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Erste AusfahrtDer Citroën C5 Aircross probiert's mal mit Gemütlichkeit

Citroëns großes SUV C5 Aircross kommt Anfang 2019 auf den Markt. Und später auch als Plug-in-Hybrid.

Ihr Auftritt, bitte: der neue C5 Aircross © CITROEN
 

Citroën lässt den neuen C5 Aircross von der Leine. Die ersten Fahreindrücke? Spezielle Stoßdämpfer (gegen zu harte Ein-/Ausfederungen) und feine Sitze zeigen gute Filtereigenschaften. Kleine und längere Wellen werden mit einem Wattebausch überdeckt - der C5 ist aber keine Sänfte. Man spürt nur manchmal ein kleines Nachzittern, aber kein Nachschaukeln. Nur bei sehr tiefen Mulden und zu hoher Geschwindigkeit kann es passieren, dass es poltert.

Das Innenleben hat Stil, Chic, Witz - und viel Platz für 4,50 Meter Länge. Das Fassungsvermögen ist stark: 580 bis 1630 Liter misst der Kofferraum, auch Gegenstände mit bis zu 1,9 Metern Länge passen hinein.

Modellvorstellung: Citroën C5 Aircross

Alles SUV bei Citroën. Von den Proportionen und Maßen her (Länge 4,50 Meter, Breite 1,84, Höhe 1,67) gehört der neue Citroën C5 Aircross dem C-SUV-Segment an. Wie schon beim C3 und beim C4 Cactus schützen seitliche Airbumps den unteren Karosseriebereich. Zu kaufen gibt es ihn ab Anfang 2019.

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Und als erstes Fahrzeug der Marke wird er mit Plug-in Hybrid-Technologie PHEV e-AWD angeboten. Sie kombiniert einen Benzin-Verbrennungsmotor (200 PS) mit zwei Elektromotoren, die jeweils an der Vorder- und Hinterachse verbaut sind. Das bedeutet: endlich Allradantrieb im Hause PSA.

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Mit einer Gesamtleistung von 300 PS ist der neue C5 Aircross das schnellste Serienmodell, das Citroën je gebaut hat. Vier Modi werden angeboten: rein elektrisch (Reichweite bis 60 Kilometer), Hybrid für lange Strecken ohne nachzuladen, kombiniert und 4x4.

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Der Innenraum steht ganz im Zeichen des Wohlbefindens: Der lange Radstand von 2,73 Metern kommt dem Raumangebot zugute. Die Passagiere nehmen auf breiten Sitzen Platz, die vorderen sind beheizbar und mit Massagefunktion ausgestattet.

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Das große Panoramadach lässt viel Licht hinein, zudem wird die Innenraumluft gereinigt. Als Premiere führt der C5 Aircross wieder eine Federung mit hydraulischem Anschlag ein.

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Der C5 Aircross ist mit einem 12,3-Zoll-TFT-Bildschirm und einem 8-Zoll-HD-Touchscreen ausgestattet. Mit Citroën Connect Nav, dem neuen 3D-Navigationssystem mit Touchscreen und Echtzeit-Zugriff, können sämtliche Media-Funktionen, das Telefon und die Navigation per Sprache und Berührung gesteuert werden.

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Dank Mirror Screen werden die Funktionen des Smartphones auf den 8-Zoll-Touchscreen übertragen. Es gibt auch eine kabellose Smartphone-Ladestation.

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Mit einer Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger lässt sich der Kofferraum öffnen. Der überzeugt durch quadratische, großzügige Abmessungen (482 Liter) und seine breite Öffnung.

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Durch die Betätigung „Magic Handle“ lassen sich die Sitze mühelos von dem Kofferraum aus in der Konfiguration 1/3-2/3 zusammenklappen. So entsteht eine ebene Ladefläche.

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Der Citroën bringt zahlreiche elektronische Helfer mit: Geschwindigkeitsbegrenzung durch Verkehrsschildererkennung, einen Fernlichtassistent, eine autonome Bremsfunktion, einen Tempomaten der selbstständig bis zum Stillstand Abstand hält, oder einen Spurassistenten, der im Bedarfsfall gegenlenkt.

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Auffallend sind die kurzen Sitzauflagen bei den drei Einzelsitzen, die unterschiedlich konfiguriert werden können. Im Fond könnte die Kopffreiheit etwas besser sein. Mehr als 20 Fahrassistenzsystemen kann man ankreuzen. Und der C5 Aircross kann auch bei der Konnektivität punkten.

Citroën C5 Aircross

Preise. Der neue C5 Aircross startet bei 25.490 Euro
(130 PS Benziner, 6-Gang-Getriebe.
Motoren. 180 PS Benziner und 130 PS/180 PS Diesel.

Die Motoren sind grundsätzlich geräuscharm, wir würden uns eher immer für die Acht-Gang-Automatik (feinfühlige Übergänge!) entscheiden (hat auch der Diesel mit 130 PS). Ab 2020 kommt auch ein Plug-in-Hybrid.

Kommentare (1)

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Nora
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Fehler Herr Redakteur!

Der Einstiegspreis des C5 Aircross beginnt bei € 23.490!!Siehe auch Preisliste Citroen Österreich!

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