Herr Gobiet, Sie leiten seit Beginn, also seit 1. Jänner 2007, das Projekt „Semmering Basistunnel-neu“. Wie wird man Chef dieses Riesenprojektes, das insgesamt gut 20 Jahre in Anspruch nimmt und 3,5 Milliarden Euro kostet?
Das ist schnell erzählt. Nach dem Bauingenieursstudium arbeitete ich in einem Zivilingenieur-Büro an der Trassenfindung für die Koralmbahn. Drei Jahre danach wechselte ich zur HL-AG, wo ich einige Zeit später Projektleiter bei der Strecke Werndorf-Wettmannstätten mit dem Hengsbergtunnel war. Anfang 2007 bekam ich die Projektleitung für den Semmering-Basistunnel übertragen.