Für steirische Pendler rollen bald umgebaute ÖBB-Doppelstockzüge
17 Doppelstockzüge verstärken die steirische S-Bahn-Linie S 1 ab Sonntag. Weitere zehn dieser umgebauten ÖBB-Züge fahren auf der S 3 ab Dezember.
„Wir haben sie in ihre Atome zerlegt“, schilderte ÖBB-Flottenmanager Balazs Toth gar drastisch, was mit den Wagen in der Werkstatt passiert ist. Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen: Am Mittwoch stellten ÖBB-Personenverkehr-Vorständin Sabine Stock, Verkehrslandesrätin Claudia Holzer (FPÖ), Abgeordneter Wolfgang Moitzi (SPÖ) und Peter Wallis (ÖBB-Regionalmanagement) einen von 17 modernisierten Doppelstockzügen am Grazer Hauptbahnhof vor.
Ab Sonntag werden sie auf der S-Bahnlinie S 1 zwischen Spielfeld und Mürzzuschlag eingesetzt, vor allem auf der Route in den Süden, die wachsende Fahrgastzahlen vorweist, wie Landesrätin Holzer erzählte. Zehn weitere „Dosto“ – das ÖBB-Kürzel für Doppelstockzüge – verkehren mit Fahrplanwechsel (Dezember) auf der S 3 zwischen Graz und St. Gotthard. Damit rollen zumindest im nächsten Sommer klimatisierte Fahrzeuge auf der Oststrecke, sagt Wallis.
Video: Ein Einblick in die Doppelstockzüge der ÖBB
162 Sitzplätze mehr
Für den Regionalmanager stehe so ein „Dosto“ für mehr Platz und mehr Komfort. Tatsächlich verfügen sie über 162 Sitzplätze mehr als die Vorgänger. Nicht zu vergessen die Komfortsitze, das barrierefreie WC und der großzügige Mehrzweckbereich für Fahrräder und Kinderwagen, erinnert Stock. Kapazitätsprobleme sollten der Vergangenheit angehören, so Moitzi.
Der Umbau pro Wagen kostet rund 400.000 Euro, weitere 400.000 Euro pro Cityjet, um ihn mit Fahrgastinfo, WLAN, Sitzmöbeln usw. aufzurüsten. Das ursprüngliche Fahrzeug hat 20 Jahre „am Buckel“. Dann „sind sie in der Midlife-Crisis und wir nehmen sie uns vor“, skizzierte die Vorständin. Bis 2030 sind bundesweit 800 Millionen Euro für Umbauten budgetiert.
2028 wieder neues Rollmaterial
2027 ist in der Steiermark hingegen mit keinem neuen „Material“ zu rechnen, bestätigt Stock am Mittwoch. 2028 wird der wenig beliebte „Desiro M“, der auf Interegio-Verbindungen fährt, wie angekündigt durch den „Railjet M“ ersetzt.
