In der finalen Bauphase wird nun der 33 Kilometer lange Koralmtunnel mit Bahntechnik ausgerüstet. Dabei kommen laut ÖBB-Aussendung nahezu nur heimische Bahntechnikspezialisten zum Zug. 655 Unternehmen waren bisher beim Koralmtunnel direkt beschäftigt, rund 95 Prozent davon österreichische Betriebe. Aktuell sind noch 134 Auftragnehmer im Einsatz. „Dazu kommen unzählige regionale Subunternehmen“, sagt ÖBB-Projektleiter Klaus Schneider. Sie sorgen derzeit dafür, dass 70 Querschläge – Verbindungen zwischen den Tunnelröhren – mit Sicherheits-, Elektro- und Telekomtechnik ausgestattet werden. Dazu werden unter anderem 2000 Kilometer Kabel verlegt, 550 Verteiler montiert und 90 Klimaanlagen installiert.
Finale Phase hat begonnen
Oberleitungen im Koralmtunnel müssen Wind bis zu 350 km/h standhalten
Der 33 Kilometer lange Koralmtunnel befindet sich in der letzten Bauphase, auf der Baustelle sind derzeit über 500 Menschen beschäftigt. Bis Ende des Jahres werden alle Hauptarbeiten fertig gestellt.
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