Neuer Bahntunnel durch den Bosruck soll bis 2040 kommen
ÖBB und Industrie ziehen beim Ausbau der Pyhrn-Schober-Achse nach Oberösterreich und Deutschland an einem Strang. Das Herzstück, ein neuer, flacher Bosrucktunnel, soll bis 2040 realisiert werden. Der Rückenwind durch die Politik ist stark wie nie.
Die Südbahn wird aktuell ausgebaut. Im Bild der Koralmtunnel
