"Wenn man die Historie kennt, weiß man, dass mit dem neuen, beschrankten Bahnübergang zur Kulmschanze eine zwanzigjährige Leidensgeschichte zu Ende geht", erzählt Christoph Prüller, OK-Chef der Weltcup-Skifliegen und der kommenden Skiflug-Weltmeisterschaft. Denn bereits im Jahr 2004 gab es "Einreichpläne für eine Überführung" über die Eisenbahn anstatt des bis jetzt bestehenden unbeschrankten Bahnüberganges.