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5er und Z4Magna: 64.400 BMW liefen 2018 in Graz vom Band

BMW lässt die Modelle der 5er-Reihe und den Z4 von Magna in Graz bauen. 64.400 Stück wurden 2018 produziert.

Michael Schickhofer mit dem BMW Z4 in München
Michael Schickhofer mit dem BMW Z4 in München © Land Steiermark/Postl
 

Im Jahr 2018 hat Magna in Graz 64.431 Fahrzeuge für BMW gefertigt. Derzeit laufen der Z4 und der 5er BMW in der Grünen Mark von Band. Die Münchner und Österreich sind seit Jahrzehnten eng verknüpft: Seit 1982 produziert der deutsche Autobauer seine Dieselmotoren vorwiegend im oberösterreichischen Steyr und im Grazer Magna-Werk wurden seit 2003 schon mehrere Modelle des Konzerns gebaut.

Das BMW-Werk in Steyr gilt als das größte Motorenwerk und Dieselkompetenzzentrum des Automobilherstellers. Produziert werden über eine Million Motoren pro Jahr. Die meisten Benzinmotoren werden allerdings am Hauptsitz in München hergestellt. Dort verlassen pro Tag auch etwa 1.000 Fahrzeuge das Werk - im Schnitt eines pro Minute, hieß es bei der Werksführung im Zuge einer Delegationsreise des Regionalressorts des Landes Steiermark unter Leitung von LHStv. Michael Schickhofer (SPÖ).

Modellvorstellung: BMW Z4

Pünktlich zum Saisonstart im Frühjahr 2019 bringt BMW den neuen Z4 an den Start, der bei Magna-Steyr parallel zum technischen Schwestermodell Toyota Supra in Graz gebaut wird.

BMW

Seine Weltpremiere hat der Austro-Roadster jetzt in Pebble Beach im kalifornischen Monterey gegeben.

BMW

Und zwar als M40i in der limitierten „First Edition“. Standesgemäß führt er einen Reihensechszylinder mit 340 PS aus.

BMW

Dazu kommen ein Sportfahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, Sportbremsanlage und ein elektronisch geregeltes Sportdifferenzial aus dem Fitnessstudio der M GmbH aus.

BMW

Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h ist in 4,6 Sekunden Geschichte.

BMW

Im Vergleich zum Vorgänger hat die dritte Generation wieder ein Stoffverdeck und kein Klappdach mehr.

BMW

Geblieben ist die zentrale Sitzposition für den Fahrer, der tiefe Schwerpunkt und die nach dem Lehrbuch ausbalancierte Achslastverteilung von 50:50.

BMW

Zum Look des neuen Z4 gehören vertikal ausgerichtete Scheinwerfer, die Niere im Meshdesign, große Lufteinlässe in den vorderen Radhäusern und die in die Heckklappe integrierte Luftabrisskante.

BMW

Das Interieur des Sondermodells umfasst eine schwarze Lederausstattung mit Dekorsteppung, elektrisch einstellbare Sitze und ein Surround-Sound-System von Harman Kardon.

BMW

Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für das Fernlicht, das erstmals in einem Roadster verfügbare Head-Up-Display und das aktuellste Infotainment aus dem Technikbaukasten der Münchner gehören zum guten Ton.

BMW
1/10

Während in München die 3er Limousine, der 3er Touring, der M4 und der 4er Coupe hergestellt werden, baut Magna den Roadster sowie die Mittelklasse der Bayern in Graz. Die Zusammenarbeit der Deutschen mit den Steirern reicht bis ins Jahr 2001 zurück. Damals wurde die Kooperation für die Fertigung des BMW X3 beschlossen, der 2003 bis 2010 in Graz gebaut wurde. Direkt danach folgte der Bau des Mini Countryman sowie ab 2012 die Fertigung des Mini Paceman. Beide Modelle wurden bis 2016 in der Grünen Mark produziert. Bis September 2015 liefen rund eine halbe Million Mini in Graz vom Band.

Platzmangel in München

Nun ist BMW mit dem 5er und dem Z4 wieder ein Vertragspartner der Grazer. Mit ein Grund für die Auslagerung dürfte auch der "Platzmangel" in München sein: Mit der "Produktion mitten in einer Millionenstadt", wie es bei der Werksführung hieß, stieß man rasch an die Kapazitätsgrenzen. Auf rund 500.000 Quadratmeter Grundfläche werden etwa 95 Prozent der Gebäudeflächen genutzt. Das BMW-Werk in München gilt als das am dichtesten bebaute Werk der Welt. Rund 400 Tonnen Stahlblech werden pro Tag verarbeitet - im Zwei-Schicht-Betrieb. In der "Nachtschicht" werden die Maschinen gewartet.

Modellvorstellung: BMW Z4

Pünktlich zum Saisonstart im Frühjahr 2019 bringt BMW den neuen Z4 an den Start, der bei Magna-Steyr parallel zum technischen Schwestermodell Toyota Supra in Graz gebaut wird.

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Seine Weltpremiere hat der Austro-Roadster jetzt in Pebble Beach im kalifornischen Monterey gegeben.

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Und zwar als M40i in der limitierten „First Edition“. Standesgemäß führt er einen Reihensechszylinder mit 340 PS aus.

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Dazu kommen ein Sportfahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, Sportbremsanlage und ein elektronisch geregeltes Sportdifferenzial aus dem Fitnessstudio der M GmbH aus.

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Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h ist in 4,6 Sekunden Geschichte.

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Im Vergleich zum Vorgänger hat die dritte Generation wieder ein Stoffverdeck und kein Klappdach mehr.

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Geblieben ist die zentrale Sitzposition für den Fahrer, der tiefe Schwerpunkt und die nach dem Lehrbuch ausbalancierte Achslastverteilung von 50:50.

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Zum Look des neuen Z4 gehören vertikal ausgerichtete Scheinwerfer, die Niere im Meshdesign, große Lufteinlässe in den vorderen Radhäusern und die in die Heckklappe integrierte Luftabrisskante.

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Das Interieur des Sondermodells umfasst eine schwarze Lederausstattung mit Dekorsteppung, elektrisch einstellbare Sitze und ein Surround-Sound-System von Harman Kardon.

BMW

Adaptive LED-Scheinwerfer mit Matrix-Funktion für das Fernlicht, das erstmals in einem Roadster verfügbare Head-Up-Display und das aktuellste Infotainment aus dem Technikbaukasten der Münchner gehören zum guten Ton.

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Eine Besonderheit in München sind die vertikalen Fertigungsstraßen, die wegen des begrenzten Platzes notwendig sind. Allein im Karosseriebau sind etwa 1.200 Roboter im Einsatz. Bei der Montage sind allerdings noch vorwiegend Menschenhände gefragt. Die durchschnittliche Durchlaufzeit für ein Fahrzeug beträgt etwa 40 Stunden - davon entfallen rund zehn auf das Presswerk, zehn auf die Lackiererei, zwölf auf die Montage und acht auf die Qualitätskontrolle.

Insgesamt sind im Münchner Werk rund 7.000 Mitarbeiter aus mehr als 50 Nationen beschäftigt. Und es könnten mehr werden, denn in zwei Jahren soll auch der BMW i4 - ein rein elektrisch angetriebener Viertürer - in der bayrischen Metropole hergestellt werden. Derzeit werden in München rund 230.000 Fahrzeuge pro Jahr hergestellt, bei Magna in Graz sind es zusammen mit den Autos anderer Hersteller rund 200.000.

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