[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/oj7sju-Audi-RS_Q8-2020-1280-08_157468634725365_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1280-08_157468634725365_v0_h.jpg","alt":"Er ist das ganz große Q: Mit 600 PS, 800 Newtonmetern Drehmoment und einem Sprintwert von 3,8 Sekunden von 0 auf Tempo 100 krönt sich das SUV-Coupé RS Q8 zum Topmodell von Audis SUV-Familie.","title":"","caption":"Er ist das ganz große Q: Mit 600 PS, 800 Newtonmetern Drehmoment und einem Sprintwert von 3,8 Sekunden von 0 auf Tempo 100 krönt sich das SUV-Coupé RS Q8 zum Topmodell von Audis SUV-Familie.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/dj6fny-Audi-RS_Q8-2020-1600-17_1574686574279613_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-17_1574686574279613_v0_h.jpg","alt":"Kraftquelle hinter den Werten, die sich auch ein Sportwagen noch mit Stolz an die Stoßstange heften könnte, ist der vier Liter große V8, dessen Vortrieb erst bei 305 km/h endet. So das optionale „Dynamikpaket plus“ angekreuzt wurde. Wenn nicht, sind es die obligatorischen 250.","title":"","caption":"Kraftquelle hinter den Werten, die sich auch ein Sportwagen noch mit Stolz an die Stoßstange heften könnte, ist der vier Liter große V8, dessen Vortrieb erst bei 305 km/h endet. So das optionale „Dynamikpaket plus“ angekreuzt wurde. Wenn nicht, sind es die obligatorischen 250.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/fxzud7-Audi-RS_Q8-2020-1600-1c_1574686399868891_v0_l.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-1c_1574686399868891_v0_l.jpg","alt":"Der Biturbo-Benziner hält auch danach Aussschau, keinen Ampelstart zu verpatzen – im wahrsten Sinn des Wortes. Das Mild-Hybrid-System kann nicht nur rekuperieren und segeln, es ist jetzt mit der Kamera-Sensorik an Bord vernetzt. Das bedeutet: Aus dem Stand heraus springt der Motor auch bei getretener Bremse an, sobald die Frontkamera detektiert, dass sich der Vordermann in Bewegung setzt.","title":"","caption":"Der Biturbo-Benziner hält auch danach Aussschau, keinen Ampelstart zu verpatzen – im wahrsten Sinn des Wortes. Das Mild-Hybrid-System kann nicht nur rekuperieren und segeln, es ist jetzt mit der Kamera-Sensorik an Bord vernetzt. Das bedeutet: Aus dem Stand heraus springt der Motor auch bei getretener Bremse an, sobald die Frontkamera detektiert, dass sich der Vordermann in Bewegung setzt.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/q1mo2q-Audi-RS_Q8-2020-1600-11_1574686225942671_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-11_1574686225942671_v0_h.jpg","alt":"Darüber hinaus ist der V8 wo möglich als Vierzylinder unterwegs: Bei geringer bis mittlerer Last und Drehzahl salutiert die Hälfte der Brennräume ab.","title":"","caption":"Darüber hinaus ist der V8 wo möglich als Vierzylinder unterwegs: Bei geringer bis mittlerer Last und Drehzahl salutiert die Hälfte der Brennräume ab.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/jhppir-Audi-RS_Q8-2020-1600-24_1574686440302617_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-24_1574686440302617_v0_h.jpg","alt":"Die dann immer noch mehr als ausreichende Leistung wird über eine Acht-Gang-Automatik und den Allrad auf den Asphalt gehievt. Agilität verleiht dem Riesen die Allradlenkung.","title":"","caption":"Die dann immer noch mehr als ausreichende Leistung wird über eine Acht-Gang-Automatik und den Allrad auf den Asphalt gehievt. Agilität verleiht dem Riesen die Allradlenkung.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9feo2s-Audi-RS_Q8-2020-1600-05_1574686685532740_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-05_1574686685532740_v0_h.jpg","alt":"Damit der Hüne bei der Fahrdynamik mitreden kann, legt sich die Luftfederung mit geregelter Dämpfung auf Wunsch mitsamt einer elektromechanischen Wankstabilisierung gegen die Seitenbewegungen der Karosserie.","title":"","caption":"Damit der Hüne bei der Fahrdynamik mitreden kann, legt sich die Luftfederung mit geregelter Dämpfung auf Wunsch mitsamt einer elektromechanischen Wankstabilisierung gegen die Seitenbewegungen der Karosserie.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/qvzggu-Audi-RS_Q8-2020-1600-18_1574686707349316_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-18_1574686707349316_v0_h.jpg","alt":"Wer den RS Q8 nicht am V8-Sound erkennt, dem helfen die exklusive Kühlermaske und die schwarz glänzenden RS-Wabengitter auf die Sprünge, und die großen seitlichen Lufteinlässe.","title":"","caption":"Wer den RS Q8 nicht am V8-Sound erkennt, dem helfen die exklusive Kühlermaske und die schwarz glänzenden RS-Wabengitter auf die Sprünge, und die großen seitlichen Lufteinlässe.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ce6sgt-Audi-RS_Q8-2020-1600-1f_1574686730902130_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-1f_1574686730902130_v0_h.jpg","alt":"Die Radhäuser sind vorne um 10 und hinten um 5 Millimeter ausgestellt, um eine möglichst große Spurweite umzusetzen. Und: Es passen 22- und sogar 23-Zöller hinein.","title":"","caption":"Die Radhäuser sind vorne um 10 und hinten um 5 Millimeter ausgestellt, um eine möglichst große Spurweite umzusetzen. Und: Es passen 22- und sogar 23-Zöller hinein.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ohtebz-Audi-RS_Q8-2020-1600-35_1574686481144346_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-35_1574686481144346_v0_h.jpg","alt":"Das Interieur dominiert serienmäßig Schwarz – vom Dachhimmel über die Sportsitze bis zur Auslegeware. Die beiden RS-Designpakete färben die Kontrastnähte an Kniepads, Lenkradkranz, Fußmatten, Wählhebel und die Ränder der Gurtbänder rot oder grau.","title":"","caption":"Das Interieur dominiert serienmäßig Schwarz – vom Dachhimmel über die Sportsitze bis zur Auslegeware. Die beiden RS-Designpakete färben die Kontrastnähte an Kniepads, Lenkradkranz, Fußmatten, Wählhebel und die Ränder der Gurtbänder rot oder grau.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/3xmufl-Audi-RS_Q8-2020-1600-36_1574686515439249_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Audi-RS_Q8-2020-1600-36_1574686515439249_v0_h.jpg","alt":"Mittelkonsole, Wählhebel und Lenkrad sind stets in Alcantara ausgeführt. Dekoreinlagen in Carbon, grauer Eiche und Alu wären auch noch im Programm. Edel, edel.","title":"","caption":"Mittelkonsole, Wählhebel und Lenkrad sind stets in Alcantara ausgeführt. Dekoreinlagen in Carbon, grauer Eiche und Alu wären auch noch im Programm. Edel, edel.","source":"AUDI","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Audi RS Q8