[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9j79ky-14_1481377466920892_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/14_1481377466920892_v0_h.jpg","alt":"Der Aston Martin DB4 GT war eine besonders leichte und leistungsfähige Version des DB4 – dem Vorgänger von James Bonds Dienstwagen DB5. Er konnte 1959 gleich in seinem ersten Renneinsatz mit Sir Stirling Moss am Steuer einen Sieg in Silverstone einfahren.","title":"","caption":"Der Aston Martin DB4 GT war eine besonders leichte und leistungsfähige Version des DB4 – dem Vorgänger von James Bonds Dienstwagen DB5. Er konnte 1959 gleich in seinem ersten Renneinsatz mit Sir Stirling Moss am Steuer einen Sieg in Silverstone einfahren.","source":"BONHAMS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/unpynz-20_1481377423110644.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/20_1481377423110644.jpg","alt":"Im Vergleich zum regulären DB4 war der Radstand des GT um 127 mm auf 2362 mm verkürzt. Damit war er ein reiner Zweisitzer. Die Seitenscheiben und das Heckfenster waren aus leichtem Plexiglas gefertigt.","title":"","caption":"Im Vergleich zum regulären DB4 war der Radstand des GT um 127 mm auf 2362 mm verkürzt. Damit war er ein reiner Zweisitzer. Die Seitenscheiben und das Heckfenster waren aus leichtem Plexiglas gefertigt.","source":"BONHAMS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/wgl3ls-18_1481377422338912.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/18_1481377422338912.jpg","alt":"Verschiedene technische Komponenten, die vornehmlich dem Komfort dienten, wurden entfernt. Hierzu gehörte die beim Saloon serienmäßig gelieferte Servounterstützung für die Bremsen.","title":"","caption":"Verschiedene technische Komponenten, die vornehmlich dem Komfort dienten, wurden entfernt. Hierzu gehörte die beim Saloon serienmäßig gelieferte Servounterstützung für die Bremsen.","source":"BONHAMS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/gqf2jv-13_1481377421672162.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/13_1481377421672162.jpg","alt":"Das Gewicht des DB4 GT lag infolge dieser Veränderungen um 69 Kilo unter dem des Standardmodells. Bei acht Exemplaren wurden darüber hinaus auch einige Chassisteile aus Aluminium gefertigt, wodurch das Gewicht das Autos noch weiter gesenkt wurde.","title":"","caption":"Das Gewicht des DB4 GT lag infolge dieser Veränderungen um 69 Kilo unter dem des Standardmodells. Bei acht Exemplaren wurden darüber hinaus auch einige Chassisteile aus Aluminium gefertigt, wodurch das Gewicht das Autos noch weiter gesenkt wurde.","source":"BONHAMS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/h2p61q-19_1481377422743903.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/19_1481377422743903.jpg","alt":"In stilistischer Hinsicht übernahm der DB4 GT die Grundform des GT4 Saloon, allerdings war die Frontpartie neu gestaltet. Die Scheinwerfer waren in den Kotflügeln zurückversetzt angeordnet und mit einer Plexiglasabdeckung versehen. Dadurch verbesserte sich die Windschlüpfrigkeit des Aufbaus.","title":"","caption":"In stilistischer Hinsicht übernahm der DB4 GT die Grundform des GT4 Saloon, allerdings war die Frontpartie neu gestaltet. Die Scheinwerfer waren in den Kotflügeln zurückversetzt angeordnet und mit einer Plexiglasabdeckung versehen. Dadurch verbesserte sich die Windschlüpfrigkeit des Aufbaus.","source":"BONHAMS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/pjej79-38_1481377423478109.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/38_1481377423478109.jpg","alt":"Der DB4 GT hatte einen überarbeiteten Motor. Anders als das Standardtriebwerk des Saloon war er mit einer Doppelzündung und mit drei Weber-Doppelvergasern ausgestattet.","title":"","caption":"Der DB4 GT hatte einen überarbeiteten Motor. Anders als das Standardtriebwerk des Saloon war er mit einer Doppelzündung und mit drei Weber-Doppelvergasern ausgestattet.","source":"BONHAMS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/4j9uhd-39_1481377423774450.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/39_1481377423774450.jpg","alt":"Hinzu kam eine höhere Verdichtung von 9:1. Nach Werksangaben lag die Leistung des Motors bei 301 PS.","title":"","caption":"Hinzu kam eine höhere Verdichtung von 9:1. Nach Werksangaben lag die Leistung des Motors bei 301 PS.","source":"BONHAMS","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/q31afr-DB4-GT_Continuation_01-news_1481377424034237.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/DB4-GT_Continuation_01-news_1481377424034237.jpg","alt":"Mit der längsten Übersetzung erreichte der DB4 GT eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h. Die bestmögliche Beschleunigung von null auf 100 km/h schaffte er in 6,2 Sekunden.","title":"","caption":"Mit der längsten Übersetzung erreichte der DB4 GT eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h. Die bestmögliche Beschleunigung von null auf 100 km/h schaffte er in 6,2 Sekunden.","source":"ASTON MARTIN","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/z6uxx1-Image1_148137742423976.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Image1_148137742423976.jpg","alt":"Ein halbes Jahr nach seinem ersten Rennsieg wurde der DB4 GT auf der London Motor Show präsentiert. Der Verkaufspreis belief sich auf 4670 Pfund – einen Mini bekam man damals um 586 Pfund.","title":"","caption":"Ein halbes Jahr nach seinem ersten Rennsieg wurde der DB4 GT auf der London Motor Show präsentiert. Der Verkaufspreis belief sich auf 4670 Pfund – einen Mini bekam man damals um 586 Pfund.","source":"KK","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/ltgwmf-St_Ursanne-Les_Rangiers_hillclimb_aug_64_1481377546650959_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/St_Ursanne-Les_Rangiers_hillclimb_aug_64_1481377546650959_v0_h.jpg","alt":"Zwischen 1959 und 1963 entstanden 75 Exemplare des DB4 GT.","title":"","caption":"Zwischen 1959 und 1963 entstanden 75 Exemplare des DB4 GT.","source":"KK","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellvorstellung

Aston Martin DB4 GT