[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/8v485j-Polestar_Precept_004_1583270098521862_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Polestar_Precept_004_1583270098521862_v0_h.jpg","alt":"Die Studie mit dem Namen Precept (zu deutsch: der Grundsatz) zeigt ganz eindeutig, dass sich Volvos Elektro-Submarke Polestar sich optisch von den konventionellen Modellen der Schweden künftig stärker differenzieren will – und einen Frontalangriff auf Tesla startet.","title":"","caption":"Die Studie mit dem Namen Precept (zu deutsch: der Grundsatz) zeigt ganz eindeutig, dass sich Volvos Elektro-Submarke Polestar sich optisch von den konventionellen Modellen der Schweden künftig stärker differenzieren will – und einen Frontalangriff auf Tesla startet.","source":"POLESTAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/guv47m-Polestar_Precept_003_15832702449586_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Polestar_Precept_003_15832702449586_v0_h.jpg","alt":"3,1 Meter Radstand verleihen dem viertürigen GT eine sehr niedrige Silhouette, die dennoch genügend Platz für Passagiere, Gepäck und den großen Akku des Stromers lässt.","title":"","caption":"3,1 Meter Radstand verleihen dem viertürigen GT eine sehr niedrige Silhouette, die dennoch genügend Platz für Passagiere, Gepäck und den großen Akku des Stromers lässt.","source":"POLESTAR","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/hvqmbl-Polestar_Precept_002_1583270382565536_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/Polestar_Precept_002_1583270382565536_v0_h.jpg","alt":"Weil das Elektro-Coupé keinen klassischen Kühlergrill braucht, wird daraus die sogenannte „Smart Zone“: das Zentrum für Sicherheitssensoren und Fahrerassistenzfunktionen. Hinter einem transparenten Panel sitzen zwei Radarsensoren und eine hochauflösende Kamera. Auf dem Glasdach ist zudem ein LIDAR-Pod montiert.","title":"","caption":"Weil das Elektro-Coupé keinen klassischen Kühlergrill braucht, wird daraus die sogenannte „Smart Zone“: das Zentrum für Sicherheitssensoren und Fahrerassistenzfunktionen. Hinter einem transparenten Panel sitzen zwei Radarsensoren und eine hochauflösende Kamera. 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Auch der Innenspiegel weicht einem Bildschirm, den eine Weitwinkelkamera am Heck speist. Deshalb hat der Precept keine klassische Heckscheibe.","title":"","caption":"Deshalb werden auch herkömmliche Seitenspiegel durch Kameras ersetzt, deren Bilder in den Innenraum übertragen werden. Auch der Innenspiegel weicht einem Bildschirm, den eine Weitwinkelkamera am Heck speist. 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Ein vergrößerter 15-Zoll-Touchscreen in der Mitte ergänzt das 12,5-Zoll-Fahrerdisplay. Beide sind durch einen beleuchteten Rahmen verbunden, der den gesamten Innenraum umfasst.","title":"","caption":"Die nächste Generation des Android basierten Infotainmentsystem münzt auf der engen Zusammenarbeit von Polestar mit Google. Ein vergrößerter 15-Zoll-Touchscreen in der Mitte ergänzt das 12,5-Zoll-Fahrerdisplay. 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Polestar Precept