[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/kcg0r8-A201203_large_1581333649584399_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/A201203_large_1581333649584399_v0_h.jpg","alt":"Auf dem Genfer Autosalon Anfang März für die vierte Generation des Audi A3 ernst: Was die Optik angeht, dürften sich die Überraschungen in Grenzen halten, wie die ersten Bilder mit Tarnung verraten. Der A3 ist jedenfalls auf den ersten Blick als solcher zu erkennen.","title":"","caption":"Auf dem Genfer Autosalon Anfang März für die vierte Generation des Audi A3 ernst: Was die Optik angeht, dürften sich die Überraschungen in Grenzen halten, wie die ersten Bilder mit Tarnung verraten. 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Bei starkem Einschlag (zum Beispiel in der Stadt oder auf kurvigen Bergstraßen) ist sie kürzer und die Reaktion sehr direkt.","title":"","caption":"Aus dem Regal des Konzerns stammt auch die so genannte Progressivlenkung, ihrerseits elektromechanisch und mit variabler Übersetzung, die man für einige Varianten extra ordern kann. Bei starkem Einschlag (zum Beispiel in der Stadt oder auf kurvigen Bergstraßen) ist sie kürzer und die Reaktion sehr direkt.","source":"AUDI AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/g78ku8-A201191_large_1581333827379996_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/A201191_large_1581333827379996_v0_h.jpg","alt":"Auch die Servounterstützung passt sich an. Und zwar der gefahrenen Geschwindigkeit. Adaptiv ist optional auch die Dämpfung des Fahrwerks, in den drei bekannten Modi komfortabel, normal und sportlich.","title":"","caption":"Auch die Servounterstützung passt sich an. Und zwar der gefahrenen Geschwindigkeit. Adaptiv ist optional auch die Dämpfung des Fahrwerks, in den drei bekannten Modi komfortabel, normal und sportlich.","source":"AUDI AG","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Audi A3