Der große Wasserkühler an der Front erweckt den Eindruck, beim neu entwickelten Modularen Elektrikbaukasten (kurz MEB) handelt es sich um den weitgehend herkömmlichen Unterbau eines Automobils. Indes: Wirklich jedes Teil ist neu und speziell auf massentaugliche E-Mobilität ausgelegt. Statt Carbon wird ausschließlich Stahl verwendet, um Kosten zu sparen – und der Kühler in der Front dient allein dem Zweck, die Akkus thermisch fit zu halten.
Was unter Volkswagens kommenden Elektroautos steckt
Volkswagen gibt einen ersten Ausblick auf die kommende Elektroflotte: eine Plattform, fünf Marken, 27 Modelle und ein europaweites Ladenetz.
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