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Meilenstein: Steiermark und Kärnten auf neuer EU-Bahnachse

Montag in der Nacht einigte sich die EU über den Ausbau des transeuropäischen Netzes. Ein neuer Korridor forciert dabei die Tauern- und die Pyhrnachse, der Süden Österreichs rückt weiter in die Mitte Europas.

Der Bosrucktunnel auf der Pyhrn-Schober-Achse muss für den Güterverkehr neu gebaut werden. Geplante Fertigstellung ist 2040
© Oebb
Der Bosrucktunnel auf der Pyhrn-Schober-Achse muss für den Güterverkehr neu gebaut werden. Geplante Fertigstellung ist 2040
Hannes Gaisch-Faustmann
Stv. Ressortleiter Wirtschaft