mercedes E-Klasse Lang","caption":"Die Langversion wird auf dem chinesischen Markt wie auch bei uns mit zwei unterschiedlichen Design-Charakteren angeboten – als Sedan und als Sport Sedan. Der Sedan trägt den klassischen Limousinen-Kühlergrill mit Mercedes-Stern auf der Motorhaube. Der Sport-Sedan ist am Kühlergrill mit Zentralstern erkennbar. ","source":"DAIMLER AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/vlqj9j-Smart-Brabus_1461616122671520.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Smart-Brabus_1461616122671520.jpg","alt":"Smart Brabus | Im Smart steckt so viel Power wie noch nie: Mit 109 PS und 170 Newtonmetern Drehmoment macht ihn die neue Brabus-Version zum stärksten Smart aller Zeiten. Die Haus-und-Hof-Tuner der Marke haben dafür unter anderem die Luftzufuhr zum Turbomotor optimiert. Der Zweitürer Fortwo schnellt jetzt in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und der Viertürer Forfour ist bis zu 180 km/h schnell.","title":"Smart Brabus","caption":"Im Smart steckt so viel Power wie noch nie: Mit 109 PS und 170 Newtonmetern Drehmoment macht ihn die neue Brabus-Version zum stärksten Smart aller Zeiten. Die Haus-und-Hof-Tuner der Marke haben dafür unter anderem die Luftzufuhr zum Turbomotor optimiert. Der Zweitürer Fortwo schnellt jetzt in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und der Viertürer Forfour ist bis zu 180 km/h schnell.","source":"SMART","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ym3r86-Smart-Brabus_1461616124012913.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Smart-Brabus_1461616124012913.jpg","alt":"Smart Brabus | Und damit die kleinen Hüpfer das auch auf die Straße bringen, hat Brabus ein Performance-Sportfahrwerk mit speziell abgestimmtem ESP verbaut, die Servolenkung sportlicher abgestimmt sowie das Doppelkupplungsgetriebe mit einer Race-Start-Funktion gesehen.","title":"Smart Brabus","caption":"Und damit die kleinen Hüpfer das auch auf die Straße bringen, hat Brabus ein Performance-Sportfahrwerk mit speziell abgestimmtem ESP verbaut, die Servolenkung sportlicher abgestimmt sowie das Doppelkupplungsgetriebe mit einer Race-Start-Funktion gesehen.","source":"SMART","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/67arc8-Smart-Brabus_1461616125392409.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Smart-Brabus_1461616125392409.jpg","alt":"Smart Brabus | Ein sportlicher Look außen wie innen ist ebenso Serie: Optisch fallen die sportlichen Topmodelle durch einen mattgrauen Heckdiffusoreinsatz mit Endrohrblenden in Chromoptik sowie durch graue, glanzgedrehte und matt lackierte Brabus-Leichtmetallräder auf. Die ersten Modelle kommen im Juli 2016 zu den Händlern in Europa.","title":"Smart Brabus","caption":"Ein sportlicher Look außen wie innen ist ebenso Serie: Optisch fallen die sportlichen Topmodelle durch einen mattgrauen Heckdiffusoreinsatz mit Endrohrblenden in Chromoptik sowie durch graue, glanzgedrehte und matt lackierte Brabus-Leichtmetallräder auf. Die ersten Modelle kommen im Juli 2016 zu den Händlern in Europa.","source":"SMART","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dzr6va-Volvo-Excellence-Concept_1461616344829794.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Volvo-Excellence-Concept_1461616344829794.jpg","alt":"Volvo Excellence Concept | Volvo gibt einen Ausblick auf den Innenraum des neuen Volvo S90 Excellence, dem künftigen Topmodell der Premium-Limousine. Eines der Schlüsselelemente ist der Wegfall des Beifahrersitzes. Dadurch ergeben sich ein uneingeschränktes Sichtfeld nach vorn und ein Gefühl von Raum und Licht für die Person in der zweiten Reihe.","title":"Volvo Excellence Concept","caption":"Volvo gibt einen Ausblick auf den Innenraum des neuen Volvo S90 Excellence, dem künftigen Topmodell der Premium-Limousine. Eines der Schlüsselelemente ist der Wegfall des Beifahrersitzes. Dadurch ergeben sich ein uneingeschränktes Sichtfeld nach vorn und ein Gefühl von Raum und Licht für die Person in der zweiten Reihe.","source":"VOLVO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/q885qv-Volvo-Excellence-Concept_146161634272399.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Volvo-Excellence-Concept_146161634272399.jpg","alt":"Volvo Excellence Concept | Im Fond haben die Volvo Designer komfortable Sitze und ein zentrales Steuerelement ergänzt, über das sich unter anderem die beheiz- und kühlbaren Glashalter, das Soundsystem, die Massagefunktion und ein großer Multimedia-Bildschirm bedienen lassen. Zwischen den Sitzen befindet sich ein Kühlschrank, der neben Platz für Getränke auch zwei handgefertigte Kristallgläser der schwedischen Manufaktur Orrefors beinhaltet.","title":"Volvo Excellence Concept","caption":"Im Fond haben die Volvo Designer komfortable Sitze und ein zentrales Steuerelement ergänzt, über das sich unter anderem die beheiz- und kühlbaren Glashalter, das Soundsystem, die Massagefunktion und ein großer Multimedia-Bildschirm bedienen lassen. Zwischen den Sitzen befindet sich ein Kühlschrank, der neben Platz für Getränke auch zwei handgefertigte Kristallgläser der schwedischen Manufaktur Orrefors beinhaltet.","source":"VOLVO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/jqf715-Volvo-Excellence-Concept_1461616343736499.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Volvo-Excellence-Concept_1461616343736499.jpg","alt":"Volvo Excellence Concept | Das „Lounge Console“-Konzept bietet drei komfortable Alternativen: einen Arbeitsplatz, der einen ausklappbaren Tisch und einen großen Bildschirm für die Mail-Korrespondenz oder Videokonferenzen umfasst; einen Unterhaltungsmodus, wo man zum Beispiel die neuesten Netflix-Serien verfolgen kann; sowie einen reinen Entspannungsmodus, wo der Sitz zurückfährt und man sich ein kaltes Getränk aus dem Kühlschrank gönnt, während die Füße auf einem beheizten Hocker ruhen.","title":"Volvo Excellence Concept","caption":"Das „Lounge Console“-Konzept bietet drei komfortable Alternativen: einen Arbeitsplatz, der einen ausklappbaren Tisch und einen großen Bildschirm für die Mail-Korrespondenz oder Videokonferenzen umfasst; einen Unterhaltungsmodus, wo man zum Beispiel die neuesten Netflix-Serien verfolgen kann; sowie einen reinen Entspannungsmodus, wo der Sitz zurückfährt und man sich ein kaltes Getränk aus dem Kühlschrank gönnt, während die Füße auf einem beheizten Hocker ruhen.","source":"VOLVO","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/xz5pox-Shell-City-Car-Concept-_1461617634894801.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Shell-City-Car-Concept-_1461617634894801.jpg","alt":"Shell City Car Concept | Bitte von der Optik nicht täuschen lassen – dieses City Car Concept von Shell mag knuddelig und lieb aussehen, vielleicht sogar wie ein Tretauto für Kleinkinder, doch die Technik ist in vielen Bereichen revolutionär und zukunftsweisend. Kein Wunder also, dass einer der schlauesten Köpfe dahinter steckt, der sich seinen Namen aber nicht mit hohen und schmalen Stadt-, sondern mit flachen und breiten Supersportwagen gemacht hat: Gordon Murray. Richtig, das Genie, das nicht nur Formel-1-Renner entworfen hat, sondern auch den McLaren F1. ","title":"Shell City Car Concept","caption":"Bitte von der Optik nicht täuschen lassen – dieses City Car Concept von Shell mag knuddelig und lieb aussehen, vielleicht sogar wie ein Tretauto für Kleinkinder, doch die Technik ist in vielen Bereichen revolutionär und zukunftsweisend. Kein Wunder also, dass einer der schlauesten Köpfe dahinter steckt, der sich seinen Namen aber nicht mit hohen und schmalen Stadt-, sondern mit flachen und breiten Supersportwagen gemacht hat: Gordon Murray. Richtig, das Genie, das nicht nur Formel-1-Renner entworfen hat, sondern auch den McLaren F1. ","source":"SHELL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6n3wjf-Shell-City-Car-Concept-_146161763428378.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Shell-City-Car-Concept-_146161763428378.jpg","alt":"Shell City Car Concept | Murrays Rohentwurf für ein schlankes und schlaues Stadtfahrzeug führt auf ein Modell aus dem Jahre 2010 zurück. Für die Peking Motor Show griff der Ölkonzern Shell die Konstruktion wieder auf, um demonstrieren zu können, wie groß der Anteil der moderner Schmierstoffe am Spritsparen in Wahrheit ist.","title":"Shell City Car Concept","caption":"Murrays Rohentwurf für ein schlankes und schlaues Stadtfahrzeug führt auf ein Modell aus dem Jahre 2010 zurück. Für die Peking Motor Show griff der Ölkonzern Shell die Konstruktion wieder auf, um demonstrieren zu können, wie groß der Anteil der moderner Schmierstoffe am Spritsparen in Wahrheit ist.","source":"SHELL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/h9x6vf-Shell-City-Car-Concept-_1461617634617913.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Shell-City-Car-Concept-_1461617634617913.jpg","alt":"Shell City Car Concept | Auf der Grundfläche, die ungefähr der eines Tischtennistischs entspricht, findet sich genug Platz für 160 bis 720 Liter Gepäck sowie bis zu drei Personen. Der Antrieb, ein Dreizylinder-Benziner mit 0,7 Litern Hubraum und schlanken 45 PS stammt von Smart und kam zum Einsatz, weil es das derzeit leichteste Motor auf dem Markt ist. Die 45 PS reichen jedenfalls locker für die gerade mal 550 Kilogramm Lebendgewicht (ganze 80 Kilo weniger als Murrays Urentwurf von 2010). Und: 2,64 Liter, mehr genehmigt sich der Kleine nicht auf 100 Kilometer.","title":"Shell City Car Concept","caption":"Auf der Grundfläche, die ungefähr der eines Tischtennistischs entspricht, findet sich genug Platz für 160 bis 720 Liter Gepäck sowie bis zu drei Personen. Der Antrieb, ein Dreizylinder-Benziner mit 0,7 Litern Hubraum und schlanken 45 PS stammt von Smart und kam zum Einsatz, weil es das derzeit leichteste Motor auf dem Markt ist. Die 45 PS reichen jedenfalls locker für die gerade mal 550 Kilogramm Lebendgewicht (ganze 80 Kilo weniger als Murrays Urentwurf von 2010). Und: 2,64 Liter, mehr genehmigt sich der Kleine nicht auf 100 Kilometer.","source":"SHELL","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

PEKING MOTOR SHOW 2016

DIE NEUEN MODELLE