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Porr-CEO Strauss

„Ohne Teamarbeit wäre der Koralmtunnel nicht entstanden“

Der Baukonzern Porr war am Bau des Koralmtunnels federführend beteiligt. Jetzt, da er fertig ist, kann CEO Karl-Heinz Strauss locker über die Widrigkeiten sprechen: Hitze unter Tage, gefährlich lockeres Gestein, komplizierte Logistik.
Der Artikel für Sie zusammengefasst
Diese Zusammenfassung wurde künstlich erzeugt. Wir entwickeln dieses Angebot stetig weiter und freuen uns über Ihr Feedback.
  • Der Baukonzern Porr war federführend am Bau des Koralmtunnels beteiligt und CEO Karl-Heinz Strauss betont die Bedeutung der Teamarbeit für den Erfolg des Projekts.
  • Porr hat umfangreiche Erfahrung im Bahnbau seit 1869 und gehört zu den Top-3-Unternehmen im Tunnelbau in Europa.
  • Der Bau des Koralmtunnels umfasste Herausforderungen wie Hitze, lockeres Gestein und komplexe Logistik, die durch Teamarbeit und innovative Lösungen gemeistert wurden.
  • Die Digitalisierung und das Effizienzprinzip "Lean Construction" spielten eine wichtige Rolle, um den Zeitplan einzuhalten und die Kommunikation zu stärken.
  • Das Schienensystem "Slab Track Austria" von Porr wurde für die Koralmbahn verwendet, das für eine lange Lebensdauer und geringe Wartung ausgelegt ist.
Mit einer 240 Meter langen Tunnelvortriebsmaschine arbeitete sich die Porr durch die unterschiedlichen geologischen Zonen der Koralpe
© Porr/Rappersberger
Mit einer 240 Meter langen Tunnelvortriebsmaschine arbeitete sich die Porr durch die unterschiedlichen geologischen Zonen der Koralpe
© Porr/Rappersberger
Author Eva Gabriel
Eva Gabriel Wirtschaft
Wirtschaft
22. November 2025,
4:10 Uhr

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