Matthä: "Aus Kapazitätsgründen braucht es keine zusätzliche Strecke"
Bis Ende 2023 arbeitet die ÖBB am "Zielnetz 2040+". Unter den mehr als 80 untersuchten Projektwünschen ist auch eine neue Gütertrasse. Laut ÖBB-Chef Andreas Matthä bestehe auch langfristig kein Bedarf dafür. Er spricht von 15.000 lärmgeplagten Anrainern.
ÖBB-Vorstandsvorsitzender Andreas Matthä: "Die Güterzüge würden nicht sprunghaft mehr, weil die Züge eben nicht mehr über den Neumarkter Sattel, sondern über die neue Koralmbahn fahren werden"
