[{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/mjka1r-16C949_114_D329388_1477763959954728.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_114_D329388_1477763959954728.jpg","alt":"Mercedes lässt die schärfste E-Klasse aller Zeiten auf die Kunden los: Der 4-Liter-V8-Biturbomotor von AMG erreicht im E 63 S mit 612 PS einen neuen Leistungsgipfel. Auch das maximale Drehmoment markiert mit 850 Newtonmetern einen neuen Bestwert.","title":"","caption":"Mercedes lässt die schärfste E-Klasse aller Zeiten auf die Kunden los: Der 4-Liter-V8-Biturbomotor von AMG erreicht im E 63 S mit 612 PS einen neuen Leistungsgipfel. Auch das maximale Drehmoment markiert mit 850 Newtonmetern einen neuen Bestwert.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/69qccz-16C949_116_D329389_1477763962421280.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_116_D329389_1477763962421280.jpg","alt":"Es steht über ein breites Drehzahlband von 2500 bis 4500 U/min zur Verfügung. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h ist in 3,4 Sekunden erledigt, und der Vortrieb endet bei der abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (mit AMG Driver‘s Package: 300 km/h).","title":"","caption":"Es steht über ein breites Drehzahlband von 2500 bis 4500 U/min zur Verfügung. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h ist in 3,4 Sekunden erledigt, und der Vortrieb endet bei der abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (mit AMG Driver‘s Package: 300 km/h).","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/voe2m9-16C949_075_D329415_1477763952268708.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_075_D329415_1477763952268708.jpg","alt":"Der „normale“ E 63 lässt sich mit seinen 571 PS und 750 Newtonmetern Drehmoment auch nicht gerade lumpen. Er stürmt in 3,5 Sekunden auf 100 km/h.","title":"","caption":"Der „normale“ E 63 lässt sich mit seinen 571 PS und 750 Newtonmetern Drehmoment auch nicht gerade lumpen. Er stürmt in 3,5 Sekunden auf 100 km/h.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/akw5bo-16C949_130_D329391_1477763964748166.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_130_D329391_1477763964748166.jpg","alt":"So nimmt es auch nicht wunder, dass beide E-63-Modelle ausschließlich mit dem Allradantrieb namens 4Matic+ erhältlich sind. Dank der vollvariablen Momentenverteilung bleibt die Möglichkeit zum Drift erhalten. Ebenfalls immer an Bord: das automatische Neun-Gang-Getriebe.","title":"","caption":"So nimmt es auch nicht wunder, dass beide E-63-Modelle ausschließlich mit dem Allradantrieb namens 4Matic+ erhältlich sind. Dank der vollvariablen Momentenverteilung bleibt die Möglichkeit zum Drift erhalten. Ebenfalls immer an Bord: das automatische Neun-Gang-Getriebe.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/rry2x0-16C949_066_D329411_1477763947000846.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_066_D329411_1477763947000846.jpg","alt":"Mercedes-AMG hat den V8 mit der Zylinderabschaltung ausgestattet. Im Teillastbereich werden die Zylinder zwei, drei, fünf und acht – also insgesamt vier – deaktiviert, was den Kraftstoffverbrauch absenkt. Außerdem kann der AMG segeln: Nimmt der Fahrer im Bereich von 60 bis 160 km/h den Fuß vom Gaspedal, öffnet die Kupplung und der Motor wird vom Antriebsstrang abgekoppelt.","title":"","caption":"Mercedes-AMG hat den V8 mit der Zylinderabschaltung ausgestattet. Im Teillastbereich werden die Zylinder zwei, drei, fünf und acht – also insgesamt vier – deaktiviert, was den Kraftstoffverbrauch absenkt. Außerdem kann der AMG segeln: Nimmt der Fahrer im Bereich von 60 bis 160 km/h den Fuß vom Gaspedal, öffnet die Kupplung und der Motor wird vom Antriebsstrang abgekoppelt.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/6ihwbt-16C949_069_D329412_1477763949600708.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_069_D329412_1477763949600708.jpg","alt":"Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8,9 Litern und einem CO2-Ausstoß von 203 Gramm pro Kilometer (kombiniert) kommen die beiden recht glimpflich davon.","title":"","caption":"Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8,9 Litern und einem CO2-Ausstoß von 203 Gramm pro Kilometer (kombiniert) kommen die beiden recht glimpflich davon.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/9xo8hq-16C949_111_D329387_1477764132368261_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_111_D329387_1477764132368261_v0_h.jpg","alt":"Beim Exterieur und Interieur haben die Affalterbacher natürlich auch nachgeschräft: Ab der A-Säule ist die Front im Vergleich zur Normalo-E-Klasse eigenständig gestaltet. Die jeweils 17 Millimeter breiteren Radläufe machen Platz für die breitere Spur und die größeren Räder an der Vorderachse.","title":"","caption":"Beim Exterieur und Interieur haben die Affalterbacher natürlich auch nachgeschräft: Ab der A-Säule ist die Front im Vergleich zur Normalo-E-Klasse eigenständig gestaltet. Die jeweils 17 Millimeter breiteren Radläufe machen Platz für die breitere Spur und die größeren Räder an der Vorderachse.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/85luoz-16C949_078_D329416_1478121370321425_v0_h.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_078_D329416_1478121370321425_v0_h.jpg","alt":"Der neue Kühlergrill mit Doppellamelle in Silberchrom, vertikalen schwarzen Streben und AMG-Schriftzug verrät gleich, was hier gespielt wird. Die breite Frontschürze im Jet-Wing-Design mit Flics in schwarz und dem großen Frontsplitter unterstreicht die sportliche Mission. Die Seitenschwellerverkleidungen legen die Limousine optisch tiefer.","title":"","caption":"Der neue Kühlergrill mit Doppellamelle in Silberchrom, vertikalen schwarzen Streben und AMG-Schriftzug verrät gleich, was hier gespielt wird. Die breite Frontschürze im Jet-Wing-Design mit Flics in schwarz und dem großen Frontsplitter unterstreicht die sportliche Mission. 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In den vorderen Sportsitzen finden Fahrer und Beifahrer dank des verbesserten Seitenhalts auch bei forcierter Fahrweise eine sichere Position. Optional sind AMG Performance-Sitze mit integrierten Kopfstützen bestellbar.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false},{"src":"https://img.kleinezeitung.at/public/incoming/t81po5-16C949_133_D329393_1477763970745177.jpg/alternates/WEBP_FREE_1400/16C949_133_D329393_1477763970745177.jpg","alt":"Im AMG-Kombiinstrument sind alle wichtigen Informationen genau ins Blickfeld des Fahrers gerückt. Zifferblätter in Zielflaggen-Optik und die markante Typografie verleihen den großen und gut lesbaren Anzeigen eine besonders sportliche Note. Motorsportaffine Kunden erfreuen sich am Racetimer, mit dem Zeiten auf abgesperrten Strecken genommen werden können.","title":"","caption":"Im AMG-Kombiinstrument sind alle wichtigen Informationen genau ins Blickfeld des Fahrers gerückt. Zifferblätter in Zielflaggen-Optik und die markante Typografie verleihen den großen und gut lesbaren Anzeigen eine besonders sportliche Note. Motorsportaffine Kunden erfreuen sich am Racetimer, mit dem Zeiten auf abgesperrten Strecken genommen werden können.","source":"DAIMLER","agency":"Sonstiges","variants":[],"width":1800,"height":1200,"portrait":false,"graphic":false}]

Modellpflege

Mercedes-AMG E 63 4MATIC